Cea mai veche fabrică din Cluj își triplează cifra de afaceri într-un an, la 20 milioane de euro, 2,5 milioane profit
ActualitateEconomie by Actual de Cluj - apr. 01, 2026 0 180
Cea mai veche fabrică din Cluj, uzina de reparat vagoane și locomotive Remarul ”16 februarie”, și-a triplat anul trecut cifra de afaceri, pe fondul contractelor generoase cu bani din PNRR cu CFR Călători, de modernizare și reparare a materialului rulant.
Cifra de afaceri a Remarul ”16 Februarie” a sărit de la 35 de milioane de lei în 2024 la peste 106 milioane în 2025, o creștere de aproape 203% într-un singur exercițiu financiar. Profitul net a ajuns la aproape 12 milioane de lei, față de pierderea de 7,8 milioane înregistrată în 2023. Motorul creșterii: contractele de modernizare a vagoanelor CFR Călători finanțate prin PNRR, pentru care facturarea a început abia din aprilie 2025.
Conform raportului Remarul a avut anul trecut o cifră de afaceri de 106,46 milioane de lei, semnificativ mai mare față de anul precedent. ”Creșterea veniturilor totale se datorează creșterii veniturilor din producția de vagoane modernizate”, arată raprtul. Profitul obținut anul trecut a fost de aproape 12 milioane de lei, adică peste 2,5 milioane de euro.
La 31 decembrie anul trecut Remarul avea un total de 234 angajați, dintre care 170 muncitori.
Remarul 16 Februarie are o istorie strâns legată de dezvoltarea transportului feroviar din Transilvania și din România. Originile sale datează de la începutul secolului al XX-lea, când în Cluj au fost organizate primele ateliere de întreținere pentru material rulant, în contextul extinderii rețelelor feroviare din perioada austro-ungară. După 1918, odată cu integrarea Transilvaniei în România, aceste ateliere au fost preluate și dezvoltate de statul român, devenind un punct important pentru reparațiile de locomotive și vagoane.
În perioada comunistă, fabrica – cunoscută sub numele „16 Februarie”, în amintirea grevelor muncitorești din 1933 – a cunoscut o dezvoltare amplă, fiind extinsă și modernizată. A devenit una dintre cele mai importante unități de reparații și modernizare a locomotivelor din țară, specializându-se inclusiv în locomotive diesel și electrice. Mii de muncitori au lucrat aici, iar uzina a jucat un rol esențial în susținerea infrastructurii feroviare naționale, într-o perioadă în care transportul pe calea ferată era vital pentru economie.
După 1990, fabrica a trecut printr-un proces dificil de restructurare și adaptare la economia de piață. Privatizată și reorganizată, Remarul „16 Februarie” s-a reorientat către modernizarea materialului rulant, reparații capitale și proiecte pentru operatori privați și de stat, atât din România, cât și din străinătate. În prezent, compania rămâne un actor important în industria feroviară și cea mai veche fabrică încă activă din Cluj, cu o istorie de peste 150 de ani.
