Cea mai așteptată cale ferată din vestul țării ratează termenul și pierde bani europeni: Când va fi gata, cât de rapide vor fi trenurile și de ce riscul unor noi întârzieri crește în 2026

Actualitate by Actual de Cluj - feb. 07, 2026 0 192

De doi ani nu mai circulă niciun tren pe una dintre cele mai importante linii feroviare din vestul țării. Calea ferată dintre Cluj și Oradea este închisă complet pentru lucrări de modernizare și electrificare în valoare de peste 1,5 miliarde de Euro, iar CFR Infrastructură susține că totul ar putea fi gata până în decembrie 2027. „Este un termen foarte optimist”, spun observatorii independenți pentru hotnews ro.

Se lucrează pe 162 km pe magistrala 300 pe traseul Cluj – Huedin – Oradea – Episcopia Bihor (frontieră). Sunt patru loturi, valoarea totală a contractelor semnate în toamna lui 2022 este de 7,7 miliarde lei, pregătirea șantierelor a început în 2023, iar lucrările au pornit în 2024.

Datele trimise de CFR SA la solicitarea HotNews.ro indică faptul că două loturi, în lungime totală de 66 km, sunt mult mai avansate, cu un stadiu fizic de 59% (lotul Aghireș-Poieni), respectiv 55% (Cluj – Aghireș).Celelalte două loturi sunt mult mai departe de finalizare, cu un stadiu fizic de 32% (Aleșd – Frontieră Ungaria) și 16% (Poieni – Aleșd).

Nici un comentariu