Investiție de peste 227 milioane lei pentru calea ferată din zona Clujului: cine s-a înscris în cursa pentru lucrările la 2 loturi pentru trenul metropolitan

Economie by Actual de Cluj - mart. 03, 2026 0 211

Proiectul Trenului Metropolitan din zona Clujului avansează, după ce ofertele pentru reabilitarea liniilor de cale ferată dintre Cluj-Napoca, Apahida, Jucu și Bonțida au fost depuse în Sistemul Electronic de Achiziții Publice. Investiția face parte din etapa I a sistemului de transport metropolitan rapid „Gilău–Florești–Cluj-Napoca–Baciu–Apahida–Jucu–Bonțida” și vizează modernizarea infrastructurii feroviare care leagă municipiul Cluj-Napoca de localitățile din zona metropolitană.

Potrivit Compania Națională de Căi Ferate CFR SA, lucrările sunt împărțite în două loturi, cu o valoare estimată totală de peste 227 milioane lei fără TVA.

Lotul 1, estimat la aproximativ 129 milioane lei, vizează reabilitarea unor tronsoane din liniile CF 300 (Cluj-Napoca – Apahida) și CF 412 (Apahida – Jucu), iar Lotul 2, în valoare de peste 98 milioane lei, include sectoare din liniile CF 412 între Apahida, Jucu și Bonțida. Pentru ambele loturi au fost depuse oferte de mai multe companii și asocieri de firme din țară și din străinătate.

Iată lista, anunțată ieri de CFR SA:

Pentru lotul 1 au depus oferte:
Arcada Company
Drum Asfalt
Asocierea Europan Prod SA – Daria Const – Construct Ing
Ness Proiect Europe
Temirzhol zhondeu limited liability partnership
Asocierea Zue – Zue construct – Con-A Operations

Pentru lotul 2 au depus oferte:
Arcada Company
Asocierea Construct ing – Daria const – Europan prod sa
Drum Asfalt
Ness Proiect Europe
SC Proiect Consult
Swietelsky Construct
Temirzhol zhondeu limited liability partnership
Asocierea Zue – Con-a operations – Zue construct

Lucrările vizează reabilitarea elementelor suprastructurii liniilor CF 300 și 412, cu scopul creșterii vitezei de circulație, sporirii siguranței și optimizării capacității de trafic. Intervențiile includ înlocuirea șinelor și traverselor uzate, reabilitarea aparatelor de cale, consolidarea terasamentului și modernizarea instalațiilor tehnice.

Din punct de vedere tehnic, lucrările presupun: demontarea și montarea bobinelor de joantă, a funiilor și bolțurilor de legătură la șină, a inductorilor de autostop și a legăturilor de protecție a stâlpilor, precum și lucrări asupra schimbătoarelor de cale și trecerilor la nivel. Aceste intervenții contribuie la reducerea riscului de incidente, la creșterea fiabilității infrastructurii și la alinierea la standardele europene de interoperabilitate.

• Lot 1 – Valoare estimată: 128.980.918,09 lei fără TVA:
  • Linia 300 Cluj-Napoca – Apahida: km 489+400 – 500+750, Fir I+II, 22,7 km;
  • Linia 412 Apahida – Jucu: km 0+000 – 1+300, Fir I+II, 2,6 km.
• Lot 2 – Valoare estimată: 98.186.618,45 lei fără TVA:
  • Linia 412 Apahida – Jucu: km 1+300 – 8+540, Fir I, 7,24 km; km 1+300 – 8+497, Fir II, 7,197 km;
  • Linia 412 Jucu – Bonțida: km 9+760 – 15+280, Fir I, 5,52 km; km 9+800 – 15+280, Fir II, 5,48 km

Proiectul Trenului Metropolitan din Cluj-Napoca este o investiție majoră în infrastructura de transport public, care urmărește introducerea unui sistem feroviar modern de tip metropolitan, pe modelul marilor orașe europene. Scopul principal este conectarea municipiului cu localitățile din zona periurbană – precum Florești, Baciu, Apahida, Jucu sau Bonțida – prin trenuri cu frecvență ridicată, integrate în rețeaua de mobilitate urbană. Proiectul ar urma să reducă presiunea asupra traficului rutier, să scadă timpii de deplasare și să ofere o alternativă rapidă și predictibilă pentru navetiști.

Sistemul va utiliza în mare parte infrastructura feroviară existentă, care urmează să fie modernizată și adaptată pentru circulația trenurilor metropolitane. Lucrările vizează reabilitarea liniilor de cale ferată, modernizarea stațiilor și halelor, introducerea unor peroane noi, sisteme moderne de semnalizare și creșterea vitezei de circulație. Traseul propus leagă Gilău – Florești – Cluj-Napoca – Baciu – Apahida – Jucu – Bonțida, urmând să asigure legături rapide între principalele zone rezidențiale și polii economici din aria metropolitană.

Proiectul este derulat în parteneriat între autoritățile locale și Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A., cu finanțare din fonduri europene și buget național. Implementarea sa este etapizată, iar obiectivul final este crearea unui sistem de transport integrat, sincronizat cu rețeaua de autobuze și viitoarele proiecte de mobilitate urbană.

Nici un comentariu