Un parc din Cluj propus pe Canalul Morii, intră în şantier la aproape 3 ani de când a fost semnat contractul de proiectare şi execuţie

AdministrațieTop News by Luminiţa Silea - oct. 14, 2025 3 8254

A fost nevoie de mai mult de 6 ani de la dezbaterea publică în care s-a prezentat conceptul de transformare, pentru ca Primăria să înceapă amenajarea primului parc de pe Canalul Morii, dorit de clujeni. Primarul Emil Boc a anunțat, în 13 octombrie, că a semnat autorizația de construire pentru „Amenajare parc pe culoarul Canalul Morii – tronson Parcul Rozelor”. Contractul de proiectare și execuție pentru acest parc a fost semnat în ianuarie 2023 cu TCI Contractor General, însă ordinul de începere a lucrărilor nu a fost emis. Administrația locală a motivat că procedura de expropriere a terenului necesar amenajărilor a fost extrem de lungă, având în vedere că, pentru parcuri, procesul este diferit de cel pentru infrastructura rutieră.

Dacă se ia în calcul termenul contractual (15 luni, dintre care 12 luni pentru execuția lucrărilor și restul pentru proiectare), acest parc nu va fi gata nici în 2026.

Potrivit informațiilor prezentate de primarul Emil Boc, lucrările presupun o investiție de peste 45 de milioane de lei cu TVA (9 milioane de euro), finanțarea urmând să fie asigurată prin Programul Regional Nord-Vest (5,2 milioane euro) și din bugetul local (3,8 milioane euro).

Oficialii Primăriei au semnat în ianuarie 2023 contractul de proiectare (faza PT) și execuție a lucrărilor pentru „Amenajare parc de peste 3,2 hectare pe culoarul Canalul Morii – tronson Parcul Rozelor” cu TCI Contractor General. Valoarea contractului este de peste 24,5 milioane de lei, fără TVA, din care proiectarea presupunea peste 974.000 lei, fără TVA.

În 2023, devizul investiției a fost majorat ca urmare a creșterii costurilor exproprierilor necesare amenajării parcului, ajungând la peste 34,9 milioane lei. În aprilie 2024, Primăria a majorat din nou devizul investiției, la peste 42 de milioane lei, fără TVA.

Tronsonul care intră în modernizare include malurile Canalului Morii, între Someș și str. Plopilor, fiind incluse, de asemenea, culoarul Pârâului Calvaria (între str. Plopilor și Canalul Morii) și zonele de legătură cu principalele funcțiuni adiacente – Parcul Rozelor, zona de locuit dinspre str. Arinilor. Conceptul de amenajare a acestui parc a fost realizat de Planwerk și supus dezbaterii publice în 2019.

Zona urmează să beneficieze de alei, un pod pietonal nou, bănci din lemn tropical, un loc de joacă cu mobilier ce va include și elemente cu apă, un spațiu de fitness în aer liber, două chioșcuri de alimentație publică, o toaletă automată, prize pentru udarea grădinilor, iluminat cu LED, Wi-Fi, camere de supraveghere și coșuri de gunoi speciale pentru câini.

Prin proiect vor fi plantați 251 de arbori noi, se vor amenaja 45 de locuri de parcare la sol, 136 de locuri de parcare pentru biciclete și 7 stații de încărcare pentru biciclete și trotinete electrice. Din totalul suprafeței viitorului parc, circa 2,3 hectare vor fi spații verzi, restul fiind ocupat de aleile pietonale propuse. Construcțiile vor avea doar 25 mp – chioșcurile și toaleta. Se va renunța și la gardurile spre Parcul Rozelor, aflat în vecinătatea acestui tronson, iar cele două zone verzi vor fi conectate în mod firesc.

Amenajarea Canalului Morii este un pas firesc, discutat pe larg în spațiul public. Propunerea Planwerk a venit cu soluții pentru problemele legate de accesibilitate și conectare cu strada Plopilor, strada Taberei, malurile Someșului și Parcul Rozelor.

„În prezent, amplasamentul este un spaţiu neamenajat, o zonă care necesită accesibilizare și care, printr-o integrare coerentă, să poată fi pusă la dispoziția publicului larg, în contextul unui parc, în corelare și în continuarea proiectului de amenajare a malurilor Someșului. Deși, în mare parte, inaccesibil, culoarul Canalului Morii, datorită vegetației abundente, topografiei specifice și zonelor învecinate pe care ar putea să le lege, are un potențial remarcabil. (…) Lipsa de accesibilitate, imaginea de zonă neîntreținută, abandonată, nevoia stringentă de spații verzi la nivelul municipiului, poziția și legăturile pe care le poate facilita, urgentează necesitatea amenajării”, se mai arată în proiect.

Prin lucrările de amenajare se dorește asigurarea unui habitat sustenabil, prin intervenții cât mai puțin invazive, armonizarea și integrarea în peisaj a propunerilor arhitecturale. Astfel, malul stâng nu își va schimba semnificativ organizarea. Deoarece deservește în total patru accese auto, drumul va fi transformat într-un shared space, cu utilizare comună pentru pietoni și toate mijloacele de transport. Singurele intervenții asupra malului stâng vor fi zonele de consolidare necesare și două rânduri de gradene cu trepte din piatră, care facilitează punctual accesul trecătorilor către apă.

Malul drept, mai extins ca suprafață, are un caracter aparte datorită topografiei și vegetației abundente. Intervențiile din această zonă vor fi minimale, și anume: o alee paralelă traseului apei, pe parcursul căreia, acolo unde configurația terenului o permite, se vor amenaja locuri de odihnă, trepte de acces către apă, o mică suprafață multifuncțională unde se pot organiza evenimente restrânse, adaptate specificului zonei, și un loc de joacă tematic, de asemenea adaptat la scara locului. Din această alee se vor desprinde trei noi legături către ansamblul de locuințe”, arătau proiectanții de la Planwerk.