Clujenii cer modernizarea Autogării Beta/ Primăria oferă ca alternativă Park & Ride-ul de lângă aeroport/Imobiliarii au testat să facă blocuri în locul gării auto din Cluj

AdministrațieTop News by Actual de Cluj - nov. 03, 2025 4 8014

Locuitorii Clujului continuă să ceară autorităților modernizarea Autogării Beta, însă reprezentanții Primăriei precizează că nu pot interveni, deoarece autogara este proprietate privată.

„Am fost întrebat când va fi modernizată Autogara Beta, însă Primăria nu poate interveni aici, pentru că terenul aparține unor investitori privați”, a explicat viceprimarul Dan Tarcea.

Ca alternativă, administrația locală a amenajat o autogară modernă în zona Park & Ride de lângă Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj. Aceasta are tarife foarte accesibile: 10 minute gratuit, 6 ore pentru 2 lei, 12 ore pentru 5 lei, 24 de ore pentru 15 lei și abonament lunar de 365 de lei. În plus, cei care își lasă mașina aici pot circula gratuit cu transportul public spre și dinspre oraș. Până în prezent, doar FlixBus utilizează această facilitate, după cum a mai subliniat viceprimarul.

„Ca o alternativă, noi am amenajat în zona Park and ride-ului de la aeroport o autogară modernă. Îi așteptăm pe toți cei care sunt interesați să vină spre Primărie. Chiria este foarte ieftină, astfel încât să își facă de acolo curse de plecare. Până în acest moment avem o singură firmă care folosește autogara. Este vorba de Flixbus”, a spus Dan Tarcea, într-o filmare pe care a postat-o pe Facebook.

În urmă cu două luni, pe strada Giordano Bruno, în locul actualelor autogări Beta și Fany, a fost propus un proiect de ansamblu imobiliar cu funcțiuni mixte. Planul Urbanistic Zonal (faza de oportunitate), inițiat de compania RDB Immo și întocmit de Concept Studio și prezentat de arhitectul Iulian Mirea, prevedea construirea unei clădiri cu regim de înălțime S+2S+P+9E+R, aproximativ 210 apartamente, spații comerciale și servicii pe circa 30% din suprafață, peste 30% spații verzi, locuri de joacă și reamenajarea malului râului Nadăș.

Proiectul a fost însă respins de Comisia de Urbanism a Primăriei Cluj-Napoca, specialiștii motivând că traficul intens din zonă nu permite implementarea unui astfel de ansamblu. Arhitectul Iulian Mirea arăta atunci că deja se caută un alt spațiu pentru o autogară care să înlocuiască Beta și Fany. În schimb, arhitecții Șerban Țigănaș și Sorin Scripcariu, atrăgeau atenția că orașul are nevoie de autogări civilizate și că planurile imobiliare nu pot viza doar desființarea actualelor obiective.

Clujenii cer în continuare autorităților să găsească soluții pentru modernizarea și funcționarea unor autogări adecvate, subliniind că lipsa unor astfel de facilități afectează circulația și confortul călătorilor. mai ales că zona actualei autogări este neîntreținută și cu adevărat insalubră.

SIF Hoteluri vrea să vândă hotelul și autogara Beta din Cluj-Napoca, potrivit economica.net. Detalii –AICI.