Șoferii fac haz de cozile din trafic, cu 4 zile înainte de termenul anunțat de primarul Emil Boc pentru benzile dedicate pe ruta lărgită la șase benzi Cluj-Florești
ActualitateAdministrație by Simona Mureșean - aug. 27, 2026 0 48
Cu patru zile înainte de termenul anunțat de Emil Boc pentru punerea în funcțiune a benzilor dedicate transportului public pe ruta Cluj-Napoca – Florești, șoferii se plâng în continuare de cozile formate pe DN1 și fac haz de situația din trafic.
În grupurile de șoferi din Florești, imaginile cu coloanele formate pe sensul spre Cluj au stârnit comentarii ironice. Unii conducători auto spun că, deși lucrările de lărgire a drumului au avansat, problema aglomerației nu a dispărut, ci pare să se fi mutat în alte puncte ale traseului.
„S-a rezolvat traficul”, este una dintre reacțiile ironice apărute în urma unei fotografii cu traficul de pe DN1. Un alt șofer remarcă faptul că în ultimele zile coloana s-a întins de pe pod până în zona fostului Raiffeisen și spune că unii încearcă să fenteze coada circulând pe banda destinată autobuzelor.
O altă explicație invocată de șoferi este că lărgirea drumului a decongestionat anumite puncte, însă traficul se lovește din nou de restricțiile de la capătul tronsonului. „S-a decongestionat podul datorită suplimentării benzilor de circulație”, este una dintre opiniile exprimate în discuție.
Șoferii se întreabă însă ce se va întâmpla după ce banda dedicată transportului public va deveni funcțională. În actuala configurație, pentru autoturisme rămân două benzi, iar cea de-a treia este destinată transportului public. Unii dintre participanții la discuție avertizează că „distracția” va începe acolo unde se termină banda dedicată și traficul revine la două benzi.
În același timp, mai mulți șoferi atrag atenția că traficul este deja afectat de revenirea oamenilor din concedii, în timp ce școlile și facultățile încă nu au început. „Să vedeți atunci coloana!”, este una dintre reacțiile apărute în grup.
Emil Boc a anunțat că, de la 31 august, banda dedicată pentru transportul public de pe ruta Cluj-Napoca – Florești ar urma să fie funcțională. Primarul a susținut că soluția va contribui la fluidizarea traficului și că pe ruta dintre Cluj și Florești vor fi șase benzi, câte trei pe fiecare sens, dintre care câte una va fi dedicată transportului public și bicicletelor.
Lărgirea DN1 de la 4 la 6 benzi pe o porțiune de peste 2,2 kilometri dintre Cluj-Napoca și Florești face parte din Tronsonul 1 al Centurii Metropolitane Cluj. Lucrările în teren au început în 24 mai 2024, iar proiectul prevede extinderea drumului la trei benzi pe sens pe sectorul vizat.
Inițial, lucrările trebuiau finalizate mai devreme, însă termenul a fost împins succesiv. În acest an, constructorul a solicitat prelungirea termenului, iar Boc a anunțat ulterior că 31 iulie este termenul pentru finalizarea lucrărilor principale, în timp ce în perioada 1-31 august urmau să fie executate lucrările finale, inclusiv marcajele.
Între timp, în comunitățile de șoferi, întrebarea rămâne dacă noua configurație va reduce efectiv timpul petrecut în trafic sau dacă, după lărgirea drumului, cozile vor apărea pur și simplu în alte puncte ale traseului.
Iar pentru mulți șoferi, adevăratul test va veni abia după începerea școlii și revenirea studenților în Cluj-Napoca, când traficul dintre Florești și municipiu va crește din nou.
