Tags Posts tagged with "primaria"

primaria

Proiectanții de la Construct CDP din Baia Mare au recomandat Primăriei Cluj să construiască o nouă pasarelă pietonală peste râul Someșul Mic, lângă cea actuală. Dar și să o repare pe cea existentă, veche de peste 100 de ani și aflată în stare considerabilă de degradare pentru a fi utilizată pe perioada derulării noului șantier.

Primăria a scos deocamdată la licitație lucrările de reabilitare a pasarelei care face legătura pietonală peste râul Someșul Mic între zona Plopilor – parc Iuliu Hațieganu și cartierul Grigorescu, unul dintre cele mai frumoase din Cluj. Contractul pentru reabilitatea pasarelei peste Someșul Mic din Grigorescu a fost câștigat de societatea Diferit, cunoscută pentru lucrările pe care le prestează pentru primăria clujeană. Prețul a fost de aproape 100.000 de euro (peste 432.000 lei). Oficialii primăriei au anunțat că pasarele va fi reparată cel mai probabil anul acesta.

Cu câțiva ani în urmă, aministrația locală a mai pornit o inițitivă similară, însă aceasta nu a reușit. Atunci se punea problema construitii unei noi pasarele și mutarea celei vechi în zona Casa Tranzit pentru a reface vechiul traseul de  cunoscut ca podul nemților care să facă legătura pietonală între zona centrală a Clujului și Dealul Cetățuia.  (În zona Casei Tranzit a existat un pod, al nemților, primul pod suspendat din Cluj și acoperit, construit în sec XVIII și utilizat de trupele imperiale pentru a accesa fotificația de pe Cetățuie. Podul a fost distrus de inundații de câteva ori și a fost refăcut, apoi în secolul XX a fost dezafectat). Despre aceste planuri, oficialii primăriei au spus recent că, cel mai probabil, vor fi rezolvate după ce se va organiza și adjudeca concursul pentru un masterplan al râului Someș, anunțat de primăriei, deocamdată, ca intenție.

AICI DETALII: Ce-și dorește primăria pe râul care traversează orașul 

Despre pasarela din Grigorescu se știe că a fost construită undeva în jurul anului 1902 și că inițial era situată în zona gării centrale din Cluj. După anii 1970 când s-au scos din uz locomotivele cu aburi, pasarela a fost dezafectată pentru că nu mai corespundea gabaridelor fiind montată pe actualul amplasament din zona parcului Iuliu Hațieganu – Grigorescu.

Pasarela are 68 de metri și o lățime de 1,80 metri și asigură fluxul pietonal în zona Someșului Mic. Potrivit proiectanților care s-au ocupat de expertizarea pasarelei, Construct CDP din Baia Mare, fluxul pietonal este asigurat corespunzătoru la respectivii parametri, însă această pasarelă este folosită și de bicicliști, astfel că respectiva circulație nu se derulează în condiții optime. Pasarela este extrem de degradată.

Despre istoria pasarelei, mai jos:

La mulți ani, Podule Zburător ! Fundație temeinică ! 1902 – 2015

Directorul Companiei de Transport Local (CTP) Cluj, Liviu Neag a declarat că autobuzul care a luat foc ieri în cartierul Gherogheni avea reviziile la zi, dar că incendiul s-a produs exclusiv din culpa șoferului. De aceea, a apreciat oficialul, oamenii n-au de ce să fie îngrijorați când circulă cu autobuze second-hand.

Detalii despre incidentul de ieri:

VIDEO Autobuz în flăcări în cartierul Gheorgheni

“Mijlocul de transport în comun venea dinspre Calea Turzii spre Cipariu. În Cipariu – Titulescu, unde au coborât majoritatea călătorilor, s-au sesizat scântei în zona din spate a autobuzului. Șoferul a tras pe drepta și a folosit stingătorul. Potrivit protocolului  a anunțat baza iar revizorul l-a anunțat că va veni remorcherul. Având în vedere că ajunsese aproape de capătul de linie, nu știu ce a fost în capul său, a ridicat capota și a dorit să pornească. Când, cu plusul de oxigen, motorul s-a aprins. Este șofer la noi de peste 3 ani. Nu înțeleg de ce n-a respectat procedura de depanare. Noroc că în jurul său erau controlori de trafic care împreună au reușit să gestuoneze situația, au fost chemați pompierii și incendiul a fost stins. Există înregistrări pe camere în care spune că voia să meargă către spălătorie unde exista apa ca să stingă motorul aprins”, a subliniat Neag.

Potrivit directorului CTP Cluj, peste tot în lune se circulă și cu mijloace de transport în comun noi, și cu mijloce de transport second-hand. “Nimeni n-are de ce să fie îngrijorat. Noi facem periodic revizii, cel puțin o dată pe lună. Dacă șoferul stăpânea problema, nu ajungeam la incendiu. Am fost foarte supărat, dar asata0i viața, luăm de la ea și ce-i bun și ce-i rău. Bine că s-a intervenit prompt și lucrurile au intrat în normal”, a mai adăugat oficialul.

 

 

sursa: primaria Cluj

O acțiune inedită a avut loc în noaptea de 25 aprilie în Parcul Simion Bărnuțiu din Cluj. Polițiștii locali și angajații centrului de ecarisaj din cadrul Regiei Autonome a Domeniului Public au inițiat o operațiune de…ghidaj a unui căprior care rătăcea prin parcul central, a anunțat municipalitatea.

Acțiunea a avut loc după ce un cetățean a sesizat la Dispeceratul Poliției Locale din cadrul primăriei că un căprior se plimbă nestingherit pe strada Dragalina din Cluj-Napoca. Între timp, animalul a ajuns în Parcul Central, așa că polițiștii locali au cerut sprijinul angajaților de la centrul de ecarisaj al RADP ca captureze căpriorul și să-l elibereze în mediul natural.

Echipele n-au reușit, însă, acest lucru, dezvăluie primarul Emil Boc, așa că polițiștii locali au “hăituit” cerbul cu mașinile pe străzi, prin cartierul Grigorescu ((Pod Garibaldi, Str. Octavian Goga, Str. Gen. Eremia Grigorescu etc.), până animalul a ajuns în pădurea Hoia, de unde se presupune că a coborât în oraș.

Sesizarea privind prezența căpriorului a fost făcută la ora 02.50. Potrivit primăriei, animalul a ajuns în pădurea Hoia la  05.10.

În martie anul acesta, în cadrul unei alte acțiuni, polițiștii locali au reușit să tranchilizeze o vulpe care alega prin cartierul Mănăștur în zona blocurilor de locuințe   de pe str. Arinilor, Brateș și Taberei. Apoi au eliberat-o în pădurea Făget. Detalii:

Ce știre! Poliția Locală salvează o vulpe, Boc reacționează imediat: “A fost un succes, în conformitate cu planul elaborat la fața locului, animalul sălbatic fiind anesteziat cu o încărcătură tranchilizantă”

Acum câțiva ani, o altă operațiune s-a derulat în cartierul Mănăștur pentru evacuarea unor mistreți care rătăceau pe artera Plopilor.

sursa foto: Florin Ferențiu Facebook

Principala problemă generată de ninsoarea care a început în noaptea de 20 aprilie în Cluj o reprezintă copacii sau crengile care au căzut pe alineamentele străzilor din oraș sau chiar pe mașinile oamenilor.

Potrivit primăriei, în intervalul 1.30 – 6.30 firmele de salubritate au fost solicitate să intervină cu solnițe pe străzi pentru a crea condiții decente de circulație pentru șoferi și transportul în comun.

N-au fost incidente in trafic, trasportul în comun a funcționat în condiții de iarnă, traficul fiind avantajat și de faptul că temperaturile n-au coborât sub 0 grade. Principalul incovenient s-a legat de faptul că toți șoferii au apucat să-și schimbe cauciucurile de iarnă și s-a circulat cu cauciucuri de vară prin oraș. pentru pietoni, trotuarele au pus însă probleme serioase.

Problema adusă de acest val de ninsoare s-a legat însă de copacii care, înfloriți și înfrunziți fiind, au cedat și fie s-au prăbușit pe străzi sau pe mașinile oamenilor. 50 de arbori au picat per total în tot Clujul, potrivit administrației locale. Pe I. Creangă, Aurel Suciu, Rapsodiei, Mărgăritarului, Băița, Republicii, Gheroghe Dima, Brătianu, Cetățuie, Parcul Central, Spalaiul Independenței, Valea Fânațelor, Putna, Titulescu, Pasteur, Jupiter etc. O parte dintre aceste zone au fost puse în siguranțe iar în cazul altelor încă se intervine.

Municipalitatea a făcut apel către asociațiile de locatari să ia măsuri în vederea degajării de zăpadă a arborilor, arbuștilor și gardului viu, aferente zonelor pe care le au în întreținere. Tocmai pentru evitarea ruperii crengilor, având în vedere faptul că aceștia sunt în plină vegetație, iar precipitațiile abundente căzute duc la ruperea și degradarealor, iar în unele cazuri pot crea accidente.

Tot în 20 aprilie, între 10.00 și 15.00 în oraș sună sirenele de alarmare, 5 sunete a 16 secunde fiecare motiv pentru care autoritățile locale fac apel la cetățeni să rămână calmi și să nu se alarmeze deoarece este vorba doar despre un exercițiu de testare a sistemului de către Inspectoratul pentru Situații de Urgență.

Ce monumente, ce clădiri trebuie iluminate în Cluj dar și cum ar trebui să arate orașul împodobit de sărbători. Asta a comandat primăria sub forma unui Masterplan de iluminat arhitectural a obiectivelor cu valoare de patrimoniu din oraș.

În concret, primăriva vrea un sistem de iluminat arhitectural cu aparate de iluminat și tehnologii de ultimă oră, cu eficiență energetică ridicată, care să accentueze valoarea monumentelor și a altor edificii de interes local și să le integreze în perisajul urban. Chiar să creeze un circuit turistic prin propunerile de luminare a respectivelor clădiri și monumente.

Achiziția a fost făcută pe SEAP și a fost contractată firma Ago Proiect Engineering din Cluj care urmează să realizeze acest Masterplan de iluminat arhitectural. Prețul contractului este de aproape 60.000 lei și termenul de circa 6 luni.

Primăria a pus la dispoziția firmei și o listă cu obiective importante din Cluj, dar așteaptă pe lângă aceasta și alte propuneri.

De asemenea, e interesată și de soluții și recomandări pentru iluminatul festiv de sărbători, capitol la care în ultimii ani primăria a fost extrem de criticată pentru modul în care a ales luminițele de Crăciun.

sursa: primariaclujnapoca.ro

LISTA edificiilor pentru care primăria vrea iluminat arhitectural

sursa foto: radiocluj.ro

Primăria a anunțat că își dorește un sens giratoriu într-una dintre intersecțiile care leagă orașul vechi de orașul nou – Constantin Brâncuși-Fagului-Romul Ladea-Borhanci. Ca să-l amenajeze, administrația locală a inițiat negocieri cu proprietari privați dar și cu Universitatea de Științe Agricole și Medicină Veterinară având în vedere că are nevoie de teren în acest sens. Procesul este unul de durată, au anunțat oficialii primăriei, mai ales pentru că este nevoie de o Horărâre de Guvern sau de exproprieri.

Până atunci, instituția a anunțat că va schimba prioritățile circulației din această intersecție devenită în ultima vreme foarte problematică pentru trafic.

Pe aici trec mașinile de pe fosta variantă pentru traficul greu a orașului, Bună Ziua – Fagului. De asemenea aceasta preia traficul dintre Cluj și noua sa zonă de dezvoltate – Becaș, Borhanci, Sopor unde s-au dat în folosință deja foarte multe proiecte imobiliare.

În fiecare dimineaţă, pe străzile Romul Ladea, Borhanci şi Fagului, din cartierul Gheorgheni, se formează imense cozi de maşini spre strada Constantin Brâncuşi, înspre centru. Cei care vor să iasă de pe străzile Romul Ladea şi Borhanci, aşteaptă minute în şir, până să înainteze pe Brâncuşi, având în vedere că trebuie să ofere prioritate celor care coboară de pe Fagului.După amiaza, spre seară, situația este la fel. Anul acesta, primăria a început discuții pentru amenajarea unui sens giratoriu în respectiva intersecție. Ca să-l dacă are nevoie de teren de la Universitatea de Științe Agricole și Medicină Veterinară (care adminitrează stațiunea de cercetare din zonă) sau de la proprietari privați, așa că proiectul este unul de durată.

Comisia de Circulație a Primăriei a luat deja măsuri pentru fluidizarea traficului în această interscție și a avizat deja schimbarea priorităților. Până acum, ruta cu prioritate era Fagului – Constantin Brâncuși.

Începând din 5 aprilie, în intersecția străzilor Constantin Brâncuși – Fagului – Borhanci – Romul Ladea, drumul cu prioritate va fi relația Constantin Brâncuși – Borhanciului. Respectiva rută este tranzitată și de mijloacele de transport în comun și asigură și ieșirea din oraș spre centura Vâlcele – Apahida.

De asemenea, primăria a anunțat că se va modifica prioritatea de circulație și în intersecția str. Fagului – str. Becaș – str. Arțarului. În cazul acesteia drumul prioritar va fi str. Becaș – viraj dreapta spre str. Fagului – str. Fagului și retur.

Administrația locală a mai precizat că noile reguli de circulație vor fi semnalizate cu indicatoare rutiere specifice.

 

Consilierii locali au aprobat finanţare pentru 200 de proiecte culturale. În total, s-au alocat peste 10 milioane de lei, în cadul unei ședințe record ca număr de puncte incluse pe ordinea de zi, în care fondurile s-au aprobat separat, pe proiecte de hotărâre pentru fiecare manifestarea în parte.

Până acum, finanțările se aprobat, la pachet. Anul acesta nu s-a putut merge pe varianta veche întrucât foarte mulți consileri locali din plen sunt implicați în diverse asociații sau fundații și nu puteau vota, fiind în conflict de interese. Oficialii primăriei spuneau că, dacă mergeau pe un singur proiect, riscau ca acesta să nu fie votat.

La ședința din 4 aprilie a Consiliului Local s-au aprobat finanțări de 10 milioane de lei pentru diverse manifestări culturale. Proiectele au fost de ordinul sutelor. Printre acesta, s-au alocat fonduri pentru Festivalul Internațional de Film Transilvania (cea mai mare sumă, 1,4 milioane lei), Jazz in the Park, Jazz in the Street, Cluj Never Sleeps, Zilele Culturii Maghiare, Festivalul Toamna muzicală clujeană, Cluj Blues Fest dar și multe altele.

Curtea de Conturi a penalizat primăria că susține cu fonduri publice  manifestări – ca Festivalul Internațional de FIlm Transilvania – pentru care organizatorii vând bilete. Primarul Emil Boc a spus că respectiva decizie a Curții nu face decât să îngroape cultura clujeană, ceea ce este inadmisibil într-un oraș precum Clujul.

Așa că, administrația locală a atacat în instanță respectivul raport al Curții de Conturi și până la o decizie definitivă a anunțat că va susține ca și până acum manifestările culturale importante ale Clujului.

 

foto: citynews.ro
Oficiali ai Primăriei recunosc faptul că prețurile celor două chioșcuri de pe Bulevardul Eroilor sunt cu mult mai mari față de estimările inițiale, înainte de licitație, însă spun că ele sunt explicabile prin faptul că au fost achiziționate la pachet cu alte lucrări din Piața Unirii, pe criteriul prețului cel mai scăzut.
Așa primăria n-a pierdut niciun leu, spun aceștia. În plus, ei menționează că o licitație pe bucăți ar fi putut genera poate chioșcuri mai ieftine, însă, per total, primăria ar fi fost în pericol să plătească și mai mult pentru modernizarea pieței Unirii, iar achizițiile ar fi durat și mai mult.
 Inițial, după izbucnirea scandalului din Consiliul Local la ședința din 28 februarie, când un consilier PSD a cerut explicații cu privire la cheltuierea banului public pe două chioșcuri multifuncționale, fiecare de câte 9 mp și de 55.000 de euro cu TVA, care urmează să se pună în Piața Unirii, oficialii primăriei au spus că estimările sunt făcute de proiectanți.
Viceprimarul Dan Tarcea a indicat chiar că proiectanții de la Planwerk, cei care s-au ocupat de proiectul de reamenajare a pieței centrale, ar fi indicați să dea explicații. Primarul Boc a vorbit de standade de calitate, de prețul pentru centrul Clujului care merită ceea ce este mai bun.
Arhitectul Eugen Pănescu de la Planwerk a declarat pentru Actualdecluj.ro că ei nu au sugerat niciun fel de preț pentru respectivele chioșcuri.
“Costul implementării și al obiectelor sunt stabilite în oferta antreprenorului general, justificările prețului sunt în oferta lor, care se bazează pe caietele de sarcini. Chioșcurile sunt sugerate de noi ca poziție, profilul funcțional și specificațiile tehnice folosite sunt aceleași ca pe Bulevardul Eroilor (parametri, dimensiuni, dotări etc) pentru a rămâne un proiect unitar. Acestea sunt explicațiile noastre ca proiectant. Oferta generală a fost aleasă de primărie pentru că era cea mai mică dintre cele eligibile, dar astea sunt explicatii pe care trebuie sa le dea ei. Însă prețul nu e sugerat de noi, asta e clar. Apoi, prețul se recuperează din chirii. Depinde cum se stabilesc condițiile – să fie și atractiv și să se și recupereze într-o perioada aflata în relație cu durata obiectului. Iarăși nu e tema noastră. Detalierea prețului și justificarea lui nu poate veni de la noi pentru că nu noi am stabilit asta. Costul e alcătuit din mai multe poziții nu numai costul propriu-zis al obiectului. De exemplu TVA. Încă o dată. Chestiunile legate de prețul ofertat și acceptat trebuie clarificate de primărie și antreprenor”, a subliniat Pănescu.
 Liderii PSD Cluj și-au făcut campanie pe Facebook penalizând administrația clujeană că plătește pentru un chioșc de aproape 10 mp cât pentru un apartament cu 2 camere de 50 de mp. Ba că și în Elveția metrul pătrat este mai ieftin decât prețul pe care îl plătește primăria în centru per mp de chioșc.  Apoi, oficialii primăriei și-au reconsiderat punctul de vedere.
sursa: Facebook
Viceprimarul Dan Tarcea a invocat licitația la pachet a lucrărilor din Piața Unirii și atribuirea acesteia pe criteriul prețului cel mai scăzut.
Oferta celor de la ARL în care erau incluse și chioșcurile a fost selectată ținând cont de acest criteriu, per total, pentru toate lucrările scoase la licitație. Deci primăria nu a ieșit în pierdere și nici nu a cheltuit nejustificat bani publici. Potrivit oficialului, valoarea chioșcurilor a fost extrasă din această ofertă câștigătoare și raportat la aceasta s-a calculat garanția care se va percepe la licitația pe care primăria o va organiza pentru închirierea chioșcurilor.
sursa: primariaclujnapoca.ro
sursa: primariaclujnapoca.ro
Dacă s-ar fi licitat separat contractul pentru achiziționarea de chioșcuri, era posibil ca primăria să plătească un preț mult mai mare per total, pentru toate lucrările de modernizare din Piața Unirii, spune și Ovidiu Cîmpean, director în cadrul primăriei.
“Este dreptul unei firme să-și gândească oferta financiară ajustând prețurile articolelor din caietul de sarcini. Condițiile sunt aceleasi pentru toti participantii. Procedura de licitatíe pentru lucrări publice este următoarea: proiectantul transmite o estimare a cantităților și a prețurilor unitare ale articolelor pentru lucrare. Acesta, pe baza listelor de cantități, transmite și estimarea valorii totale a lucrărilor din cadrul unei licitații. Doar această valoare totală se face publică. Lista cu prețuri unitare rămâne la achizitor. Comisia de licitație se raportează la aceasta după ce firmele fac ofertele și se sesizează doar în cazul în care prețurile sunt sublicitate și doar atunci se cer justificări și clarificări ale acestora pentru a nu ajunge în situația în care se practică prețuri de dumping, iar mai apoi firma nu își poate susține costurile din ofertă, intră în insolvență și nu se poate achita de contract. În cazul în care anumite articole au prețuri mai mari, nu putem interveni pentru modificarea acestora. Este dreptul firmei să își calculeze profitul sau să-l repartizeze pe ce articole din caietul de sarcini dorește aceasta. Pe noi ca autoritate publică ne interesează la final să obținem prețul cel mai scăzut pentru intreaga lucrare. Așa a fost și în cazul Pieței Unirii. Peste tot în lume așa se fac licitațiile publice când se merge pe o lucrare, la pachet – de la refacere carosabil, pavaje, la bănci, coșuri de gunoi sau chioșcuri. Este posibil ca în cazul în care se licita pe bucăți proiectul din Piața Unirii să fi obținut un preț mai mare per total. De asemenea, un proiect integrat are avantajul de a elimina inconvenientele legate de corelarea lucrărilor din punct de vedere tehnic, dar și din perspectiva graficului de execuție”, a explicat Cîmpean. 
 Ceea ce nu au precizat cei din primărie a fost că la licitația pentru modernizarea Pieței Unirii, oferta câștigătoare a celor de la ARL a fost pe locul doi ca preț.
Pe primul loc a fost oferta Kiat Group care a fost descalificată pentru că nu respecta caietul de sarcini. Kiat ofertase 7.083.523 lei în timp ce contractul s-a atribuit pentru 7.943.756 lei către ARL (din grupul Strabag).
Cazul chioșcurilor cumpărare de Primărie pe B-dul Eroilor: 15.000 de euro bucata
În 2009, primăria a cumpărat același tip de chioșcuri și pentru pietonala Eroilor. Aici au fost prevăzute şase chioşcuri multifuncţionale, trei mici şi trei mari. Achiziția s-a făcut pe o procedură distinctă față de licitația care a vizat lucrările de amenajare. Chioşcul mare are dimensiunea de 9,45 mp, a costat 64.753 lei, iar chioşcul mic, 7,35 mp, a costat 57.135 lei. Chioșcurile s-au achiziționat de la Asteco Industria din Italia și pentru ele nu s-a plătit TVA.
 Deci pentru un chioșc de peste 9 mp ca cel din Unirii primăria a plătit la vremea respectivă circa 15.000 de euro.
Trebuie precizat că municipalitatea a decis să achiziţioneze chioşcurile după ce nu a reuşit să ajungă la un consens cu cele patru societăţi (Apex Editare, Frau 2003, Sarconis, Seracom), cărora le-a concesionat teren pe Eroilor pentru a amenaja pe proprie cheltuială acele chioşcuri.
Invocând faptul că societăţile nu şi-au respectat termenele de amenajare, Primăria a reziliat contractele la final de 2008. La acea vreme, reprezentanţii celor trei societăţi au acuzat faptul că proiectanţii pietonalei Eroilor, societatea Planwerk, le-ar fi impus să cumpere cu aproximativ 15.000 de euro chioşcuri tocmai de la societatea Asteco Industria din Italia, pe motiv că acestea sunt de calitate, se încadrează în peisajul urban, iar firma este “numărul 1 în Italia”.
Chiar Primăria a impus la şedinţele de urbanism nişte criterii generale pentru chioşcuri, condiţii care, reclamau atunci firmele, i-au pus pe concesionari în imposibilitatea de a le achiziţiona.

Surse ne-au informat că ARL a comandat chioșcurile pentru Piața Unirii tot din Italia, acestea având aceleași caracteristici ca celelalte chioșcuri de pe Eroilor. Furnizorul a dat prețul de 42.000 de euro, fără TVA, iar firma nu a făcut decât să-l includă în ofertă.

Singura problemă morală în cazul chioșcurilor recunoscută de primărie, se leagă de faptul că viitorilor chiriași li se cere o garanție raporată la o valoare exorbitantă, nereală.

 

Administrația locală a permis dezvoltarea orașului înainte să aibă un plan durabil pentru a oferi condiții de oraș oamenilor care au construit în extensiile acestuia. În fiecare an, riverani de o serie de artere de pământ, pline de gropi, dar străzi aflate în intravilanul Clujul cer asfalt primăriei. Este cazul celor care locuiesc pe artere ca Valea Fânațelor sau drumul Colonia Sopor. Ca să împace spiritele, încă de anul trecut, primarul Emil Boc a anunțat că amdinistrația va contracta un credit de 30 de milioane de euro și va pune la punct un nou program de modernizare străzi în care vor fi incluse și arterele din extensiile Clujului.

Ba, mai mult, Boc a estimat că asfaltul ar putea să ajungă în Valea Fânațelor sau pe drumul Soporului în 2017-2018.

Deocamdată, creditul pentru străzi n-a fost contractat. În plus, asfaltarea acestor drumuri este foarte complicată.

City managerul Clujului, Gheorghe Șurubaru, care a fost mandatat să se ocupe de proiectul de asfaltare al dumului Colonia Sopor, spune că acesta poate fi implementat doar etapizat. Acest drum de circa 4 kilometri între cartierul Gheorgheni și Someșeni este foarte încurcat din punct de vedere al situației juridice.

Șurubaru a menționat că într-o primă fază au demarat procedurile de descâlcire a situației terenurilor și s-au cerut certificat de urbanism și date de la Direcția de Patrimoniu despre proprietate.

Într-o primă fază va fi făcută doar o porține din drumul Soporului, până la intersecția cu strada Mentenanței, tocmai ca acesta să fie folosit ca o centură de ieșire din oraș spre Calea Someșeni. Cealaltă bucată care să lege artera de centura Vâlcele Apahida, legătura cu Borhanci are o situația și mai încurcată. Și din perspectiva rețelelor de utilități.

Șurubaru a mai precizat că asfaltarea acestei artere reprezintă o provocare pentru administrația locală, mai ales că în Planul Urbanistic General profilul acestui drum este de 32 de metri. De asemenea, city managerul a mai spus că asfaltarea arterei va merge mână în mână cu programele deținătorilor de rețele.

sursa: PUG Cluj-Napoca

Cetățenii furioși de pe artera Colonia Sopor tot cer de ani de zile primarului asfalt. Ba au și protestat că primăria nu-și întoarce fața spre noul Cluj de pe dealuri și nu toarnă asflat, deși primarul tot dă undă verde proiectelor imobiliare în această zonă, în calitatea sa asumată de președinte al comisiei de urbanism. Vorbim de o zonă unde terenurile de vând în prezent cu 60-100 de euro metrul pătrat. În 2013, oamenii s-au apucat să pună ei pietriș în gropile gigantice de pe stradă în care își rupeau mașinile. În 2016, riveranii din Sopor l-au convins pe primarul Emil Boc să iasă din birou, într-o zi cu ploaie, să le înțeleagă drama: primăria i-a uitat să locuiască într-o mocirlă și n-are nicio soluție. Atunci primăria a demarat lucrări de decolmatare a șanțurilor de scurgere a apei. Și Boc a promis asfalt.

În ceea ce privește strada Valea Fanațelor șiarterele adiacente înseamnă 10-12 kilometri de drum care trebuie asfaltat din care numai pe o porțiune, circa 800 de metri, există canalizare. Așa că lucrurile sunt la fel de complicate în privința asfaltării.

Managerul Gheorghe Șurubaru a făcut declarațiile în emisiunea “Dimineți în Realitate”, difuzată pe Realitatea FM Cluj. 

CITEȘTE ȘI:

FaceBOC: Cum vrea primarul să dea asfalt de la primărie pentru străzile din extensiile Clujului

Credit municipal pentru asfalt “cu lingurița” în extensiile orașului

Atenție, imagini din Cluj-Napoca! Culmea, culmilor în NOUL CLUJ. Inundații și jale mare fix în noua zonă de dezvoltare a orașului. Și primarul care se încăpățânează să le inspecteze, în pantofi

 

by -
0 236

Sezonul de canotaj pe lacul Chios situat în Parcul Central din Cluj se deschide din 1 aprilie. Regia Autonomă a Domeniului Public a adus ancorat la ponton cele 40 de ambarcțiuni care vor fi disponibile anul acesta pentru plimbări pe lac.

Potrivit administrației locale, taxele vor rămâne cele practicale și anul trecut: o plimbare de 30 de minute va costa 12 lei pentru adulți și 6 lei pentru copiii sub 14 ani. Copiii sub 4 ani beneficiază de acces gratuit.

Cele 35 de hidrobiciclete și 5 bărci vor putea fi închiriate, în luna aprilie, în fiecare zi, intervalul 10.00 și 19.00.