Tags Posts tagged with "primaria"

primaria

sursa foto: pixabay.com

O nouă toamnă a copăceilor urmează în Cluj. Primarul Emil Boc a anunțat că în acest an s-au selectat specii în colaborarea cu specialiști de la Universitatea de Științe Agricole și Medicină Veterinară (USAMV), iar primăria a cumpărat exact ceea ce au dictat aceștia, urmând să planteze acești arbori în oraș. Adică: castani, platani, ginkgo biloba, salcâmi, sălcii chiar și pomi fructiferi. Furnizor este firma Ro-Verde Landscaping care se ocupă și de transportul resturilor de vegetaţie de pe spaţiile verzi din Cluj Napoca. Este vorba despre una dintre societățile omului de afaceri Ionuț Olteanu, supranumit părintele spațiilor verzi din capitală. El a fost scos din cărți de firma Rosal, după ce a câștigat de la Primăria și contractul pentru administrarea spațiilro verzi din Cluj cu o altă firmă de a sa, Garden Center Grup, contract de care acum se ocupă regia forului local clujean.

 

“1.423 de arbori vor fi plantați pe domeniul public, pe diverse străzi din oraș, iar 317 vor fi plantați în școli și grădinițe”, a anunțat primarul Emil Boc. Edilul a ținut să precizeze că în această toamnă vor fi plantați copaci agreați de Primărie cu specialiști din cadrul USAMV. După respectivele consultări, Primăria a decis să cumpere: castani, platani, ginkgo biloba, salcâmi, sălcii chiar și pomi fructiferi.  Arborii vor fi plantați în centrul orașului, pe aliniamentul arterelor stradale dar și în curțile școlilor.

De exemplu, castani vor fi plantați în Piața Cipariu, unde recent primăria a demarat lucrări de lărgire a carosabilului soldate cu tăieri în mierz de noapte a arborilor care existau în această zonă. DETALII:

Noaptea ca hoții! Clujenii supărați că Primăria rade vegetația și trotuarele ca să facă loc pentru mașini

Alți castani s-au mai tăiat la comanda Mitropoliei Clujului din zona Catedralei Ortodoxe din Piața Avram Iancu generând nemulțumiti în rândul societății civile care a condamnat practicile municipalității.

DETALII:

Mesaje anti-tăieri de copaci la Zilele orașului

Soarta copacului de Cluj: lăsat să fie distrus de “cancer” și molii ca să fie tăiat

În noiembrie 2016, administrația locală și-a asumat 200 de copăcei care au fost platați pe aliniamentul urnor artere importante din Cluj – Traian Vuia (intrarea în oraș dinspre aeroport) sau în cartierul Zorilor unde locuiește edilu Emil Boc. Speciile plantate au fost tei, arțari sau platani. De asemenea s-a plantat și  gard viu (50.000 de fire) pe aliniamentele stradale pe direcția centru-cartiere, intervenție cerută de asociațiile de locatari. Pentru îmbunătățirea aspectului urban, în toate spațiile verzi din oraș s-au plantat și arbuști ornamentali cu țepi din specia Berberis (rosiatici, verzi), cantitatea anunțată fiind de 1800 de bucăți.

Furnizor a fost Eco Horticultura, o firmă de care se leagă numele lui Ionuț Olteanu, supranumit de media ”părintele spațiilor verzi din capitală” care a câștigat cu o altă firmă, Garden Center Grup contractul de întreținere a spațiilor verzi cu Primăria Cluj-Napoca. Apoi firma a fost scoasă din cărți de Rosal Grup (cei care deținuseră contractul înainte) după procese în instanță. În prezent, de întreținerea spațiilor verzi se ocupă regia Primăriei.

Noul furnizor de copăcei al municipalității clujene este firma Ro-Verde Landscaping la care acționar este tot Ionuț Oltean. Acordul cadrul pentru furnizarea de arbori este de peste 2,2 milioane lei. Firma a mai câștigat un alt contract cu Primăria la începutul anului și anume acela de încărcarea, transportarea și depozitarea resturilor vegetale de pe zonele verzi din Cluj-Napoca. Contractul este de peste 5 milioane lei.  

Vezi și:

Toamna târzie a copăceilor în Cluj: 6 străzi primesc 200 de arbori noi

UPDATE Pentru cine se pregătește o afacere de peste 1,2 milioane de euro de la primărie?

Emil Boc a făcut declarații la emisiunea DImineți în Realitate difuzată pe postul de radio Realitatea FM Cluj. 

sursa foto: colaj Facebook

Două noi sensuri giratorii în cel mai mare cartier din Cluj și trei bretele noi prin care a fost lărgit carosabilul în alte trei cartiere din oraș au fost terminate după lucrări demarate în această vară de Primârie. Este vorba despre o serie de proiecte mici ale administrației locale pentru descongestionarea circulației din Cluj care au presupus lucrări de peste 1,2 milioane lei.

 

Viceprimarul Dan Tarcea s-a tras într-un video pe modelul Facebook pentru a explica internauților cum este cu investițiile mici pe care Primăria le-a făcut pentru fluidizarea circulației din Cluj. Potrivit lui Tarcea, după lucrări demarate vara aceasta de către Regia Autonomă a Domeniului Public (deținută de Primărie), s-au finalizat cinci obiective. Este vorba despre două sensuri giratorii în Mănăștur, cel mai mare cartier din Cluj și o serie de noi bretele prin care s-a lărgit carosabilul în cartierele Mănăști, Zorilor și Gheorgheni.

Respectivele proiecte fac parte din lista de corecții mici  anunțată anul trecut de primarul Emil Boc pe arterele din Cluj pentru a încerca să aducă soluții la principala problemă a Clujului – traficul infernal. Viceprimarul Tarcea a fost desemnat de Boc să se ocupe de gestionarea problemelor legate de străzile din orași, dar și de trafic. Așa că Tarcea a adoptat modelul FaceBOC (deocamdată off line, nu în direct cum obișnuia primarul Boc să cuminica înainte de campania pentru locale și puțin după) și a început să se adreseze internauților pentru a le explica cum e cu binele adus de Primărie traficului din Cluj. Tarcea le-a promis utilizatorilor de pe rețeaua de socializare că le va răspunde pe pagina de Facebook la orice întrebări și nelămuri au despre proiectele municipalității.

În video, viceprimarul clujean a anunțat că s-au terminat sensurile giratorii de pe Calea Mănăștur și Izlazului în care s-a investit peste 600.000 lei. De asemenea, s-au finalizat și breteau nouă din sensul giratoriu Mărăști-Fabricii, cea din sensul giratoriu Observatorului-Viilor și breteau nouă din Piața Cipariu. Pentru realizarea lor, Primăria a plătit în total alți peste 600.000 lei.

Tot vara aceasta, Primăria a amenajat o bandă dedicată pe un traseu de 1,6 kilomatri pentru mijloacele de transport în comun sau a finalizat amenajarea unui pod nou în locul vechiului pod Traian din centrul orașului.

Vezi și:

Ce sensuri unice propune Primăria pentru fluidizarea traficului din cel mai verde cartier al Clujului

Cât s-a plătit pe girațiile terminate 

– sensul giratoriu Calea Manastur – Campului, valoare 276.000 lei +TVA
– sensul giratoriu, strada Izlazului, valoare 325.000 lei + TVA
– bretea sens giratoriu Marasti – strada Fabricii, 372.000 LEI + TVA
– bretea sens giratoriu Observatorului- str. Viilor, valoare 108.000 + TVA
– bretea Piata Cipariu, valoare 180.000 lei + TVA

 

marcaje în giratorii, reglajul fin

continuăm

108/45

15 pierdutee

“Este în beneficiul tuturor și de bun simț și nu este greu să solicităm”, a apreciat primarul Emil Boc noua politică educațională și de transport care ar putea aduce o descongestionare a traficului în centrul Clujului, odată cu începerea școlii. Este vorba despre impunerea unui orar diferențiat de începere a cursurilor pentru școlile și liceele din zona centrală a orașului, propunerea care a fost înainintată din nou Inspectoratului Școlar Județean (ISJ) Cluj și șefului acestei structuri, Valentin Cuibus.

 

Modificarea orarului de începere a cursurilor școlilor din centrul orașului, avansată ca soluție contra aglomerației în trafic de către primarul Emil Boc, a fost o măsură discutată încă din 2014, potrivit unor declarații mai vechi ele inspectorului școlar Valentin Cuibus. În 2015,  Emil Boc a avansat, tot la ședința ordinară a Consiliul Local din septembrie, o propunere pentru reducerea aglomerației din trafic în zona școlilor din centru, odată cu începerea noului an școlar. Și anume, începerea orelor decalat, între 8.00 și 8.45, în așa fel încât părinții care își aduc copiii la școală să nu mai blocheze traficul, pe artere ca Motilor sau Avram Iancu. Cele mai mari probleme le comportă ultima din artere unde există mai multe școli care au ciclu primar. Atunci, Cuibus susținea că propunerea este greu de pus în practică din pricina opoziției părinților.  „Am discutat această variantă încă din 2014. Și am venit cu această propunere a orarului decalat pentru că, într-adevăr în zona centrală, mai ales pe strada Avram Iancu, traficul este sufocat. S-a reusit doar la liceul Apaczai să se înceapă cursurile la 7.30. Liceele Șincai și Coșbuc nu s-au înțeles asupra orarului. Soluția este greu de pus în practică. Părinții care au doi copii și îi aduc la școală, pe unul de clasă pregătitoare și pe celălalt mai mare, unul dintre aceștia rămâne nesupraveghet dacă cursurile încep decalt. Apoi, ar fi pauzele de la aștia mici care trebuie sincronizate cu orarul elevilor mari și totul s-ar da peste cap. Până vineri vom mai discuta varinte, însă nu știu dacă se va găsi o soluție agreată de toată lumea”, explica Cuibus pentru Actualdecluj.ro. O soluție văzută de acesta implica mutarea cursurilor primare din zona 0 sau amenajarea de școli primare singulare.

Acum, în 2017, Boc revine asupra propunerii, tot la ședința ordinară a Consiliul Local din luna septembrie la care l-a invitat și pe șeful ISJ Cluj, Valentin Cuibus.

“Avem nevoie de a ne conjuga eforturile și de a încerca până la 1 octombrie să impunem conducerii școlilor și liceelor din zona centrală a Clujului să își modifice ora de începere a cursurilor după orarul: 8.00, 8.30, 9.00. Doar prin această modalitate vom reuși să degrevăm din aglomerația existentă în centrul Clujului la începutul anului universitar, dar și începând cu anul școlar. Cred că stă la îndemâna noastră de a impune această politică publică de transport și educațională . Noi am făcut tot ce a ținut de noi cu liniile dedicate pentru a încuraja transportul în comun și le-am dat în funcțiune înainte de 1 septembrie. Facem în continuare eforturi la nivel de infrastructură pentru amenajarea unor sensuri giratorii, lărgirea unor intersecții. Este în beneficiul tuturor și de bun simț și nu este greu să solicităm, după un program pe care să îl gândiți cu conducerea școlilor, să își gradeze sosirea la școală dimineață. Poate fi ora 7.30, de ce nu dacă unii doresc, dar și 8.00, 8.30, 9.00 ar fi un lucru care s-ar vedea în concret în circulația din centrul Clujului. Nu mă refer la școlile din cartier, ci la cele din centrul Clujului. Dacă veți reuși, domnule inspector, noi vă stăm la dispoziție să asigurăm prezența poliției locale pentru a gestiona traficul”, i s-a adresat primarului Emil Boc inspectorului Valentin Cuibus, în fața consilierilor locali din Cluj-Napoca.

De această dată șeful ISJ Cluj s-a arătat mai deschis. El a menționat că politica educațională și de transport pentru centrul Clujului a început încă din 2015 când structurile primare de la Racoviță și Șincai au fost mutate în apropierea centrului. Cuibus a mai subliniat că din acest an școlar părinții au înțeles că importanți sunt profesorii, nu locația și au ales că își înscrie copiii și la școlile din cartier, nu să se înghesuie pe cele din centrul Clujului. Amintim că record de înscrieri a fost la liceul Onisifor Ghibu. Și despre școla Rebreanu, Cuibus a spus că a fost preferată de părinți.

Mai multe:

Care este cea mai dorită școală de cartier din Cluj: “Am bătut toate recordurile, am bătut și liceele din centru”

“Ținând cont de lucrările de la Coșbuc, clasele primare vor fi mutate și ele. Încă din cursul anului trecut am început să mergem cu orele 7.30, 8.00, 8.30 pe zona Șincai, Racoviță, Reformați. Vom încerca să mergem în continuare, sigur, aici e o reţinere serioasă din partea părinţilor. Dar va trebui să impunem aceste lucruri. Nu avem nicio problemă din acest punct de vedere, vom încerca cu directorii şcolilor să avem o discuţie pentru că e o nebunie ce se întâmplă în zona centrală, acesta este adevărul, şi trebuie să găsim soluţii”, a fost noua promisune a lui Cuibus.

Ca să combată traficul excesiv generat mai ales de școlile din centrul orașului, Primăria Cluj a pus la bătaie un plan pentru a se ocupa de transportul elevilor, înspre/dinspre şcoală. Administrația locală a mai anunțat că intenționează să introducă, începând cu anul școlar 2017-2018, un autobuz școlar care să preia copiii din cartiere și să-i ducă la școlile din centru unde învață. Traseul acestuia ar urma să fie Mănăștur-Centru-Zorilor și să deservească câteva școli la care merg cei mai mulți copiii de pe respectiva rută. Deocamdată despre această propunere nu s-a mai discutat public.

VEZI ȘI:

Care este adevărata soluție pentru reducerea aglomerației din centru după începerea școlii

Cum vrea Primăria să reducă traficul din centru generat de școli

Chef de Ziua Vârsticului, ca în fiecare an, dar și majorarea sumelor de la care se vor acorda gratuități pentru transportul în comun. Asta pregătește Primăria Cluj pensionarilor din oraș. Pentru 1 octombrie, Ziua Vârstnicului, administrația locală va pune la bătaie 200.000 lei în vederea suportării cheltuielilor unei petreceri pentru pensionarii cu venituri reduse. În cazul subvenționării transportului în comun, Primăria are în plan să accepte și vârstnici cu pensii mai mari de 1500 lei în cadrul programului.

 

Consilierii locali vor dezbate la ședința ordinară din 5 septembrie un proiect de hotărâre privind alocarea a 200.000 de lei pentru petrecerea clasică pe care Primăria o face pentru pensionarii cu venituri reduse în 1 octombrie, de Ziua Vârsticului. Plafonul propus este la nivelul celui din 2015. La masa și programul artistic care are loc la un hotel din oraș vor fi acceptați vârstinici cu pensii pornind de la 400 lei, dar chiar și cei cu venituri de 1500 de lei, cum s-a întâmplat în anii trecuți. “În completarea serviciilor acordate prin intermediul Centrelor de Zi pentru Vârstnici, Cluburilor Pensionarilor şi a celorlalte compartimente din cadrul Direcţiei de Asistenţă Socială şi Medicală; pentru a marca acest moment aniversar şi pentru a aduce bucurie în sufletele persoanelor vârstnice cu ocazia Zilei Internaţionale a Vârstnicilor”, este motivația alocării respectivei sume. Urmează să beneficieze de petrecere circa 2000 de pensionari clujeni. Meniul propus e de 85 lei/persoană la care se adaugă 30.000 lei, bani care vor fi folosiţi pentru onorariul artiştilor (trei ore de program, şapte artişti, două orchestre, două ansambluri).

Tot Primăria are în plan să extindă programul de acordare a gratuităților pe mijloacele de transport în comun. Pânâ în prezent, au gratuitate pe toate liniile pentru persoanele vârstnice şi pensionarii cu venituri de până la 1.300 de lei și doar pe o linie persoanele vârstnice şi pensionarii cu venituri cuprinse între 1.301 lei şi 1.500 lei. Propunerea este ca să beneficieze de gratuitate pe toate liniile pensionarii cu venituri de până la 1700 de lei și doar pe o linie cei cu venituri între 1701 lei și 1900 lei.

În prezent în Cluj-Napoca beneficiază de gratuitate 60.191 de pensionari. Potrivit noii propuneri numărul lor urmează să crească la 65.179. Programul Primăriei implică și acordare de gratutăți pe toate liniile  pentru persoanele vârstnice care au împlinit 70 de ani, indiferent de cuantumul veniturilor sau a pensiei și pentru toţi cetăţenii de onoare ai municipiului Cluj-Napoca, indiferent de cuantumul veniturilor. Acestea prevederi urmează să rămână aceleași.

Primarul Emil Boc a motivat că a primti foarte multe cereri de la pensionari pentru majorarea plafoanelor, în condițiile în care pensiile au crescut în ultimii ani prin decizia autorităților centrale.

Noul proiect urmează să fie supus atenției Consiliului Local și este cel mai probabil să se aplice din 2018.

Primăria mai are un program propriu de alocare a unor pachete cu alimente pentru pensionarii cu venituri reduse din Cluj.

Peste 3000 de pachete cu alimente pentru persoanele defavorizate, încă neridicate

De asemenea, în ultimii ani a investit sume considerabile pentru amenajarea unor cluburi ale pensionarilor sau a unor centre pentru vârstinicii din oraș.

Ce-i face fericiți pe… bunicii noștri

De asemenea a alocat bani și pentru dotarea unor locuri de joacă din Cluj cu aparate de fitness în aer liber, foarte dragi pensionarilor din Cluj. Unii dintre aceștia chiar sună să se plângă primarului Emil Boc că, spre exemplu, cele din baza sportivă Gherogheni sunt utilizate și de către tineri.

Mix de Someșeni de ziua Mâncării Sănătoase: Boc, Udrea, parașuta și cucuruzul

 

by -
0 511

Praguri de sol, semaforizarea unor intersecții și sensuri unice pe anumite artere din Cluj-Napoca. Aceastea sunt noi măsuri aprobate de Comisia de Circulație a Primăriei la ședința din 11 august pentru a fluidiza sau a crește siguranța circulației. Potrivit Primăriei, Comisia de Circulație a aprobat mai multe schimbări privind traficul în zona Cluj Arena – Sala Polivalentă, în zona străzilor Republicii și Pasteur sau a arterei Cpt. Grigore Ignat.

Acestea sunt:

  • sens unic de circulație pe străzile Oțetului de la nr. 14, respectiv Mioriței, până la intersecția cu strada Moldovei, sens spre strada Moldovei. Cu această ocazie, se vor lua în evidență locuri de parcare pe carosabil și se vor monta stâlpișori pe trotuarul de pe partea opusă locurilor de parcare. Măsura instalării de stâlpișori pe trotuare, ținând cont de parcările existente în imediata vecinatate la Sala Polivalentă, se va aplica și pe strada Moldovei și pe alte străzi din zonă, în vederea redării trotuarelor circulației pietonilor;

  • sens unic de circulație pe strada Cireșilor, între străzile Ceahlău și Republicii, sens dinspre strada Republicii. Cu această ocazie se vor lua în evidență locuri de parcare pe partea carosabilă. Măsura va intra în vigoare după data de 5 septembrie 2017;

  • revenirea la circulația în dublu sens pe tronsoane scurte ale străzilor Prof. Ciortea și Heinrich Heine;

  • interzicerea virajului la stânga de pe strada Cpt. Grigore Ignat, pe strada Traian Vuia;

  • semaforizarea trecerilor de pietoni din zona străzilor G. Coșbuc – Aleea Stadion și a străzilor L. Pasteur – Gh. Marinescu.

De asemenea, la cererea riveranilor, Comisia de Circulație a Primăriei a aprobat și instituirea de praguri de sol pe șase străzi din Cluj:

  • Frunzișului – la coborare (înaintea drumului de acces spre strada Urcușului);

  • Oașului nr. 310;

  • Fundătura Oașului;

  • Cpt. Grigore Ignat nr. 28;

  • Cpt. Grigore Ignat (la intersecția cu strada Ostașilor);

  • Borhanci (între strada Voievod Gelu, până la biserică).

Deja o parte din măsurile dispuse de Comisia de Circulație la ședința din 11 august au fost implementate de Primăriei. Este vorba despre  amenajarea benzilor dedicate pentru transportul în comun și instituirea sensului unic de circulație pe strada Joliot Curie, înspre B-dul 21 Decembrie 1989.

 

 

Peste 1500 de garaje urmează să fie demolate în Cluj-Napoca, în diferite cartiere ale orașului, urmând să fie înlocuite cu parcări supraterane, cu terase verzi și, unde este cazul, cu locuri de joacă și spații verzi.

Deocamdată, două proiecte de parcări din cel mai mare cartier al orașului, Mănăștur, au fost dezbătute la ședințele de urbanism, acestea fiind contestate de vecini pe motiv că încarcă zona, în loc să aducă în cartier liniște și spații verzi. După discuții, proiectele au fost modificate și s-au propus parkinguri mai micuțe, cu terase verzi, locuri de joacă și spații unde cei din cartier să își petreacă timpul.

Acum, Primăria a pus în consultare proiectul unei parcări supraterane propuse în cartierul Mărăști, printre blocurile comuniste, pe strada Trotușului. În acest cartier unde betoanele sunt la ele acasă, Primăria a mai construit un parking în zona Fabricii-Fabricii de Zahăr (cu 310 locuri). La momentul respectiv, riveranii s-au opus amenajării parkingului, însă Primăria i-a convins cu politica obținerii de locuri de parcare în noul obiectiv pe cei care și-au pierdut garajele sau locurile de parcare din zonă în urma construirii parcării supraterane.

Acum, pe strada Trotușului, administrația locală vrea să ridice o parcare cu demisol, parter, două etaje și o terasă cu iarbă care va avea, în total, circa 300 de locuri de parcare.

Chiar și așa în zonă există 1500 de apartamente și, chiar cu acest parking va exista un deficit de sute de locuri de parcare.

Potrivit proiectului, amenajarea parkingului va duce la demolarea a peste 100 de garaje și la desființarea a câtorva zeci de locuri de parcare la sol.

După faza în care proiectul parcării este în consultare, acesta urmează să fie supus atenției Comisiei de Urbanism spre avizare.

Viceprimarul Dan Tarcea a spus recent că s-au inițiat mai multe Planuri Urbanistice Zonale de regenerare urbană în baza cărora vor fi construite parkinguri în locul garajelor urmând să fie demolate circa 1500 de garaje. Proiectele prin care garajele sunt înlocuite de parkinguri de cartier se află în diferite faze de avizare. Primul parking va fi construit pe str. Primăverii nr. 20, apoi mai avem pe Primăverii nr. 8, Trotușului nr. 5, zona străzilor Albac – Azuga, str. Mogoșoaia nr. 7 și str. Liviu Rebreanu, Tarcea estimând că lucrările efective de construcție a primelor parkinguri (concomitent cu demolările de garaje) vor începe în 2018.

Cele mai multe garaje din Cluj-Napoca se află în cartierele Mănăștur și Mărăști. Pe locul trei ca număr de garaje se află cartierul Gheorgheni. Până acum, administrația Boc a refuzat să-și asume o politică coorentă și să demoleze, așa cum s-a întâmplat în alte orașe din țară, toate garajele (peste 10.000 existente în Cluj) și să le înlocuiască cu parcări, spații verzi etc. Politica asumată este cea a pașilor foarte-foarte mici adică dărâmarea garajelor situate pe terenuri libere de sarcini unde pot fi construite parcări de cartier. Potrivit unui sondaj făcut la nivelul municipiului în vara acestui lui 2016 (eșantion de 1000 de persoane, 50,6% bărbați, 49,4% femei, intervievate telefonic, marja de eroare fiind 3%) aproape 60% dintre clujeni sunt pentru demolarea garajelor.

Administrația locală a mai demolat în ultimii ani peste 200 de garaje de cartier de pe amplasamnetul parkingurilor pe care deja le-a construit. Peste 100 de garaje (60 legale) s-au demolat în Gherogheni pentru a face loc parkingului Băișoara (317 locuri parcare), alte peste 90 (plus 38 de parcări ilegale) s-au demolat în cartierul Mărăști pentru parkingul Fabricii (310 locuri) sau alte 26 în Mănăștur pentru parkingul Mehedinți (126 locuri). Încă 60 de garaje urmează să se demoleze tot în Mănăștur, aceastea fiind pe amplasamentul viitorului parking cu 410 locuri pe care primăria vrea să-l edifice pe strada Primăverii-Aleea Gârbău.

sursa: Primaria Cluj - Facebook

Noua bandă dedicată instituită recent la Cluj de pe B-dul 21 Decembrie 1918 și până în centrul orașului, pe Memorandumului pentru a fluidiza transportul în comun și a convinge clujenii să-l utilizeze în detrimentul mașinii personale a deschis discuțiile privind utilizarea acesteia de către bicicliști și taximetre.

După dezbaterea publică care a precedat instituirea benzii dedicate transportului în comun, Primăria a anunțat că pe aceasta mai pot circula și bicicliștii. În schimb, taximetriștii nu pot utiliza această bandă, cel puțin deocamdată.

Darea în folosință a benzii dedicate a stârnit o serie de reacții ale clujenilor care folosesc biciclete, având în vedere că pe anumite porțiuni această bandă nu oferă siguranță acestora.

Unii au cerut chiar ca pista să se mute pe trotuar în respectiva zonă cu bandă dedicată. Alții au spus că ei oricum circulă pe trotuar. O parte au spus că o soluție este ca bicicliștii să rămână în spatele mijloacelor de transport în comun care merg pe bandă, alta că ar trebui ca șoferii Companiei de Transport în Comun să conducă preventiv și prietenos cu bicicliștii. Deocamdată Primăria este în teste privind această bandă dedicată.

În ceea ce privește accesul taxiurilor pe banda dedicată, oficialii Primăriei au spus că acest lucru trebuie reglementat în perioada următoare. În acest sens, viceprimarul Dan Tarcea a precizat că se va iniția o întâlnire cu reprezentanți ai taximetriștilot pentru trasarea unui set de condiții de utilizare a respectivei benzi dedicate mijloacele de transport în comun.

Oficialul a apreciat că, dacă circulă pe respectiva bandă, taximetriștii n-ar trebuie să aibă voie să staționeze și să aștepte clienți. De atfel, una dintre condiți ar trebuie să fie aceea portivit căreia doar taximetriștii care au clienți și ceasul pornit să utilizeze benzile dedicate amenajate deja în Cluj-Napoca.

Tarcea a mai spus că în prezent municipalitatea analizează posibilitatea de a da voie taximetriștilor să parcheze pe strada Memorandumului după ora 23.00 sau între orele 23.00 și 04.00, având în vedere că în acest înterval, transportul în comun nu circulă.

Viceprimarul Dan Tarcea a făcut declarații la emisiunea Clujul în direct difuzată pe postul de radio Napoca FM. 

Lucrările de reamenajare a intersecției Calea Mănăștur- str.Câmpului sunt în curs de derulare și se lucrează la realizarea unei benzi carosabile suplimentare pentru efectuarea virajului la dreapta de pe str. Câmpului spre Calea Mănăștur, au anunțat reprezentanții Primăriei.

Șantierul a impus trecerea la reglementarea de circulație de sens giratoriu, ocazie cu care a fost oprită instalația de semaforizare a intersecției. Trecerea de pietoni de pe Calea Mănăștur a fost relocată din zona intersecției și a sensului giratoriu spre centru în apropiere de stațiile de transport în comun, cu aproximativ 50 m și a fost semaforizată. Toate aceste măsuri sunt semnalizate cu indicatoare rutiere și marcaje, pe lângă semnalizarea temporară pe perioada lucrărilor”, au anunțat reprezentanții Primăriei Cluj.

Vezi și: Când va fi gata sensul giratoriu din intersecția unde în 2008 se produceau patru accidente pe săptămână

Girația din Mănăștur a fost cerută de consilierii locali încă din 2008. Atunci, aceștia spuneau că în intersecția respectivă doar un sens giratoriu ar rezolva problemele de trafic – datele de atunci atestau că este vorba despre o intersecție unde se produc cel puțin patru accidente (tamponări) pe săptămână. Mai mult, oficialii de la poliției susțineau modelul aplicat de austrieci, nemți sau olandezi care, atunci când au probleme cu traficul, fac o girație.

Abia anul acesta Primăria a decis, în sfârșit, să amenajeze această girație. Aceast sens giratoriu este gândit să funcționeze în corelare cu cele deja existente în zona Câmpului-Izlazului, dar și cu noua girație care e în șantier pe strada Izlazului – Mehedinți.

Artera Izlazului a intrat și aceasta în șantier și va fi lărgită până în toamnă, în așa fel încât circulația din cartierul Mănăștur să fie fluidizată.

DETALII:

O stradă de aproape un kilometru din cel mai mare cartier al Clujului se reconfigurează anul acesta

DESPRE PROIECTELE PRIMĂRIEI PRIVIND FLUIDIZAREA TRAFICULUI ÎN CLUJ-NAPOCA:

“Revoluția” pentru descongestionarea traficului începe în 2017. Cum a fost la dezbaterea privind majorarea taxelor de parcare în centrul Clujului

by -
0 811
sursa foto: http://itthon.transindex.ro

O petiție a fost depusă în primăvara anului la Primăriei împotriva lui Ionuț Țene, pe atunci funcționar în cadrul Biroului de Învățământ Cultură al Primăriei. Prin aceasta se cerea primarului Emil Boc să verifice activitatea sa publicistică în contextul în care ar deține un site naționalist-extremist – napocanews.ro. În plus, edilului i s-a cerut să oprească orice înscăunare a lui Țene în funcția de conducere a respectivei structuri în care activează, după ce vechiul șef s-a pensionat. Între timp, Primăria a organizat concurs pentru ocuparea postului de conducere al Biroului Învățământ Cultură, concurs la care a participat doar Ionuț Țene și pe care l-a și promovat.

Recent, UDMR și comunitarea evreior din Cluj, dar și alți intelectuali au formulat plângeri împotriva lui Țene și a oficililor Primăriei pentru că au permis ca “o persoană cu vederi extremiste, care a formulat nenumărate jigniri la adresa minorităților naționale, și a făcut apologia Gărzii de Fier și a mareșalului Antonescu, să ocupe postul de conducere al Biroului Învățământ Cultură”. Deputatul UDMR Csoma Botond s-a adresat și Consiliului Național pentru Combaterea Discriminării pentru a contesta concursul organizat de Primărie.

Peste 100 de intelectuali din Cluj și străinătate s-au adresat Primăriei și au protestat și ei împotriva desemnării lui Țene ca șef al Biroului Învățământ-Cultură. “Domnul Țene este o persoană bine-cunoscută în localitate și în afara ei, fiind directorul editorial al imundei publicații naționalist-extremiste Napoca News. Desemnarea domniei sale în importantul post a ignorat memoriul trimis primarului Emil Boc în ajunul concursului de către membri ai societății civile, care îl avertiza pe edil asupra pericolelor ce pîndesc orașul  dacă acest extremist va fi numit în respectiva poziție. Este deplorabil că un oraș care se pretinde multiculturalist și promovator al valorilor europene, dar este în același timp și localitatea unde a avut loc prima manifestație de ansamblu a studențimii viitoarei Mișcări Legionare, optează pentru identificarea cu valorile maleficei mișcări, adeseori promovate în paginile publicației Napoca News”, atată profesorul Michael Shafir, în numele celor peste 100 de intelectuali.

UDMR a mai depus o plângere și la Agenția Națională a Funcționarilor. Plângerea formulată în cadrul procedurii de contencios administrativ a fost semnată de mai multe organizații precum UDMR Cluj, USR, Comunitatea Evreiască din Cluj, Grupul pentru Dialog Social și organizația Romani Criss.

Deocamdată nici Consiliul nici Agenția nu au formulat un punct de vedere.

După aceste acțiuni, dar și cereri tip adresate primăriei, instituția a convocat Comisia de Disciplină în cazul Țene pentru 14 septembrie.

“Voi duce acolo un pdf de vreo 50 pagini care dovedesc activitatea prolifică a domnului Țene, arhivate din
1. www.ionuttene.ro (acum deactivat)
2. Blogul Noii Drepte (acum deactivat)
3. napocanews.ro (toate articolele șterse în ultimele 2 luni)
4. niște surprize. Noroc! Hajrá! Viel Glück! Bakhtalo! Mazel!”, a promis Istvan Szakats, unul dintre cei care l-au sesizat încă din primăvară pe edilul Emil Boc asupra pericolului reprezentat de numirea lui Ionuț Țene în fruntea Biroului de Învățământ – Cultură al Primăriei. 

Mai există și o petiție pe platforma de-clic.ro împotriva instalării lui Țene în funcția de conducere de la Primărie. Această petiție a întrunit deja peste 2400 de semnături.

Despre demersurile împotriva sa, Țene a spus că sunt politizate. El a mai precizat că nu se consideră o persoană extremistă, că i s-a pus o etichetă care n-are nicio legătură cu realitatea și că site-ul său nu conține decât materiale morale și culturale privind Clujul.

Detalii: Funcționarul cu site controversat conduce Biroul de Învățământ Cultură al Primăriei. UDMR face plângere la Consiliul Național pentru Combaterea Discriminării

CITEȘTE ȘI:

Petiție împotriva unui funcționar din primăria lui Boc: “e extremist și vor să-l pună șef la învățământ-cultură”

Boc, reclamat la Consiliul Național pentru Combaterea Discriminării

Unul dintre reproșurile aduse lui Țene se leagă de afirmațiile sale din cadrul Marșului lui Avram Iancu din 2016.

“La data de 13.03.2016, cu prilejul Marșului Memorial Avram Iancu, Ioan Vasile Țene, în cadrul unui discurs public, a proferat acuzații false, grave și degradante atât la adresa autorității din care face parte și instituției funcției publice, cât și la adresa societății civile din Cluj-Napoca. Extras din discursul numitului Țene: Este de ajuns să vedem alocațiile bugatare care se dau la anumite asociații culturale în municipiul Cluj-Napoca, și vom vedea foarte clar că majoritatea banilor clujenilor din taxe și impozite ajung la asociațiile ungurești care finanțează extremismul maghiar și autonomia Ținutului Secuiesc. Este foarte grav ce se întâmplă. Autorităție se fac că nu văd”, se arată printre altele în sesizarea semnată de reprezentanți ai societății civile și adresată Primăriei.

sursa: Primaria Cluj

După lucrările pornite în Piața Cipariu prin care se dorește îngustarea trotuarelor pentru a face loc unei benzi dedicate mijloacelor de transport în comun, municipalitatea mai anunță că dorește să reorganizeze circulația în întreg cartierul Gheorgheni.

Viceprimarul Dan Tarcea a anunțat că traficul din cartierul Gherogheni urmează să sufere niște schimbări. Perimetrul afectat va fi între străzile C-tin Brâncuși-B-dul Nicolae Titulescu-Rebreanu și Albac. În principal intenția este de a se institui sensuri unice, mai ales că în această zonă există foarte multe străduțe paralele care permit astfel de măsuri. De asemenea se dorește crearea de locuri de parcare, mai ales că în prezent se parchează oricum pe multe dintre aceste artere și astfel traficul este îngreunat.

Măsurile dorite în Gheorgheni vor fi centralizate și urmează să fie supuse dezbaterii publice în perioada următoare. Despre această dezbatere, viceprimarul Dan Tarcea a spus că va avea loc cel mai probabil la Primărie și că va fi anunțată din timp.

Recent Primăria a pornit lucrări la limita cartierului Gherogheni, în Piața Cipariu, acestea vizând lărgirea carosabilului. Specialiști arhitecți au criticat măsurile deoarece se îngustează zona pietonală și se taie copacii în favoarea traficului.

Detalii:

Noaptea ca hoții! Clujenii supărați că Primăria rade vegetația și trotuarele ca să facă loc pentru mașini

Primăria s-a apărat susținând că lărgirea carosabilului se face pentru a se extinde banda dedicată mijloacelor de transport în comun.

În plus, Viceprimarul Dan Tarcea a spus pentru Actualdecluj.ro că s-au tăiat 7 copaci din Piața Cipariu, dar că la finalul lucrărilor aceștia vor fi replantați plus încă 4 noi arbori.