Centura metropolitană, blocată după ce Emil Boc a cerut acum 9 ani Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere proiectul ca să îl facă mai repede și mai bine/După USR și consilierii PSD și AUR cer explicații/Cum răspunde Primăria și ce a declarat viceprimarul Dan Tarcea

AdministrațieTop News by Luminiţa Silea - feb. 05, 2026 0 40

Proiectul centurii metropolitane a Clujului este blocat pe termen nedefinit, după ce, în 2017, primarul Emil Boc a cerut ca Primăria Cluj-Napoca să preia proiectul de la CNAIR. Potrivit AUR, după aproape un deceniu de proceduri și studii, proiectul a ajuns în anchete ale DNA și ale Parchetului European.

În acest context, AUR solicită sesizarea de urgență a EPPO, după cum a arătat consiliera licală Anca Ciubăncan, preluarea proiectului de către CNIR sau CNAIR și asumarea răspunderii administrative și politice de către cei implicați.

De asemenea și PSD Cluj-Napoca a solicitat tot în 5 februarie, explicații publice din partea administrației locale privind derularea proiectului Centurii Metropolitane a Clujului, după apariția în spațiul public a informațiilor legate de procedura de achiziție și de asocierea care a câștigat licitația.

Într-o poziție publică, PSD Cluj-Napoca avertizează că modul de gestionare a proiectului ar putea conduce la blocarea unuia dintre cele mai importante obiective de infrastructură ale municipiului, cu efecte asupra mobilității urbane și dezvoltării economice. Toți cei trei consilieri locali ai partidului au cerut, pe rețelele de socializare, explicații.

Consilierul local Vladimir Mătușan (PSD) afirmă că, până la o hotărâre judecătorească definitivă, nu poate fi vorba despre fapte penale, însă consideră necesară o informare clară a cetățenilor cu privire la situația proiectului. Acesta solicită explicații legate de impactul asupra termenelor de execuție, eventualele întârzieri, costurile proiectului și posibilitatea respectării calendarului asumat.

Consilierul local Ovidiu Săcară (PSD) susține că informațiile apărute privind posibile nereguli sunt grave și trebuie lămurite public. Acesta solicită primarului Emil Boc să pună la dispoziția Consiliului Local toate documentele relevante și avertizează că lipsa de transparență poate pune în pericol finanțarea europeană a proiectului.

La rândul său, consilierul local Lupaș Radu PSD) afirmă că situația nu trebuie să devină un precedent pentru alte proiecte majore ale orașului și cere asumarea responsabilității din partea administrației locale.

Ce explicații a oferit Primăria/Punctul de vedere încărcat pe site-ul instituției

Primăria Cluj-Napica a încărcat pe pagina oficială a institiției un punct de vedere prin cate oferă explicații cu privire la blocajul de la Centura Metropolitană.
Primăria Cluj-Napoca susține că a acționat cu prudență și în limitele legii în cazul contractului pentru Centura Metropolitană, după ce asociatul Integral Inženjering a contestat public valabilitatea documentelor prin care ar fi participat la licitație.

Municipalitatea arată că, la momentul semnării contractului, au fost depuse acorduri de asociere și împuterniciri în formă originală și autentificată, iar procedura de achiziție a fost verificată și avizată de ANAP, precum și de instituții europene. Ulterior, în timpul derulării contractului, Integral a transmis în scris că nu ar fi semnat documentele și nu și-ar fi dat consimțământul pentru participare, situație care a generat un conflict juridic între membrii asocierii.

Primăria afirmă că a cerut în mod repetat clarificări de la liderul asocierii, Dimex, și de la Integral, a convocat întâlniri comune și separate și a analizat corespondența și documentele primite, însă contradicțiile nu au fost lămurite. În acest context, administrația locală a decis suspendarea temporară a contractului, pentru a evita riscuri legale și financiare, subliniind că orice decizie de reziliere ar putea fi contestată și ar putea genera despăgubiri.

Reprezentanții Primăriei mai precizează că toate documentele și corespondența au fost transmise Direcției Naționale Anticorupție și că instituția a apelat la asistență juridică de specialitate, având în vedere complexitatea cazului. Administrația locală afirmă că va lua o decizie finală doar pe baza unor clarificări juridice solide, în colaborare cu organele de anchetă, pentru a proteja legalitatea și interesul public.

Ce a declarat viceprimarul Dan Tarcea cu privire la licitație

Viceprimarul Dan Tarcea a declarat, pentru cluj24.ro, că procedura de licitatie pentru Centura Metropolitana „a urmat toti pasii legali ai statului roman, a fost aprobata si s-a desfasurat sub supravegherea institutiilor competente”, subliniind ca, inainte de semnarea contractului, Primaria Cluj-Napoca a transmis adrese inclusiv catre Uniunea Europeana si Comisia Europeana „tocmai pentru a ne asigura ca toate procedurile legale sunt respectate”.

Acesta a precizat ca responsabilitatea pentru documentele depuse si pentru participarea la licitatie revine exclusiv firmelor inscrise in procedura. „In momentul in care te inscrii in sistemul oficial al statului roman pentru a participa la o licitatie publica, acest lucru se poate face exclusiv cu semnatura electronica, iar asocierea dintre firme se oficializeaza doar prin platforma SICAP”, a aratat Tarcea, adaugand ca „nu se pot face asocieri intre firme sub alte forme, pentru ca este un sistem securizat al statului roman”.

Viceprimarul a confirmat existenta unui conflict juridic intre doi parteneri ai asocierii castigatoare. „Este vorba despre contestarea unuia dintre partenerii care a participat la licitatie, care avea o cota foarte mica din contract, si care sustine ca nu si-a dat acordul pentru aceasta asociere”, a spus Tarcea, precizand ca nu poate comenta situatia pana la clarificarea tuturor datelor de catre institutiile statului.

„Noi nu suntem implicati in asocierile dintre firmele private care participa la licitatii publice si nu avem atributii legale pentru a verifica modul in care aceste asocieri sunt realizate”, a subliniat viceprimarul. El a aratat ca Primaria s-a asigurat doar ca, la deschiderea licitatiei, „toate documentele solicitate prin lege au fost depuse”, insa „veridicitatea documentelor nu poate fi verificata de catre noi, iar responsabilitatea juridica si penala revine celor care le-au incarcat in sistem”.

In acest context, Tarcea a explicat ca „in acest moment, contractul este suspendat si asteptam clarificari si raspunsuri din partea institutiilor statului pentru a putea decide daca merge mai departe, daca se reziliaza sau daca se adopta o alta solutie”. El a mai spus ca, avand in vedere valoarea proiectului, de aproape un miliard de euro, Primaria a decis „sa ne consultam si cu o casa de avocatura externa”.

„In administratie nu lucram cu speculatii sau presupuneri, ci cu date concrete”, a mai declarat viceprimarul, adaugand ca „aceasta situatie se putea intampla la orice licitatie publica, pentru ca nu exista alte parghii de verificare pana in momentul in care institutiile statului intervin”.

Firma bosniacă parte din contractul pentru Centrura Metropolitană susține că a refuzat să se asocieze cu Dimex și nu a participat la licitație

Amintim că, într-un punct de vedere remis oficial, compania bosniacă Integral Inženjering a arătat că nu a aprobat participarea alături de Dimex 2000 Company și Hydrostroy la licitația pentru Centura Metropolitană a Clujului și că documentele sale din cadrul licitației au fost falsificate. „O persoană necunoscută, acționând fără autorizația Integral Inženjering, a depus documente falsificate în numele Integral Inženjering în scopul unei licitații pentru construcția unei șosele de ocolire a autostrăzii din jurul orașului Cluj-Napoca, România, și ulterior a semnat un contract privind presupusa participare a Integral Inženjering la un consorțiu cu companiile Dimex 2000 (România) și Hydrostroy (Bulgaria).
Declarăm în mod explicit că niciuna dintre persoanele autorizate (proprietari sau directori) ale Integral Inženjering nu a semnat și nu a acordat împuternicire vreunei persoane pentru a semna respectivul acord de consorțiu pentru construcția autostrăzii în România. La 17 septembrie 2025, întâmplător, în timp ce consultam știri legate de investiții, am citit că Integral Inženjering figura ca membru al consorțiului căruia i se atribuise un contract pentru construcția unei autostrăzi în municipiul Cluj-Napoca, în valoare de 835 de milioane de euro. Pentru a proteja interesele și reputația companiei noastre, la data de 19 septembrie 2025 am informat Primăria Cluj-Napoca și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii din România că „Integral Inženjering” nu a semnat niciun acord de consorțiu, acord de subcontractare sau vreun document obligatoriu care să autorizeze pe cineva să participe la licitație sau să execute contractul în numele nostru. Ulterior, la data de 15 octombrie 2025, am notificat Parchetul și Direcția Națională Anticorupție din România cu privire la utilizarea documentației falsificate „Integral Inženjering”
în cadrul acestei proceduri de achiziție publică. Pentru o informare publică corectă, dorim, de asemenea, să precizăm că presupuși intermediari ai companiei românești Dimex 2000 au contactat „Integral Inženjering” telefonic pe 27 septembrie 2024 și au oferit participarea comună la acest proiect. După evaluarea documentației depuse și a proiectului, „Integral Inženjering” a respins oficial
propunerea – mai întâi pe 2 octombrie 2024 și din nou pe 15 octombrie 2024 – cu un răspuns clar și
fără echivoc că nu avem niciun interes să participăm la consorțiu sau la proiect”, a arătat firma bosniacă.

vezi și: Asociația Pro Infrastructura susține că firma bosnicacă Integral Inženjering nu s-a înscris la licitația pentru Centura Metropolitană, dar a câștigat contractul alături de Dimex /Cum se apară primarul Emil Boc | www.actualdecluj.ro

Consilierii USR au cerut, de asemenea, explicații oficialilor Primăriei:

USR Cluj: Primăria clujeană a fost notificată încă din 19 septembrie 2025 că actele sunt false în cazul ofertanților pentru centura metropolitană, dar a ales să tacă | www.actualdecluj.ro

Nici un comentariu