Închide

Tronsonul din Autostrada Transilvania de lângă Cluj abandonat de constructorul Bechtel în urmă cu nu mai puțin de două decenii ajunge la 62%

Economie by Actual de Cluj - aug. 23, 2025 0 366

Tronsonul din Autostrada Transilvania de lângă Cluj abandonat de constructorul Bechtel în urmă cu nu mai puțin de două decenii, și preluat acum de Construcții Erbașu, ajunge la un progres de 62% în această săptămână, anunță constructorul.

E vorba de tronsonul dintre Suplacu de Barcău și Chiribiș, unde lucrările au ajuns în total la 62% iar în ce privește lucrările contractate de Construcții Erbașu – la 25%.

Contractul cu constructorul Erbașu a fost semnat în 24 noiembrie 2024, al patrulea antreprenor de pe acest lot, și prevedea șase luni de proiectare și 18 de execuție. Proiectul tehnic a fost aprobat în decembrie anul trecut.

Secțiunea Suplacu de Barcău-Chiribiș este parte din contractul pentru construcția Autostrăzii Transilvania semnat în trecut cu constructorul american Bechtel și care ulterior a fost reziliat. Pe acest sector zace vestitul viaduct de 1,8km peste lacul Suplacu de Barcău care a costat la acea vreme o sută de milioane euro și terminat de Bechtel în 2012, în urmă cu mai bine de zece ani.
Asociaţia Pro Infrastructură arăta recent că în România s-a înregistrat un  ”record mondial negativ pe Autostrada Transilvania Chiribiş-Suplacu de Barcău”, afirmând că CNAIR a decis să anuleze licitaţia pe cei 26,35 kilometri ”blestemaţi”, începuți în urmă cu 18 ani și încă nefinalizați. Anul trecut asociația Pro Infrastructura anunța că pentru acest tronson din autostradă a fost bifat un ”record mondial negativ”: ”Record mondial negativ pe Autostrada Transilvania Chiribiş-Suplacu de Barcău. Avem confirmarea că responsabilii din Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere au decis să anuleze licitaţia pe cei 26,35 kilometri blestemaţi. Nu ştim sigur dacă este o premieră planetară, dar poate ne spuneţi voi dacă mai există în lume alt proiect de infrastructură de transport început în teren în urmă cu 18 ani şi trecut printr-o acordare directă (Bechtel), două rezilieri de contract (Bechtel şi Corsan-Corviam) şi trei licitaţii (lansate în mai 2014, august 2017 şi decembrie 2020). Urmează a… patra”. De atunci și până acum a urmat și a cincea licitație, cea pentru care a fost desemnat constructorul acum. Câștigătorul e Construcții Erbașu SA.
Citește și:
https://actualdecluj.ro/dupa-doua-decenii-se-reiau-lucrarile-la-un-tronson-din-autostrada-transilvania-langa-cluj/

Nici un comentariu

Scrie un comentariu