Clujul pune aproape 3 milioane de euro pe un „parc suspendat” peste parkingul Primăriei din centru. Opoziția: „Cu acești bani se puteau construi zeci de mii de metri pătrați de spațiu verde real sau planta 20.000 de copaci”/Proiectanții au explicat de ce e așa scump acoperișul-terasă verde
Actualitate by Luminiţa Silea - mai 20, 2026 0
Proiectul prin care Primăria Cluj-Napoca vrea să transforme acoperișul parkingului de pe strada Moților într-o terasă verde de tip parc (de circa 800 de metri pătrați) a provocat dezbateri aprinse în Consiliul Local, la ședința din 19 mai, unde investiția de aproape 15 milioane de lei (3 milioane de euro) a fost criticată de opoziție, dar apărată de specialiștii implicați în proiectare și ce oficialii Primăriei.
În cele din urmă, proiectul a fost aprobat cu 15 voturi pentru, 6 abțineri și 3 voturi împotrivă, după ce consilierii AUR s-au pronunțat împotrivă și cei de la USR s-au abținut.
Proiectul acoperișului terasă verde propus pe parkingul Primăriei, a fost anunțat încă de pe vremea fostului primar Sorin Apostu iar acum a fost adus din nou în atenția publică având în vedere dezideratele orașului de a devini neutru climatic și angajamentul asumat în programul Comiei Europene- „100 de orașe neutre din punct de vedere climatic până în 2030”.
Proiectul în sine, nu a fost contestat, ca inițiativă verde. În schimb consilierii locali au pus la îndoială suma extrem de mare pentru a face verde o terasă de 800 de metri pătrați care nu va avea niciun impact în oraș. Decât unul de a „rupe gura târgului” și României.
Mai mult, consilierii de la USR dar și cei de la PSD au invocat lacune în documentația (studiul de fezabilitate) întocmit pentru proiect, atărând că aceasta vorbește de bănci și alei, mese de sah și alte chestiuni în condițiile în proiectul propune înverzirea terasei de pe un parking. Mai mult , cei de la AUR, au ținut să scoată în față un cost pe metru pătrat la care ar ajunge acest acoperiș-parc (propus la etajul al șaselea al parkingului de pe strada Moților, aflat în curtea sediului central al Primăriei Cluj).
Consilierii USR, AUR și PSD au pus sub semnul întrebării oportunitatea unei investiții care poate ajunge la aproximativ 3 milioane de euro cu tot cu rezervele de implementare și ajustările de preț.
Consiliera USR Adriana Cristian a criticat lipsa unei justificări clare pentru alegerea acestei clădiri, în timp ce liderul AUR Cluj, Călin Cozma, a vorbit despre un cost de aproximativ 4.000 de euro pe metrul pătrat și a sugerat că proiectul reprezintă o cheltuire exagerată a banului public.
De partea executivului, viceprimarul Dan Tarcea a susținut că proiectul este în centru și are și rolul de a reabilita terasa degradată a parkingului construit în perioada 2007–2008, dar și de a reduce efectul de „insulă de căldură” din centrul orașului. Suma, a mai arătat Dan Tarcea, care a fost singurul dintre oficialii Primăriei prezent la discuții, fiind și președintele de ședință, n-ar fi putut fi folosită pentru a crea un alt parc din oraș deoarece acestea presupun sume costisitoare, de zeci de ori mai mari, doar pentru partea de exproprieri, bani care în cazul parkingului nu se mai cheltuiesc. În plus, el a argumentat că, față de alte zone, această terasă este cadrastrată, la fel ca și parkingul și se va salva timp prețios. „Obiectivul a fost ales și pentru că etse în centru”, a mai spus oficialul.
În ședința Consiliului Local, unul dintre proiectanți, Kolcsár Zoltán, fondatorul companiei Odu Green Roof, a explicat că amenajarea răspunde obiectivului Clujului de a deveni oraș neutru climatic până în 2030 și că transformarea unei suprafețe betonate într-un spațiu verde are un impact real într-o zonă sufocată de trafic și căldură. „Actualmente, un spațiu steril ar putea să fie transformat în zonă verde, folosibilă cetățenilor. Nu spun că 800 de metri pătrați este enorm într-un oraș ca Cluj-Napoca, însă într-o zonă atât de aglomerată și fierbinte este nevoie de o zonă verde”, a declarat proiectantul.
Specialistul a explicat că firma pe care o reprezintă realizează acoperișuri verzi în România de aproape 20 de ani și a invocat un proiect similar realizat în București în urmă cu aproape două decenii. „Acum 18 ani s-a realizat în București un proiect privat unde s-a construit un parc deasupra unui garaj subteran, iar acel parc și acum se bucură de sustenabilitate și funcționează similar unui parc realizat pe sol natural”, a spus Kolcsár Zoltán.
Un alt argument invocat în favoarea proiectului este legat de retenția apei pluviale. Potrivit proiectantului, viitorul acoperiș verde ar putea reține aproximativ 200 de metri cubi de apă în timpul ploilor torențiale și ar reduce presiunea asupra canalizării.„În toate țările europene, acoperișurile verzi sunt încurajate din cauza efectului de întârziere a scurgerii apei. Practic, aceasta este reținută și apoi eliberată treptat în rețeaua de canalizare”, a explicat specialistul.
Acest argument a fost supralicitat și de viceprimarul Dan Tarcea care a arătat că la fiecare ploaie serioasă parkingul Primăriei se inundă.
Proiectul prevede și plantarea unor arbori maturi, nu doar amenajări decorative minimale, au ma iarătat proiectanții. „Dorim copaci maturi, nu o pepinieră. Vorbim despre arbori care pot oferi umbră din primul moment în care parcul este realizat”, a mai spus reprezentantul firmei.
Potrivit documentației, terasa verde va avea o suprafață totală de peste 1.100 de metri pătrați și va include: 810 mp de zone verzi circulabile; 90 mp de zone multifuncționale cu deck; 239 mp de alei și spații pavate; o fațadă verde și o terasă verde extensivă deasupra intrării în parking.
Proiectantul a recunoscut că există poate lacune în documentațai tehnică inclusă pe ordinea de zi dar a asugurat consilierii că există simulări 3D și o formă profesionistă a proiectului dar și că suma este așa de mare deoarece lucrările trebuie executate sub trafic și într-o zonă centrală a Clujului dar și pe o clădire despre care, atunci când vor începe lucrările (care presupun și întărirea terasei cu beton armat) nu se știe exact cum se va comporta sau ce situațiia vor apărea. În cazul unor astfel de lucrări de acoperișuri verzi, a mai spus proiectantul, nu se poate vorbi de un cost motamo pe metru pătrat.
Ce presupune proiectul „verde” de la Parkingul Moților
- O nouă zonă de relaxare în plin centru: Parcarea supraetajată a Primăriei de pe strada Moților va fi transformată parțial într-un spațiu verde multifuncțional. Proiectul propune amenajarea unui acoperiș verde de tip parc, a unei fațade verticale și a unei terase extensive deasupra intrării.
- Cum va arăta noua terasă urbană: Din suprafața totală de peste 1.100 mp amenajați pe acoperiș, cea mai mare parte (810 mp) va deveni zonă verde circulabilă. Alți 239 mp vor fi transformați în alei pietonale și piațete pavate, în timp ce pe o suprafață de 90 mp se vor monta deck-uri din lemn destinate promenadei și organizării de evenimente.
- Arbori cu „buletin” de Cluj, dar cu limită de înălțime: Documentația tehnică prevede plantarea de vegetație direct matură (arbori la balot, arbuști și plante perene). Totuși, din cauza restricțiilor urbanistice, Direcția Județeană pentru Cultură Cluj a avizat proiectul cu o condiție strictă: arborii nu trebuie să depășească înălțimea maximă de 3 metri.
- Mobilier urban și fațadă vie în 4 ani: Spațiul va fi dotat cu bănci, mese de șah, pergole pentru umbră, sistem automatizat de irigații și camere de supraveghere. În ceea ce privește fațada verde de 54 mp, aceasta va fi realizată din plante cățărătoare pe cabluri, estimându-se că va acoperi complet peretele exterior în 3-4 ani.
- Nota de plată pentru bugetul local: Întreaga investiție, proiectată de SC Kolok Design SRL (Scenariul 1 recomandat), se ridică la valoarea de 14,71 milioane de lei (cu TVA). Din această sumă, lucrările propriu-zise de construcții și montaj (C+M) înghit 9,19 milioane de lei. Finanțarea va fi asigurată integral din bugetul municipiului Cluj-Napoca și alte surse locale.
Nici un comentariu
Scrie un comentariu
Articole similare
-
Șofer condamnat ieri la Cluj după ce a falsificat certificatul de înmatriculare al unui TIR implicat într-un accident pe DN1 și a distrus marfa, 189 mașini de spălat
mai 20, 2026 0
-
Șofer de autobuz rămâne fără permis 2 luni după ce depășește coloana pe contrasens, pe linia dublă continuă
mai 20, 2026 0
