FOTO/Mașinile de pe trotuare împart Clujul în două. Consilier local: „Fenomenul a scăpat de sub control”
ActualitateAdministrațieTop News by Actual de Cluj - iun. 24, 2026 0 46
Parcările neregulamentare continuă să fie una dintre cele mai vizibile probleme din Cluj-Napoca, iar subiectul a reaprins dezbaterea dintre administrație, șoferi și pietoni. Consilierul local USR Paul Helmer susține că fenomenul a ajuns să fie tolerat la scară largă și că responsabilitatea este împărțită între Primărie și cetățeni.
„Oriunde întorci capul în Cluj-Napoca, vezi mașini parcate unde nu ar trebui”, afirmă Helmer, care acuză administrația locală că a investit insuficient în soluții și că nu a reușit să controleze fenomenul. Acesta consideră că lipsa unor politici coerente de mobilitate a dus la ocuparea trotuarelor, a spațiilor verzi și a zonelor destinate pietonilor.
Consilierul spune că problema nu poate fi rezolvată exclusiv prin amenzi sau montarea de stâlpișori. În opinia sa, municipalitatea trebuie să ofere alternative reale, precum parcări de cartier, transport public eficient, piste de biciclete sigure și trotuare accesibile.
„O administrație serioasă nu poate cere oamenilor să nu mai parcheze pe trotuar dacă nu le oferă o alternativă reală”, susține Helmer.
Postarea a generat zeci de comentarii și a readus în discuție una dintre cele mai controversate teme din oraș: lipsa locurilor de parcare. Unii clujeni consideră că problema este cauzată de insuficiența parkingurilor și de eliminarea unor locuri odată cu proiectele de modernizare urbană, în timp ce alții spun că multe dintre parcările ilegale sunt rezultatul comodității și al lipsei de respect față de spațiul public.
Mai mulți locuitori au reclamat situația din jurul școlilor, unde părinții opresc frecvent pe trotuare sau pe benzile de circulație, dar și ocuparea spațiilor pietonale din cartiere precum Gheorgheni sau Mănăștur.
În replică la solicitările privind construirea de noi parkinguri, Helmer a atras atenția că orașul nu poate oferi simultan un număr nelimitat de locuri de parcare, prețuri foarte mici, spații generoase pentru pietoni și un nivel redus al poluării.
Dezbaterea vine în contextul în care Cluj-Napoca continuă să se confrunte cu un număr tot mai mare de autoturisme. Potrivit estimărilor invocate în discuțiile online, în oraș și zona metropolitană circulă zilnic câteva sute de mii de mașini, ceea ce pune presiune atât pe infrastructura rutieră, cât și pe spațiile destinate parcării.
Consilierul local a anunțat că va continua campania „Clujul la pas” și îi încurajează pe locuitori să trimită imagini cu cele mai absurde situații de parcare din cartierele orașului.
