Metroul din Cluj, inclus într-o axă europeană supracontractată cu 300%. Secretarul de stat Horațiu Cosma: „Teoretic, banii sunt acolo, practic trebuie să vedem de unde îi găsim”

ActualitateAdministrațieTop News by Simona Mureșean - oct. 14, 2026 0 61

Metroul din Cluj-Napoca figurează în continuare în planurile de finanțare europeană, însă includerea proiectului într-un program de finanțare nu garantează că toate sumele necesare vor fi disponibile, avertizează secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma. Acesta a descris mecanismul de finanțare pentru proiectele transferate din PNRR drept un „sac fără fund”, în condițiile în care axa vizată este supracontractată în proporție de aproximativ 300%.

Declarațiile vin după ce, la 1 octombrie, primarul Emil Boc a prezentat în ședința Consiliului Local Cluj-Napoca un nou contract de finanțare pentru metrou, anunțând că proiectul beneficiază de 357 de milioane de euro din fonduri europene nerambursabile. La această sumă se adaugă 46 de milioane de euro de la bugetul de stat și 7 milioane de euro de la bugetul local. Potrivit contractului prezentat de edil, finanțarea prin Programul Regional 2021–2027 vizează realizarea a 8,8 kilometri de magistrală, cu termen de implementare până la 31 decembrie 2029. Boc a precizat că metroul ar trebui finalizat integral până în 2032. „Important este că avem contractul acum. E treaba antreprenorului să își demonstreze capacitatea”, a declarat primarul, care a atras atenția și asupra întârzierilor proiectului. Edilul a afirmat că o parte importantă a activității este încă în etapa de proiectare și a cerut accelerarea lucrărilor.

În paralel, Horațiu Cosma avertizează că, în cazul proiectelor transferate din Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) în Programul Transport, existența unei finanțări prevăzute în documente nu înseamnă automat că banii necesari sunt asigurați efectiv.

„Teoretic, sunt acolo, practic e o discuție de unde găsim banii efectiv”, a explicat secretarul de stat, referindu-se la investițiile care au fost scoase din PNRR și mutate pe alte linii de finanțare europeană.

Potrivit acestuia, mai multe proiecte majore de infrastructură au fost afectate de probleme legate de procedurile de achiziție publică și de desfășurarea licitațiilor. Printre investițiile menționate se numără metroul din Cluj, metroul din București și anumite tronsoane ale Autostrăzii A8.

„Situația lor a fost tranșată în 2023–2024, când Comisia Europeană a spus că au fost probleme cu licitațiile. Au fost scoase din PNRR, mutate pe Programul de Transport, vestita supracontractare, «sacul fără fund»”, a declarat Horațiu Cosma.

Acesta a explicat că au existat inclusiv desincronizări între sistemul românesc de achiziții și sistemul european JOUE, Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, care au contribuit la problemele întâmpinate de unele proiecte.

Secretarul de stat a precizat că autoritățile au renegociat cu Comisia Europeană modul de finanțare și au urmărit obținerea unor sume proporționale cu progresul proiectelor incluse inițial în PNRR. În paralel, Ministerul Transporturilor trebuie să gestioneze fondurile disponibile astfel încât să evite pierderea banilor europeni.

„Ne apropiem cu pași rapizi de consumarea banilor. Ne facem planurile pentru următorul exercițiu financiar european. E important să avem predictibilitate și pentru constructori”, a mai spus Horațiu Cosma.

Secretarul de stat a menționat și fondurile rămase neutilizate din Programul Operațional Infrastructură Mare (POIM), din care aproximativ 500 de milioane de euro ar fi fost redirecționate către Ministerul Transporturilor, pentru finanțarea proiectelor de infrastructură.

Acesta a indicat și alte proiecte care ar urma să fie susținute prin Programul Transport, inclusiv tronsonul Bacău–Pașcani (capetele de autostradă), transferat din PNRR, precum și investiții rutiere și de transport urban.

Declarațiile au fost făcute de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor, în emisiunea „Harta de Impact”, realizată de Economedia și G4Media din 14 octombrie. Detalii – AICI.

vezi și:

Primarul Emil Boc anunță că Primăria are o finanțare europeană pentru metroul Clujului: 357 de milioane de euro și termen de finalizare în 2029

Nici un comentariu