Încă un tren electric Alstom pentru operatorul privat din Cluj, a fost recepționat azi

Economie by Actual de Cluj - nov. 02, 2026 0 15

Un nou tren electric Alstom Coradia Stream a fost recepționat azi pentru introducerea în serviciul comercial cu călători de operatorul feroviar privat InterRegional Călători, companie cu sediul în Cluj-Napoca.

Este vorba despre rama TS23, a zecea din cele 13 trenuri electrice pe care societatea clujeană le va administra în baza contractului încheiat cu Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF). Recepția pentru punerea în serviciul comercial a avut loc azi, 2 noiembrie, la Depoul Alstom din incinta Atelierelor CFR Grivița, în București. La verificări au participat reprezentanți ai ARF, ai companiei de consultanță EGIS și ai producătorului Alstom.

Potrivit ARF, rama TS23 este a 23-a construită și furnizată de producătorul francez în cadrul contractului prin care autoritatea achiziționează 37 de trenuri electrice interregionale noi. Dintre acestea, un număr de 13 au fost atribuite operatorului privat InterRegional Călători, societate înființată în 2013 și cu sediul în Cluj-Napoca.

Cele 13 rame vor fi utilizate pe patru rute, dintre care trei au legătură directă cu Clujul: București Nord – Brașov – Cluj-Napoca, Brașov – Deda – Cluj-Napoca și Cluj-Napoca – Deva – Timișoara Nord. A patra rută este București Nord – Brașov.

Contractul pentru operarea celor 13 trenuri a fost atribuit InterRegional Călători în urma unei proceduri competitive organizate de ARF. Acesta a fost aprobat de Guvern prin HG 1178/2025 și face parte din contractele de servicii publice pentru perioada 2025-2028.

Cele patru rute de circulație pe care urmează să circule aceste trenuri sunt București Nord – Brașov – Cluj Napoca, București Nord – Brașov, Brașov – Deda – Cluj Napoca și Cluj Napoca – Deva – Timișoara Nord.

Operatorul clujean a început să introducă trenurile Coradia Stream în circulația comercială în primăvara acestui an. Din 1 iulie, compania a introdus și două perechi de trenuri pe relația București Nord – Cluj-Napoca, cu plecări din Capitală și din Cluj, folosind noile rame electrice. Recepția comercială a ramei TS23 vine după ce, în 12 octombrie, ARF anunțase recepția preliminară a trenurilor TS23 și TS24. Cele două unități fuseseră aduse în România de la fabrica Alstom din Bautzen, Germania.

Cele 37 de trenuri electrice interregionale sunt achiziționate în cadrul unui proiect cu o valoare totală de 1,7 miliarde de lei, finanțat prin fonduri europene și contribuții de la bugetul beneficiarului. Din această sumă, peste 1,21 miliarde de lei reprezintă finanțare nerambursabilă din Fondul European de Dezvoltare Regională.

Proiectul este derulat de ARF în două etape, prin Programul Operațional Infrastructură Mare 2014-2020 și Programul Transport 2021-2027. Termenul de implementare anunțat inițial a fost 31 decembrie 2025. Miza achiziției este modernizarea transportului feroviar interregional și conectarea marilor centre urbane, inclusiv prin reducerea timpilor de călătorie și creșterea calității serviciilor.

Nici un comentariu