VIDEO/Încă un termen ratat pentru A0 Nord. Lotul Afumați–Pantelimon, aproape gata, dar închis circulației. Oamenii acuză ritmul lent al lucrărilor
Actualitate by Simona Mureșean - oct. 31, 2026 0 19
Cei aproximativ 13 kilometri de pe Autostrada Bucureștiului A0 Nord, între Afumați, Pantelimon și conexiunea cu A2, au rămas închiși circulației și după data de 26 octombrie, când fusese anunțată deschiderea traficului. La 31 octombrie, CNAIR transmite că pe lotul 3 Afumați–Pantelimon se lucrează în continuare la montarea parapetelor de protecție, fără să anunțe o nouă dată pentru inaugurare. Compania a postat și un video cu mai mulți muncitori cu pelerine care efectuau lucrări.
Întârzierea lotului 3, construit de compania chineză China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC), este de aproximativ opt-nouă luni față de termenul contractual actualizat, din februarie 2026, și se apropie de un an raportat la termenul inițial, din toamna anului 2025. Contractul, semnat în martie 2023, are o valoare de aproximativ 398 de milioane de lei, fără TVA, iar sectorul are o lungime de 8,6 kilometri.
La începutul lunii octombrie, stadiul fizic al lucrărilor era de aproximativ 98,35%. Cu toate acestea, circulația nu a putut fi deschisă. CNAIR a explicat că mai sunt necesare montarea parapetelor de protecție și a elementelor de semnalizare rutieră, precum și finalizarea sistemelor de preluare a apelor pluviale. Potrivit companiei, traficul nu poate fi permis înainte ca lucrările să fie terminate și să aibă loc recepția.
Patru termene anunțate, fără deschiderea circulației
Data inaugurării a fost mutată de mai multe ori. În iunie, directorul CNAIR, Cristian Pistol, vorbea despre deschiderea lotului în toamnă. La începutul lunii octombrie, secretarul de stat de atunci, Irinel Scrioșteanu, indica perioada din jurul datei de 20 octombrie. Ulterior, Cristian Pistol spunea că deschiderea până la finalul lunii este posibilă, dacă ritmul lucrărilor se menține.
Pe 20 octombrie, Horațiu Cosma, pe atunci secretar de stat în Ministerul Transporturilor, anunța că traficul va fi deschis luni, 26 octombrie, atât pe lotul 3 Afumați–Pantelimon, cât și pe lotul 4 Pantelimon–Cernica, până la conexiunea cu Autostrada Soarelui. Anunțul nu s-a concretizat.
CNAIR a transmis că informațiile privind deschiderea din 26 octombrie nu au ținut cont de situația reală din teren. Purtătorul de cuvânt al companiei, Alin Șerbănescu, a precizat că data va fi comunicată după finalizarea lucrărilor și recepție.
Consiliul Județean Ilfov a avansat ulterior ca estimare finalul anului 2026 pentru deschiderea ambelor loturi, însă CNAIR nu a confirmat acest termen.
Lotul 4 este gata, dar nu poate fi folosit
Întârzierea lotului 3 ține închis și lotul 4, Pantelimon–Cernica, cu o lungime de aproximativ 4,47 kilometri, construit de compania UMB și finalizat încă din vară. Acesta nu poate fi folosit independent deoarece nu există o descărcare funcțională a traficului în DN3, la Pantelimon.
Astfel, deși lucrările la lotul 4 sunt încheiate, șoferii nu pot utiliza nici acest sector până la finalizarea și deschiderea tronsonului vecin. Cele două loturi ar însuma aproximativ 13 kilometri și ar asigura o legătură importantă între zona Afumați, Pantelimon și A2.
Oamenii reclamă ritmul lent și acuză amânări din motive politice
Postarea CNAIR din 31 octombrie, în care compania arată că se montează parapetele de protecție, a adunat numeroase comentarii critice. Mulți dintre cei care au reacționat se declară nemulțumiți de faptul că lucrările continuă la câteva zile după termenul anunțat pentru deschidere și pun sub semnul întrebării mobilizarea constructorului.
Unii comentatori susțin că pe șantier ar fi fost mult mai mulți muncitori în urmă cu două săptămâni și că numărul echipelor ar fi fost redus tocmai în perioada în care lucrările ar fi trebuit încheiate. Alții ironizează imaginile publicate de CNAIR, în care muncitorii montează parapete, spunând că intervențiile par să avanseze foarte încet pentru un sector de autostradă aflat aproape de finalizare.
Mai mulți utilizatori au afirmat că anumite elemente de protecție ar fi fost demontate și apoi montate din nou, în timp ce alții au întrebat de ce nu au fost mobilizate echipe suficiente pentru terminarea lucrărilor într-un interval scurt. Aceste afirmații apar în comentariile publicului și nu au fost confirmate de CNAIR. Alți internauți s-au oferit să vină cu prietenii și cu scule personale, arătând că lucrează mult mai repede decât firma contractată.
O altă temă recurentă este suspiciunea că deschiderea ar fi fost amânată din motive politice, pentru ca inaugurarea să poată fi asociată cu actuala conducere a Ministerului Transporturilor. Comentatorii au făcut referire la Sorin Grindeanu și la schimbările de la conducerea ministerului.
Nemulțumirea oamenilor este legată și de timpul pierdut în traficul de pe vechea centură a Capitalei. Unii șoferi spun că sunt nevoiți să traverseze în continuare zone aglomerate și să suporte condițiile dificile de pe actualul traseu, deși o parte din noua autostradă este deja construită.
Fostul secretar de stat Horațiu Cosma a cerut CNAIR o analiză contractuală și aplicarea penalităților pentru întârzieri. Până la 31 octombrie nu fusese anunțată public o sumă a penalităților sau o decizie finală privind răspunderea constructorului. Stabilirea eventualelor sancțiuni depinde și de clarificarea perioadelor de întârziere imputabile firmei, în condițiile în care autorizația de construire pentru o parte a tronsonului a fost emisă abia în august 2024.
Deocamdată, CNAIR nu a comunicat o dată fermă pentru deschiderea circulației pe lotul 3 Afumați–Pantelimon. Până la finalizarea lucrărilor și recepție, cei aproximativ 13 kilometri care ar lega cele două loturi ale A0 Nord de Autostrada A2 rămân inaccesibili șoferilor.
