Încă un tunel a fost străpuns pe Autostrada Sibiu–Pitești. Este al treilea de pe cel mai dificil lot al A1

ActualitateAdministrație by Actual de Cluj - iul. 21, 2026 0 38

Lucrările la Autostrada Sibiu–Pitești au trecut de un nou prag important. Constructorii au străpuns galeria aferentă sensului de mers Sibiu – Pitești a Tunelului Boița 1, aflat pe secțiunea 2 Boița – Cornetu, unul dintre cele mai dificile tronsoane ale viitoarei autostrăzi.

Anunțul a fost făcut de secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, care a precizat că este al treilea tunel străpuns pe Autostrada Sibiu–Pitești, după cele de la Curtea de Argeș și Robești.

Tunelul Boița 1 este format din două galerii, cu lungimi de 264 și 247 de metri. În galeria destinată sensului Pitești – Sibiu mai sunt de excavat aproximativ 150 de metri.

Secțiunea Boița – Cornetu are o lungime de 31,33 kilometri și este considerată cea mai complexă porțiune a autostrăzii, din cauza reliefului montan. Contractul prevede realizarea a 49 de poduri și viaducte, șapte tuneluri cu lungimi cuprinse între 250 și 1.590 de metri, însumând aproximativ cinci kilometri, precum și un ecoduct de 210 metri în zona Lazaret, care va traversa râul Olt, calea ferată și DN7.

În total, pe Autostrada Sibiu–Pitești vor fi construite nouă tuneluri. Cinci sunt în prezent în execuție, iar primul care va fi deschis circulației este tunelul de pe secțiunea 4 Curtea de Argeș – Tigveni, odată cu aproximativ 10 kilometri de autostradă, termenul anunțat fiind această toamnă.

Secțiunea 2 Boița – Cornetu este realizată de asocierea turcă Mapa – Cengiz, care construiește cei 31,33 kilometri ai celui mai dificil lot al Autostrăzii Sibiu – Pitești. Contractul, semnat în 2022, are o durată totală de 68 de luni (18 luni proiectare și 50 de luni execuție), termenul contractual de finalizare fiind în 2028.

Autostrada Sibiu–Pitești este una dintre cele mai importante investiții rutiere din România, fiind primul coridor de mare viteză care va traversa Munții Carpați și va asigura legătura completă pe autostradă între centrul și vestul țării și București. Proiectul este cofinanțat din fonduri europene.

Nici un comentariu