Experiment pe linia de transport public A1 care deservește Aeroportul “Avram Iancu” din Cluj în prima zi în care Compania de Transport a anunțat că potrivește orarul curselor cu cel al avioanelor care aterizează

ActualitateAdministrațieTop News by Actual de Cluj - ian. 05, 2026 0 92

Paul Helmer, consilier local USR, atrage atenția că programul experimental al liniei A1 – Aeroport, lansat pe 5 ianuarie 2026 de Compania de Transport Public Cluj-Napoca, încă nu își îndeplinește scopul. „Mai bine de jumătate de an am semnalat că programul liniei A1 este profund greșit, nu ține cont de aterizările avioanelor și nu deservește majoritatea zborurilor care pleacă sau sosesc la Cluj”, spune Helmer.

Noul program experimental, adaptat zilnic în funcție de sosirile zborurilor, presupune un traseu circular între Aeroport și principalele stații din oraș. În teren, însă, realitatea arată altfel: la cursa de la ora 16:30 de la aeroport, autobuzul circula aproape gol, cu doar patru pasageri, în timp ce singurul zbor pe care ar fi putut să îl deservească era întârziat.

Consilierul local a spus că a testat Linia A1 Expres chiar în prima zi de derulare al progrmaului experimental de transport anunțat de CTP Cluj-Napoca și încă mai sunt multe chestiuni de îmbunătățit.

„Astăzi am mers cu autobuzul A1, care a plecat la 16:30 de la aeroport cu 4 pasageri: 3 angajate ale aeroportului și cu mine. Singurul zbor pe care ar fi putut să îl deservească această cursă, Bologna – Cluj, cu aterizare la 15:50, are întârziere și va ajunge la 16:50, în timp ce următorul zbor avea să aterizeze la 5 minute după plecarea noastră. Până acum, pare că “experimentul” nu e unul de succes”, arată consilierul.

Potrivit acestuia, principalele probleme ale programului experimental sunt: neadaptarea la întârzierile sau modificările în timp real ale zborurilor, lipsa vizibilității autobuzului în aplicația Tranzy, necunoașterea orelor de plecare din alte stații și neconectarea cu gara. La acestea se adaugă lipsa marcajelor vizibile și a informărilor audio în interiorul aeroportului, precum și absența informațiilor privind durata de așteptare până la următoarea cursă.

„De altfel, o mare parte din acestea au fost semnalate și de călători, care au rugat șoferul să transmită acest feedback mai departe. Apreciez intenția CTP de a optimiza linia, însă consider că e nevoie de mai multă analiză și efort pentru a avea o linie care își atinge scopul pentru care a fost creată. Deja de mai bine de jumătate de an am atras atenția că programul liniei A1 este unul profund greșit, care nici nu ține cont nici de aterizările avioanelor, nici nu deservește marea majoritate a zborurilor care decolează din Cluj”, a mai spus Helmer.

Detalii despre programul experimental pe linia A1 anunțat de CTP Cluj-Napoca: Program experimental pentru linia A1 spre Aeroport, din 5 ianuarie 2026. Orar adaptat zborurilor, anunță CTP Cluj | www.actualdecluj.ro

vezi și: De ce nu este performantă linia A1 Expres care deservește aeroportul din Cluj/Ce semnalează un consilier local | www.actualdecluj.ro

sursă foto: Paul Helmer/Facebook

Nici un comentariu