VIDEO S-a dat în folosință tronsonul unu al centurii metropolitane, cunoscuta lărgire a DN1 de la 4 la 6 benzi/ Primarul Emil Boc a testat banda dedicată dintre Florești și Cluj / Autobuz, filmat de drona municipalității: „revoluția mobilității” se oprește la Calvaria
ActualitateAdministrațieTop News by Simona Mureșean - sept. 01, 2026 0 108
Oficialii Primăriei Cluj-Napoca au testat noua bandă dedicată transportului public de pe DN1, între zona viitorului Spital Regional de Urgență din Florești și Podul Calvaria din Cluj-Napoca. Călătoria cu autobuzul a fost filmată cu drona Primăriei, iar imaginile au fost transmise pe rețelele de socializare și pe canalele oficiale ale instituției și ale primarului Emil Boc.
La inaugurarea tronsonului au participat primarul Cluj-Napoca, Emil Boc, viceprimarul Dan Tarcea, Directorul tehnic al Primăriei Cluj, Virgil Poruțiu, primarul comunei Florești, Bogdan Pivariu, directorul Companiei de Transport Public Cluj, Liviu Neag, directorul Viarom Construct, compania care a executat lucrările.
‘Asta înseamnă respect pentru timpul cetăţeanului, mai puţină poluare în Cluj şi o decongestionare a traficului. Este o lucrare cu care ne mândrim. O data cu finalizarea acestui tronson Cluj – Floreşti, cu benzi dedicate pentru transport public, ca de altfel şi pentru Salvare, vom avea şi autobuze electrice introduse pe ruta Cluj – Floreşti. De luni, 7 septembrie, o data cu începerea noului an şcolar, numărul de autobuze pe ruta Cluj – Floreşti va fi mărit cu 40%, iar cel puţin trei autobuze electrice vor deservi şi ruta Cluj-Floreşti, rută care până acum nu era deservită cu autobuze electrice. (…) Probabil avem cea mai frumoasă intrare într-un municipiu din România, intrarea dinspre Floreşti spre Cluj-Napoca”, a spus Emil Boc.
Noua bandă dedicată face parte din lucrările de modernizare și lărgire a DN1 (extins de la 4 la șase benzi, botezat tronsonul I al Centurii Metropolitane) și asigură un culoar rezervat transportului public pe aproximativ 3,5 kilometri, între zona viitorului Spital Regional de Urgență (Florești) și Podul Calvaria (Cluj-Napoca). Pe Calea Florești exista deja bandă dedicată, iar noul tronson asigură continuitatea traseului pentru autobuze pe intrarea în municipiu.
Primarul Emil Boc susține că timpul de deplasare pe acest tronson ar urma să scadă semnificativ în perioadele aglomerate.
„Înainte traseul se parcurgea în 23 de minute, acum va face doar 8 minute. Așadar, o economie de 15 minute”, a declarat Emil Boc.
În cadrul proiectului, DN1 a fost lărgit de la patru la șase benzi de circulație, câte trei pe fiecare sens. Banza suplimentară creată este destinată transportului public și ambulanțelor, astfel încât autobuzele să poată evita coloanele de mașini formate pe una dintre principalele artere de acces în Cluj-Napoca, prezentat de autoritățile locale ca cel mai aglomerat drum din România, mai aglomerat decât șoseaua București-Otopeni.
Noua configurație este importantă în special pentru navetiștii din Florești care folosesc transportul public pentru a ajunge în Cluj-Napoca. Potrivit datelor prezentate de municipalitate, pe cei aproximativ 3,5 kilometri autobuzele ar putea ajunge să circule în aproximativ opt minute, față de circa 23 de minute în condiții de trafic aglomerat. În concret, însă, avantajul este valabil pentru traseul M26, linia care leagă Floreștiul de centrul Clujului. Celelalte linii care circulă din Florești spre municipiu au trasee către strada Bucium și nu beneficiază de aceeași conexiune până în centrul orașului.
Banda dedicată se oprește însă la Podul Calvaria. Astfel, după ce intră în Cluj-Napoca, autobuzele revin în traficul general, iar timpul câștigat pe tronsonul dintre Florești și Calvaria poate fi pierdut ulterior în ambuteiajele din oraș.
Testarea oficială a noii benzi a fost prezentată de Primăria Cluj-Napoca printr-un material video realizat inclusiv cu drona municipalității, în care este urmărit traseul autobuzului pe noul culoar dedicat.
Lucrările de lărgire a DN 1 între Cluj-Napoca și Florești au fost realizate de asocierea Viarom-Electro Grup și au presupus o investiție de 23 de milioane de euro. Primăria a mai finanțare lucrări pe un segment de aproape 500 de metri pentru lărgirea DN1 din zona Autoworld până pe Calea Florești pentru a putea implementa sistemul benzilor dedicate.
