Emil Boc i-a cerut oficial constructorului metroului din Cluj să recupereze întârzierile. Primarul susține că nu a primit calendarul intrării „cârtițelor” în subteran
ActualitateAdministrație by Simona Mureșean - nov. 05, 2026 0 17
Primarul Emil Boc spune că a cerut oficial constructorului metroului din Cluj-Napoca să recupereze întârzierile acumulate și să prezinte un calendar clar pentru următoarele etape ale proiectului, în special pentru momentul în care utilajele de forare a tunelurilor, cunoscute drept „cârtițe”, vor intra în subteran.
Declarația a fost făcută în 5 noiembrie, în cadrul conferinței de presă organizate cu ocazia lansării ghidului „Navigator AI”. Întrebat despre stadiul lucrărilor la metrou, Emil Boc a afirmat că a transmis o solicitare oficială către constructor, prin care îi cere să recupereze întârzierile și să prezinte un grafic realist de execuție.
„Am solicitat în scris, cu semnătura primarului, a supervizorului și a managerului de proiect, recuperarea întârzierilor și prezentarea unui grafic rezonabil pentru intrarea cârtițelor în subteran”, a declarat Emil Boc.
Primarul a precizat că, la momentul declarației, municipalitatea nu primise încă un răspuns din partea constructorului.
„Încă nu am primit răspunsul”, a spus edilul.
Solicitarea vine în contextul în care proiectul metroului a acumulat întârzieri, iar intrarea utilajelor TBM în subteran a fost amânată în repetate rânduri. În ultimele luni, activitatea s-a concentrat în mare parte pe proiectare, investigații geotehnice, avize și pregătirea puțului de lansare.
Constructorul Gülermak a explicat anterior că sunt necesare verificări suplimentare ale condițiilor geotehnice și ale stabilității terenului în zona puțului de lansare, înainte de începerea operațiunilor de coborâre și asamblare a utilajelor. Compania a precizat că aceste verificări sunt necesare pentru desfășurarea lucrărilor în condiții de siguranță.
În octombrie, Emil Boc a insistat și asupra responsabilității constructorului pentru respectarea termenelor. „Nu tolerez întârzierile”, declara primarul la prezentarea noului contract de finanțare pentru metrou.
Contractul de finanțare prezentat de municipalitate prevede 357 de milioane de euro pentru etapa proiectului care trebuie implementată până la 31 decembrie 2029. Potrivit lui Boc, această etapă vizează realizarea a 8,8 kilometri de magistrală. Primarul a susținut că proiectul trebuie finalizat integral până în 2032.
Metroul Clujului este construit de asocierea condusă de compania turcă Gülermak. Proiectul Magistralei I are o lungime planificată de aproximativ 21 de kilometri și 19 stații, între Cluj-Napoca și Florești.
Un alt aspect care ridică semne de întrebare privind comunicarea publică a proiectului este lipsa actualizărilor de pe pagina oficială de Facebook Cluj Metro Line 1. Ultima postare de pe această pagină datează din 29 iulie 2026, iar până în 5 noiembrie nu au mai fost publicate informații noi despre evoluția lucrărilor.
