Centura „merge înainte”, dar clujenii întreabă: „Când e gata?” Reacții dure după declarațiile deputatului Ovidiu Cîmpean
ActualitateAdministrațieTop News by Luminiţa Silea - feb. 17, 2026 0 380
Deputatul PNL Ovidiu Cîmpean s-a grăbit și el să posteze în mediul online declarații după ședința tensionată a Consiliului Local din 16 februarie și a anunțat că proiectul Centurii Metropolitane „merge înainte”, „responsabil și legal pentru Cluj”, însă reacțiile clujenilor din mediul online arată o nemulțumire profundă legată de întârzierile acumulate și de lipsa unor termene clare.
Într-o postare publică, Cîmpean a afirmat că, după o dezbatere de peste șase ore în Consiliul Local, primarul Emil Boc a explicat situația proiectului și că administrația a respectat toate procedurile legale. Potrivit acestuia, nu a fost plătit niciun leu către asocierea condusă de DIMEX, contractul este suspendat pentru clarificări juridice, iar proiectul va continua „temeinic, legal și transparent”.
Deputatul a invocat experiența sa de 16 ani în Primăria Cluj-Napoca, susținând că administrația nu poate lua decizii „sub presiune publică” și că eventualele conflicte dintre asociați nu pot fi imputate beneficiarului public. De asemenea, a criticat ceea ce a numit o asociere politică între USR și AUR împotriva administrației locale.
Dincolo de explicațiile oficiale, comentariile clujenilor s-au concentrat aproape exclusiv pe întârzierile repetate și pe lipsa unor rezultate concrete.
„Merge înainte cu câte întârzieri? Sunt deja doi ani de licitații pierdute. Cât timp mai pierdem?”, întreabă un clujean, care acuză incompetență și cere asumarea răspunderii pentru blocajele succesive.
Un alt comentator amintește că încă din 29 noiembrie 2017 apărea pe site-ul primăriei un anunț privind „deblocarea” proiectului. „Suntem în 2026”, punctează acesta, sugerând că, la aproape nouă ani distanță, centura există doar la nivel declarativ.
„De peste 20 de ani merge centura mai departe. Acum ar fi trebuit să fie mai lungă decât ecuatorul”, ironizează un alt clujean, care include în lista proiectelor întârziate și metroul sau trenul metropolitan.
Mai mulți comentatori spun că problema nu este legalitatea procedurilor, ci lipsa finalizării marilor investiții de infrastructură. „Nu spune nimeni că nu s-a făcut nimic, dar proiecte mari nu prind contur”, scrie o susținătoare a administrației din trecut, care afirmă că actuala echipă pare să fi ajuns la limită în ceea ce privește capacitatea de a duce la bun sfârșit investiții majore.
Comparațiile cu alte orașe au apărut frecvent. Unii clujeni au invocat Oradea și echipa lui Ilie Bolojan ca exemplu de eficiență administrativă, sugerând că administrația locală ar trebui să preia expertiză din alte părți. Alții au cerut explicații concrete privind sursele de finanțare și termenele reale de începere și finalizare a lucrărilor.
„Când e gata?”, întreabă direct un comentator. „Documente, dovezi, nu vorbe”, adaugă altul.
Deși au existat și mesaje de susținere pentru deputat și pentru administrație, tonul dominant al discuției a fost unul critic. Mulți clujeni spun că s-au săturat de promisiuni și de reluarea licitațiilor și că, după două decenii în care centura a fost prezentată drept proiect strategic, orașul ar fi trebuit deja să circule pe ea, nu să discute din nou despre proceduri și clarificări juridice.
Mai mult, clujenii au arătat că, deși deputalul PNL acuză parteneriatele cu AUR ale celor de la USR, uită că la Turda în fieful primarului PNL convertit de liberatul Tișe, viceprimar este chiar liderul AUR din localitate, partid cu care administrația și-a asigurat majoritate.
În lipsa unor termene ferme și a unui calendar public actualizat, pentru o parte consistentă a opiniei publice, afirmația că „Centura Metropolitană merge înainte” sună, deocamdată, mai degrabă ca o platitudine, nu ca o certitudine.
