„Autobuze pentru Măria Sa Clujeanul”. 40 de autobuze electrice au fost puse în circulație la Cluj. Boc: „Clujul alege să meargă mai departe verde”. Și Măria Sa Floreșteanul cere autobuze electrice în transportul public din localitate
ActualitateAdministrațieTop News by Simona Mureșean - aug. 25, 2026 0 29
Cluj-Napoca mai face un pas spre electrificarea transportului public. 40 de autobuze electrice au fost introduse în circulație, investiția fiind de aproximativ 34 de milioane de euro, bani proveniți din fonduri europene. Primarul Emil Boc spune că, odată cu noile autobuze, 70% din flota de transport public a municipiului este nepoluantă.
„Clujul alege să meargă mai departe, alege să meargă verde”, a declarat Emil Boc, la ceremonia de punere în circulație a noilor autobuze.
Dintre cele 40 de autobuze, 18 au fost cumpărate prin PNRR într-un proiect între Cluj-Napoca și comuna Flroești, iar alte 22 prin fonduri europene accesate prin programul operațional dedicat transportului. În total, Cluj-Napoca are acum 81 de autobuze electrice, la care se adaugă 90 de troleibuze și 28 de tramvaie.
„Astăzi, cu cele 40 de autobuze pe care le avem în circulație, avem 70% din flota de transport public din municipiul Cluj-Napoca electrică și nepoluantă”, a spus primarul Emil Boc.
Primarul a legat investiția în transportul public de ceea ce numește strategia orașului pentru creșterea calității vieții.
„Aș vrea să înțelegeți că în spatele acestor cifre până la urmă se află o viziune despre calitatea vieții la Cluj. Și anume de a oferi clujenilor șansa de a avea un mediu mai curat, de a trăi în mai puțină poluare, de un copil care să crească mai sănătos, de un confort mai mare pentru cetățeni în mijlocul de transport public”, a declarat edilul.
Autobuzele articulate au câtre 140 de lcouri (jos și în picioare) sunt dotate cu aer condiționat și încălzire, sisteme de informare, camere video, podea joasă, rampe și spații pentru persoanele cu mobilitate redusă. Călătorii pot utiliza și plata cu cardul pentru bilete, iar noile POS-uri ar trebui să elimine problemele de funcționare întâlnite la sistemele mai vechi.
Liviu Neag, directorul Companiei de Transport Public Cluj-Napoca, spune că noile autobuze au o autonomie mai mare decât cele din generațiile precedente. În plus, e s-a arătat convins că acestea nu vor avem probleme cu semnalul cum au cele vechi pentru plata online a biletelor de călătorie.
„Autonomia la aceste autobuze articulate generație nouă este una sporită față de celelalte cu aproximativ 50% autonomie, ceea ce înseamnă foarte mult pentru noi. Aproape putem spune că un ciclu de o zi se poate duce la îndeplinire cu o singură încărcare”, a explicat Neag.
CTP are stații de încărcare în mai multe zone ale orașului, atât lente, cât și rapide, inclusiv în Zorilor, Mănăștur – bucla Bucium, Grigorescu, zona Aurel Vlaicu și Piața Mihai Viteazu.
Potrivit lui Neag, stațiile rapide pot asigura încărcarea într-un timp scurt, astfel încât autobuzele să își poată continua programul fără întreruperi importante.
Primăria nu se oprește însă la cele 81 de autobuze electrice existente. Boc a anunțat că alte 9 autobuze electrice sunt în procedură de achiziție.
Autobuze electrice pe liniile de troleibuze
Mai mult, municipalitatea pregătește un model de autobuz care să poată funcționa atât ca autobuz electric, cât și ca troleibuz.
Acolo unde este linie de troleibuz, vei circula pe linie de troleibuz, când se termină linia de troleibuz, lași jos sistemul de troleibuz și mergi pe baterie. Este nivelul următor pe care îl pregătim”, a spus Boc. Vizată de acest proiect este linia 30 care circulă din cartierul Grigorescu până în cartierul Mărăști, pe Aurel Vlaicu.
Și Floreștiul intră în planul de extindere a transportului electric
Extinderea transportului public nepoluant nu se oprește la limitele municipiului. Emil Boc a anunțat că, începând din perioada următoare, autobuze electrice vor circula și spre Florești. „Extindem transportul verde nepoluat în zona metropolitană, începem de săptămâna viitoare cu autobuze electrice spre Florești. Ne vom duce și în celelalte unități administrativ-teritoriale din zona metropolitană”, a declarat primarul. Necesitatea unor mijloace de transport moderne este cu atât mai importantă pe relația Cluj-Napoca – Florești, una dintre cele mai aglomerate axe de transport din județ. Boc a amintit și de lucrările la infrastructura rutieră și de banda dedicată transportului public de pe această direcție.
În paralel, și dinspre Florești există solicitări pentru autobuze mai moderne, în condițiile în care comuna este una dintre cele mai importante zone de navetă spre Cluj-Napoca iar floreștenii reclamă că sunt deserviți numai autobuze de mâna a doua.
„Alegerea verde trebuie să fie alegerea cea mai ușoară pentru cetățean. Să alegi din plăcere dimensiunea verde”, a spus Boc.
Olah Emese: „Să putem să respirăm un aer mai curat”
Viceprimarul Olah Emese a spus că investițiile în transportul public trebuie privite și prin prisma calității vieții locuitorilor. „Prima condiție ca un oraș să fie curat, sigur, unde să vrei să te întorci, este tocmai să asigurăm mijloacele de transport în comun corespunzătoare, care să aibă grijă, oarecum, pe cât posibil, de natură, să fie soluții nepoluante”, a declarat Olah Emese. Viceprimarul a făcut referire și la traficul de dimineață și la efectul pe care transportul nepoluant îl poate avea asupra calității aerului. „Tocmai ca dimineața când stăm cu toții în trafic, să putem să respirăm un aer mai curat”, a spus Olah Emese.
Boc susține că obiectivul de a avea un transport public nepoluant în totalitate până în 2030 este realizabil și că, în acest moment, Clujul este chiar înaintea graficului stabilit. „Dacă astăzi suntem la 70% și mai avem 2027, 2028, 2029, 2030, cred că suntem în grafic, poate în avans de graficul pe care ne-am propus”, a declarat primarul.
Împreună cu Olah Emese, primarul Emil Boc a pus în circulație primele autobuze electrice articulate, cu stegulețe, la baza CTP din cartierul Gherogheni.
Câte femei conduc autobuze, troleibuze și tramvaie la CTP
CTP Cluj-Napoca are în prezent 8 vatmanițe și 5 femei care lucrează ca șoferi pe autobuze și troleibuze, potrivit directorului companiei, Liviu Neag. Dintre acestea, două șoferițe au fost prezente la evenimentul de punere în circulație a noilor autobuze electrice, iar alte trei erau în trafic.„La ora actuală vă pot spune că avem 8 vatmanițe. (…) La autobuze, troleibuze, avem 5 persoane”, a declarat Liviu Neag. Directorul CTP a spus că societatea va continua politica de angajare a femeilor în transportul public. „Continuăm această politică și ne bucură că se simte o venire a acestui gen feminin spre conducerea sau spre exploatarea mijloacelor de transport ale companiei”, a afirmat Neag.
Emil Boc a precizat că, în ceea ce privește angajarea în cadrul CTP, criteriul principal trebuie să fie profesionalismul, nu genul.„Eu am încredere în profesioniști, indiferent că sunt femei sau bărbați. (…) Ești profesionist, nu contează că ești bărbat sau femeie”, a spus primarul.
