Asociația Pro Infrastructură trage un semnal de alarmă: nu doar constructorii ci și birocrația CFR sau lipsa specialiștilor amenință dezvoltarea feroviară în România
AdministrațieTop News by Actual de Cluj - mart. 22, 2026 0 185
Asociația Pro Infrastructură avertizează că starea infrastructurii feroviare nu depinde doar de constructori, ci și de birocrația din cadrul CFR și lipsa specialiștilor capabili să gestioneze proiectele majore. Declarațiile vin după ce prim-ministrul Ilie Bolojan a subliniat că „calea ferată a rămas în urmă” și că fără mobilizare serioasă nu se vor putea recupera întârzierile, ceea ce duce la transferul traficului către drumurile rutiere, cu costuri și poluare mai mari.
„Partea de infrastructură rutieră a recuperat, are o capacitate mult mai bună de absorbție și eforturile pe care trebuie să le facem în perioada următoare țin de calea ferată. Aici sunt cele mai mari întârzieri, cele mai mari riscuri și, din păcate, dacă nu va fi o mobilizare cât se poate de serioasă, nu vom putea recupera întârzierile”, arăta premeirul Ile Bolojan într-un interviu din 13 martie.
AP Infrastructură adaugă că problemele vin din multiple direcții: „Dezinteres politic, lipsa resursei umane de calitate în CFR și aparat administrativ indolent, incapabil să rezolve la timp birocrația. Peste toate, se adaugă lipsa de presiune din partea societății și fondurile insuficiente pentru întreținere, reparații, modernizare și achiziția de material rulant”.
Asociația mai atrage atenția că plecarea unor oameni cheie, cum este Eugen Dedu, afectează direct implementarea proiectelor feroviare. Blocajele birocratice sunt, de asemenea, majore: conflicte între CFR, Apele Române și CNAIR, autorizații blocate și proceduri redundante care întârzie proiectele și cresc costurile.
„Infrastructura feroviară rămâne captivă problemelor structurale într-un sistem grav bolnav. Fără o infuzie de profesioniști motivați și capabili să se ocupe de blocajele birocratice și tehnice, proiectele majore riscă să fie blocate ani de zile”, concluzionează AP Infrastructură.
Comentariile cititorilor arată frustrările existente la nivelul societății civile: „Incompetența birocraților este evidentă. Proiecte mari blochează investiții miliardare, iar cei responsabili pretind chiar mită pentru a semna documentele necesare”, scrie un utilizator. Alt comentator adaugă: „Specialiștii care doar învârt hârtii pun constant bețe în roate, iar digitalizarea riscă să le expună inutilitatea”.
Asociația Pro Infrastructură avertizează că, fără o infuzie rapidă de profesioniști motivați și capabili să rezolve blocajele birocratice și tehnice, infrastructura feroviară riscă să rămână captiva problemelor structurale și să piardă în fața transportului rutier, cu efecte majore asupra conectivității și competitivității României.
