VIDEO/Legătura pietonală abruptă, amenajată cu scări de Primărie într-un cartier din Cluj, a inflamat clujenii. Viceprimarul Tarcea a explicat de ce a fost betonat traseul cu pantă de aproape 40%, după un val de ironii în mediul online
ActualitateAdministrațieTop News by Luminiţa Silea - iul. 17, 2026 0 122
Noua amenajare dintre Aleea Bucura și strada Uliului din cartierul Grigorescu, amenajată recent de Primăria Cluj prin betonarea și cimentarea de scări pe un traseu cu o pantă de 38%, a generat o dezbatere aprinsă în mediul online. Imaginile publicate de viceprimarul Dan Tarcea cu traseul finalizat au adunat sute de comentarii. Unii clujeni au apreciat intervenția, în timp ce alții au criticat soluția tehnică și au ridicat întrebări legate de siguranță.
Printre reacțiile ironice, mai mulți utilizatori au glumit că panta ar putea deveni „pistă de role și skateboard”, traseu de downhill cu bicicleta sau chiar „pârtie de schi” pe timp de iarnă. Unii au remarcat că o coborâre pe o astfel de pantă ar putea fi dificil de controlat, mai ales pentru copii.
„Panta pentru bicicletă, sanie sau orice altceva ce nu are un sistem bine controlat e moarte curată. Dacă te duci la vale, oprirea e o problemă gravă și nu cred că ar trebui încurajată coborârea în viteză”, a comentat un clujean.
Alți locuitori au atras atenția asupra riscurilor în cazul folosirii traseului pentru săniuș sau role, susținând că ar fi necesare elemente suplimentare de protecție, precum balustrade sau zone de oprire intermediare.
„Acea rampă este o invitație la producerea unor accidente. Rolul unei administrații este să identifice și să elimine riscurile previzibile, nu să le transfere asupra cetățenilor”, a transmis un alt utilizator.
Au existat însă și numeroase reacții favorabile. O parte dintre clujeni au spus că zona arată mult mai bine decât înainte și au amintit că, în trecut, traseul de pământ devenea impracticabil după ploi, cu noroi și aluviuni.
„Am copilărit pe Aleea Bucura, cunosc bine zona. După fiecare ploaie toată strada era numai noroi și mizerie. Cu siguranță acum va fi mult mai bine”, a comentat un locuitor.
Unii utilizatori au apreciat faptul că administrația a intervenit într-o zonă dificilă și au cerut doar mici îmbunătățiri, precum amplasarea unor bănci pentru odihnă.
„Arată mult mai bine, dar o băncuță ar fi numai bună”, a fost una dintre propunerile preluate de viceprimar.
Dan Tarcea a răspuns comentariilor și a precizat că amenajarea nu este destinată bicicletelor, trotinetelor, rolelor sau săniilor, ci exclusiv circulației pietonale și gestionării apelor pluviale.
„Acest tronson nu este deschis circulației auto, iar partea betonată nu este drum pentru mașini și nici rampă pentru biciclete, trotinete, role, skateboarduri sau cărucioare”, a transmis viceprimarul.
Potrivit acestuia, înainte de lucrări exista un traseu de pământ care, în perioadele cu ploi abundente, era afectat de scurgerile de apă și de aluviuni. Partea betonată face parte din sistemul de captare și evacuare a apelor pluviale.
Viceprimarul a explicat și de ce nu a fost posibilă realizarea unei alei în serpentină, o soluție propusă de mai mulți clujeni în comentarii. Traseul are 280 de metri lungime, o lățime între 3,5 și 6 metri, iar în unele zone panta ajunge la 38%. În plus, pe ambele laturi există proprietăți private, ceea ce limitează spațiul disponibil.
În urma sugestiilor venite din partea locuitorilor, Primăria spune că va analiza montarea unor bănci pe traseu, fără să afecteze sistemul de scurgere a apelor. Tarcea a mai precizat că au fost realizate și elemente pentru reducerea vitezei apei și pentru reținerea aluviunilor, care nu apar în imaginile distribuite online.
(Sursă: Facebook)
