Tags Posts tagged with "Primaria Cluj"

Primaria Cluj

Mai bine de jumătate din cei care au formulat opinii cu privire la viitorul arterei Bună Ziua vor ca pe această stradă să se amenajeze piste de biciclete. Viceprimarul Dan Tarcea a anunțat astăzi că oamenii optează pentru 3 benzi și pistă de biciclete pe strada Bună Ziua.

“Consultarea publică referitoare la extinderea şi modernizarea străzii Bună Ziua s-a încheiat. 55,6% dintre clujenii care au transmis primăriei punctul lor de vedere au optat pentru varianta I dintre proiectele propuse, anume: 3 benzi de circulație, 2 dintre acestea cu sens de mers înspre Calea Turzii, pistă de biciclete, 2 trotuare. Lățimea trotuarului va fi 2m, lățimea banzilor de carosabil de 3,25m,  iar a pistei de bicicliști de 2,25m”, a spus Tarcea. 

Viceprimarul a mai adăugat că următorii pași ai proiectului privind redimensionarea arterei Bună Ziua, care tranzitează cartierul cu același nume dezvoltat în Cluj după 2000, vizează transferul arterei de la Compania de Autostrăzi la Primăriei, prin hotărâre de Guvern. Apoi se va trece în următoarea etapă, care implică realizarea studiului de fezabilitate și a exproprierilor necesare.

Măsurători de trafic realizate de UTCN au arătat că, dacă nu se vor lua măsuri, în cel mult doi ani de zile zona Bună Ziua va intra în colaps din punct de vedere al traficului.
Bună Ziua este un nou cartier al Clujului amenajat începând cu anul 2000  ca dezvoltare nouă a orașului, cu străzi, spații verzi, trotuare, dotări de cartier. Asta a funcționat doar pe planșe. Practic, fiecare a construit cum a vrut și ce a vrut. Specialiștii îl critică și evită să-i spună cartier. Aceștia îl dau exemplu ca zonă unde construcțiile au luat-o înaintea dotărilor pentru oameni (trotuare, spații verzi publice, servicii, străzi capacitate pentru trafic). Artera Bună Ziua este principala stradă colectoare rezidențială din acest cartier. Pe vremea administrației Apostu s-au mai făcut eforturi similare de a se reconfigura strada Bună Ziua, însă s-a ajuns la asfalt tot pe două benzi de circulație și un trotuar.

Cu sau fără piste de biciclete în “Pipera” Clujului? Noua întrebare pusă de primărie riveranilor din Bună Ziua

Calcule pentru “Bulevardul Clujului Nou”: strada Bună Ziua, aproape de blocaj. Se mai aprobă proiecte noi?

Turnurile cu 10 etaje de pe Trifoiului rămân în picioare. Noul Consiliu Local instalat la Cluj e pregătit să condamne la colaps zona Bună Ziua

Consiliul Local a luat act de demisia viceprimarului UDMR al orașului, Anna Horvath. Aceasta a ținut să adreseze un mesaj de adio. De asemenea, primarul Emil Boc a insistat să îi mulțumească. Consilierul Gergely Balasz a completat și el în ungurește, cu felicitări și mulțumiri pentru activitatea depusă.

Anna Horvath a demisionat ieri din funcție. Astăzi, consilierii locali au luat act de respectiva demisie. Postul de viceprimar revine tot grupului UDMR, potrivit înțelegerii cu primarului Emil Boc și cu PNL. Deocamdată, formațiunea n-a făcut nicio propunere pentru noul viceprimar. Cel mai probabil aceasta va fi făcută în luna aprilie. Anna Horvath este trimisă în judecată sub control judiciar pentru fapte de corupție și recent a fost găsită în incompatibilitate de către Agenția Națională de Integritate care a sesizat și DNA.

DETALII DESPRE MOTIVELE DEMISIEI:

Cluj-Napoca rămâne fără viceprimar UDMR. Cine îi va lua locul

 

 

 

 

Anna Horvath, viceprimar UDMR aflat la al doilea mandat în Cluj-Napoca, și-a depus astăzi demisia din funcție. Consiliul Local va lua act de aceasta la ședința ordinară din 21 martie. Noul viceprimar al orașului va fi desemnat tot de către UDMR, după cum a anunțat primarul Emil Boc.

Anna Horvath a anunțat deja în 9 martie că își va da demisia din funcție, având în vedere că de cinci luni de zile este sub control judiciar.

Procurorii DNA au trimis-o în judecată (sub control judiciar) anul acesta pentru fapte de corupție. Horvath e acuzată că a traficat pe lângă funcționarii din primărie influență pentru milionarul Fodor Zsolt de la care a primit abonamente la festivalul de muzică Untold pe care le-a dat voluntarilor din campania electorală din iunie 2016.

În plus, mai există și o sesizare de la Agenția Națională pentru Integritate (ANI) prin care Horvath a fost găsită în conflict de interese. ANI a informat DNA și Primăria că în perioada exercitării mandatului de viceprimar 2012 – 2016, Horvath a participat la ședința Consiliului Local al municipiului Cluj-Napoca, în cadrul căreia a fost adoptată o Hotărâre prin care s-a dispus alocarea sumei de 90.000 lei către Asociația Claudiopolis – Asociația pentru Dezvoltarea Comunității în cadrul căreia aceasta deține calitatea de președinte, și alocarea sumei de 30.000 lei Universității Sapientia din partea căreia persoana evaluată a beneficiat de foloase prin intermediul contractelor încheiate în calitate de cadru didactic.

În plus, ANI cere și Consiliul Local printr-o adresă să impună sancțiuni disciplinare lui Horvath pentru conflict de interese.

Consiliul Local va lua act de demisia Annei Horvath la ședința din 21 martier. Postul de viceprimar va reveni tot UDMR, deși PNL are majoritate în Cosiliul Local și își poate impune un viceprimar. UDMR Cluj înclină în a o propune drept viceprimar pe Emese Olah, singurul consilier din plenul local aflat la al doilea mandat.

Olah Emeșe a declarat pentru Actualdecluj.ro că va lua în calcul această propunere dacă colegii din UDMR i-o vor adresa.

Cine o înlocuiește pe Anna Horvath? De ce mai are Boc nevoie de maghiari

Viceprimărița Clujului, suspectată de conflict de interese. Pe fir intră din nou DNA

Sub control judiciar de 5 luni, viceprimărița Clujului își anunță demisia. Și-a găsit deja următorul job. Kelemen, atac la procurori: “dacă procurorii ar fi avut dovezi solide demult am fi depășit această fază”

 

sursa foto: Sugár Teodor Dávid

Când n-ai capră să tai lemne pe șantier, merg și niște bolovani, fie ei și vestigii importante pentru moștenirea orașului, parte a unei descoperiri arheologice.

Asta a fost politica muncitorilor de la Antrepriza de Reparații și Lucrări (ARL), parte a grupului Strabag aplicată pe șantierul deschis în centrul Clujului care are ca scop pietonalizarea laturii de vest a Pieței Unirii. Săpăturile făcute (potrivit avizului de la Comisia Zonală a Monumentelor) pe șantierul instalat în 20 februarie în Piața Unirii au dus la descoperirea vechii intrări în Biserica Sf Mihail.

Viceprimarul Dan Tarcea a confirmat faptul că arheologii sunt pe șantierul din Piața Unirii încă de săptămâna trecută și fotografiază, inventariază și caută să conserve descoperirile făcute, o veche intrare în biserica Sf Mihail. Tarcea a ținut chiar să menționeze că descărcarea arheologică de pe șantier nu va avea consecințe asupra termenului de finalizare a lucrării – finalul lunii mai – ba chiar că lucrările au un avans de 4 zile față de graficele de execuție.

Descoperirile arheologice sunt cele care îngrijorează primăria, mai ales că centrul orșaului și zona Unirii este plină de astfel de vestigii. Interesul instituției este ca acestea să fie trecute în plan secund, tocmai pentru ca graficele șantierului să fie respectate, iar oamenii să nu bombardeze instituția cu sesizări că ține centrul orașului în șantier, spun sursele Actualdecluj.ro.

Astăzi, oameni de bine au sesizat faptul că muncitorii de la ARL apreciază și ei vestigiile descoperite, ba le-au și integrat deja în viața obișnuită de șantier. O echipă a fost surprinsă utilizând părți din pietrele descoperite pentru a tăia de zor pe ele materiale specifice lucrărilor.

Arheologii care au lucrat pe șantier au fost și ei sesizați și s-a intervenit pentru punerea vestigiilor sub protecție și a situației descoperirilor sub control. Zsolt Csok, arheolog în cadrul Muzeului de Istorie al Transilvaniei a explicat că șeful de șantier a fost atenționat și muncitorii nu se vor mai atinge de vestigiile de pe șantier. La fel și primăria. Vestigiile vor fi ridicate începând de luni de pe șantier și vor fi duse la Muzeul de Istorie, după care echipa care a gestionat săpătura va pune cap la cap descoperirile și va face un raport către Comisia Zonală a Monumentelor Istorice. Din primele observații, după cum a menționat Csok Zsolt, în zona unde s-a săpat, spre Biserica Sf Mihail, s-au indentificat părți dintr-o veche poartă barocă, elemente care pot fi văzute la Biserica Sf Petru din Mărăști. “După ce vom pune cap la cap toate elementele vom putea anunța exact ce s-a descoperit și care este importanța acestei descoperiri. Deocamdată lucrăm. Conform avizului de la Comisia de Monumente, noi facem diagnostic arheologic și stabilim nivelele de încărcare, după care redactăm raportul și îl înaintăm la cei de la monumente care decid ce se întâmplă în continuare”, a spus Csok.

17230311_1346213105436485_2025551534_o

17237065_1346213068769822_243724530_o

Șeful Direcției de Cultură Cluj, Victor Cubleșan, parte și a Comisiei Zonale a Monumentelor Istorice a explicat că avizul inițial dat șantierului din Piața Unirii poate fi revizuit, în funcție de descoperirile arheologice care s-au făcut pe respectivul șantier. “Deocamdată, raportul nu a ajuns la noi. Din primele informații s-a descoperit vechea intrare în biserica Sf Mihail. Se va decide exact pe baza raportului cum se va face descărcarea de sarcină arheologica a șantierului și ce măsuri de conservare se vor impune”, a mai spus oficialul.

17200174_1346211972103265_215110296_o

sursa: http://www.maszol.ro
sursa: http://www.maszol.ro

Poarta de la Sf Mihail mutată la Biserica Sf Petru din Mărăști.

sursa: http://www.maszol.ro
sursa: http://www.maszol.ro

Șantierul de pe latura de vest este ultima etapă anunțată pentru reamenajarea pieței Unirii. Anul trecut s-au făcut lucrări pe latura de est și pe cea de sud a pieței, pe o recalibrare a proiectului inițial al Planwerk de la concursul de soluții din 2006 (Eroilor-Piața Unirii), proiect din care primăria a pus în operă doar semipietonalul de pe B-dul Eroilor și amenajarea zonei centrale din jurul statuii lui Matei Corvin aflată în Piața Unirii. Proiectanții de la Planwerk au prezentat noului Consiliu Local în luna iunie 2016 proiectul privind continuarea modernizării Pieței Unirii prin pietonalizarea laturii de vest, reconfigurarea traficului de pe latura de est care implică și modificarea intrărilor și ieșirilor din parcarea cu barieră a primăriei.

Primăria a licitat lucrările de reamenajare a Pieței Unirii (pe trei laturi, inclusiv cea de vest) și le-a atribuit către Antrepriza de Lucrări și Reparații din grupul Strabag pentru peste 7,9 milioane de lei. Anul trecut s-a lucrat la reamenajarea laturii de sud și a celei de est. Din 20 februarie 2017 s-a instalat și șantierul de pietonalizare a laturii de vest pentru care s-a anunțat ca termen de finalizare data de 21 mai.

Pietonala nouă din Piața Unirii în consultare publică. Primarul: lucrările încep după Zilele Maghiare

1 Decembrie se celebrează cu încă o bucățică de piață pietonală

Începe șantierul din centru. Mașinile scoase de pe o latură a pieței Unirii după 10 ani de la facerea proiectului

Ce necunoscută are încă șantierul pietonalei din Piața Unirii

 

 

 

Liderul UDMR Cluj, Csoma Botond, a precizat că formațiunea sa nu are încă o propunere concretă pentru înlocuirea Annei Horvath în funcția de viceprimar al municipiului Cluj Napoca, deși aceasta a anunțat, oficial, că demisionează. “Încă nu s-a stabilit cine o va înlocui pe Anna Horvath. Rămâne să luăm o decizie în cel mai scurt timp”, a punctat Csoma Botand. Au trecut mai bine de cinci luni de când UDMR se încăpățânează să o mențină pe Horvath în poziția de vicerpimar,  deși aceasta a fost trimisă în judecată pentru presupuse fapte de corupție, aflându-se sub control judiciar. Această măsură îi interzicea, printre altele, să-și exercite funcția la nivelul administrației locale. UDMR s-a gândit să-i ofere postul de viceprimar, consilierului local Gergely Balázs. El a informat, însă, pentru Actualdecluj.ro că a respins, categoric, propunerea. Un alt consilier local vizat pentru acest post este Oláh Emese, avocat de profesie. Potrivit surselor Actualdecluj.ro, Oláh ar fi refuzat și ea, inițal, propunerea colegilor de partid, dat fiind faptul că avocatura îi aduce venituri mult mai consistente, în raport cu salariul modest pe care-l câștigă un viceprimar. În prezent, însă, ea pare că a înțeles criza cu care se confruntă UDMR-ul, prin urmare n-o să zică nu, dacă va fi ofertată pentru funcția de viceprimar: “Liderii UDMR vor decide cine este cel mai potrivit să ocupe această funcție. Încă nu s-a stabilit. Desigur, dacă mi se va propune funcția de viceprimar, mă voi gândi serios la această variantă”, s-a limitat să spună Oláh.

De ce se încăpățânează Boc să-i păstreze pe maghiari în fruntea Primăriei clujene

Timp de mai bine de cinci luni de când a intrat în concediu, atribuțiile Annei Horvath au fost împărțite între primar și cel de-al doilea viceprimar, liberalul Dan Tarcea. Nu e clar de ce Emil Boc se încăpățânează să-i păstreze pe UDMR-iști la șefia municipalității clujene, având în vedere că el deține o majoritate confortabilă în Consiliul Local și ar putea foarte bine să desemneze un al doilea viceprimar, tot de la PNL.  Mai cu seamă pentru că UDMR Cluj e cam în pană, în acest moment, la capitolul experți. Liderul Csoma Botond (care avea experiență îndelungată în Consiliul Local) a luat drumul Bucureștiului, câștigând un mandat de deputat. În locul său, în Consiliul Local va intra un tânăr, Daniel Nistor (este maghiar 100% – UDMR ne-a confirmat acest lucru), care până în prezent n-a mai avut nicio tangență cu administrația locală sau centrală. Boc admite că în perioada aceasta s-a lucrat mai mult, în lipsa Annei Horvath, dar susține că activitatea Primăriei s-ar fi desfășurat în parametri normali. “Așa este corect, în virtutea modelului pe care l-am agreat încă din 2004, ca UDMR să aibă prima opțiune în desemnarea unui viceprimar. Este un semn de respect la adresa comunității maghiare, este vorba despre echilibru, până la urmă, despre recunoașterea tuturor lucrurilor bune pe care maghiarii le oferă Clujului”, a adăugat primarul Boc. El mai spune că se așteaptă ca la prima ședință de Consiliu Local, UDMR să vină cu o propunere fermă. “Desemnarea viceprimarului ține de bucătăria internă a UDMR, dar eu sunt convins că vom putea merge mai departe cu acest parteneriat”, a adăugat Boc.

Cine i-a refuzat pe UDMR-iști

Cel mai vehiculat nume pentru funcția de viceprimar a fost, inițial, cel al consilierului local Gergely Balázs. Acesta a fost cooptat pe listele UDMR, la alegerile locale din iunie, 2016, deși, teoretic, el nu este membru UDMR. Extrem de bine ancorat în comunitatea maghiară clujeană, Gergely Balázs a fost propus și susținut mai ales de biserici, pentru a intra în forul administrației locale clujene. El este organizatorul deja celebrului festival “Zilele Culturale Maghiare”, care la Cluj se bucură în fiecare an de un mare succes. Gergely a recunoscut pentru Actualdecluj.ro că UDMR insistă de ceva timp pentru ca el să accepte poziția de viceprimar al municipiului Cluj Napoca, dar că a refuzat categoric. “Nu știu ce alegere va face UDMR, dar cu siguranță eu unul nu voi accepta în niciun caz această funcție. M-au căutat mai mulți din UDMR, au insisitat, dar eu le-am spus, sigur, că nu doresc. Sunt numai de câteva luni în Consiliul Local, chiar nu cred că aș putea să accept acum statutul de viceprimar. Alegătorii m-au trimis în Consiliul Local, sunt aici să le reprezint interesele, nu cred că e corect să-mi asum acum o asemenea funcție”, a subliniat Gergely.

O propunere suplimentară venită de la primarul Emil Boc privind impunerea unor măsuri suplimentare pentru reorganizarea circulației pe artera Frunzișului a fost discutată la ședința din 8 martie a Comisiei de Circulație. Adică instituirea unor separatori de sens și a unor praguri de sol la intrarea în curba de 90 de grade situată pe strada Frunzișului, atât pe sensul de coborâre, cât și pe cel de urcare.

Iniativa a fost adusă pe ordinea de zi a comisiei, după cum a spus primarul, având în vedere discuțiile din ultima perioadă legate de numărul mare de accidente de pe respectiva arteră.

Edilul Emil Boc a cerut șefei de la Siguranța Circulației, Mirela Mărincean, să explice public că nu magazinul Lidl pe care primăria l-a autorizat fix în zona curbei (deschis la finele anului trecut) generează accidente în zonă ci situația este una determinată de neadaptarea vitezei la condițiile de trafic și la nerespectarea vitezei de 30 de km/h. Adică și înainte lucrurile stăteau la fel – erau accidente ferecvent în acestă zonă.

Mirela Mărincean a spus în tocmai și a anunțat că propunerea primăriei este ca, atât la urcare, cât și la coborâre să se amenajeze praguri de sol înainte la intrarea în curba deosebit de periculoasă de pe strada Frunzișului. Concomitent cu montarea de separatori de sens pe respectivele benzi de trafic.

Boc a mai ținut să menționeze că cei de la Lidl au de făcut un sens giratoriu în zonă curbei încă de anul trecut de când au deschis magazinul și că primăria va continua să-i monitorizeze și nu le va elibera dovada de luare în folosință. În plus, i-a și amendat pentru lipsa orarului de funcționare, fiind sigura sancțiune pe care potrivit primarului legea o permite. Amenda a fost însă contestată în instanță. Boc a spus că, de fapt, primăria a acționat Lidl în instanță privind orarul de funcționare.

Primarul a mai anunțat că cei de la Lidl au depus la primărie primele acte din documentația pentru amenajarea sensului giratoriu.

Din informațiile Actualdecluj.ro, culpa pentru care sensul giratoriu în cauză (și așa controversat și acceptat într-o zonă de pantă și încă pe o arteră de tranzit) ar aparține și primăriei care nu a avut reglementată situația juridică a străzii Frunzișului.

AICI DETALII DESPE sensul giratoriu de pe Frunzișului:

Turnuri cu sens giratoriu, în curbă, pe Frunzișului. Ce ne spune bunul simț despre proiect?

Au deschis un Lidl ilegal în Cluj, în cea mai “bogată” perioadă a anului. Mișcarea îi costă… 1000 de lei

Avem magazin nou, nu şi sens giratoriu pe Frunzişului. Ce răspund cei de la Lidl

Reprezentanții poliției rutiere din Comsia de Circulație nu au adus la ei situația exactă cu numărul de accidente, motivând că nu s-au pregătit pe subiect. Aceștia au estimat accidentele la mai mult de 9 anul acesta.

În schimb, membri din comisie s-au arătat sceptici cu privire la propunere. Viceprimarul Dan Tarcea, profesorul Nicolae Burnete de la Universitatea Tehnică Cluj-Napoca (Departamentul de Autovehicule Rutiere și Transporturi) sau directorul Companiei de Transport Public, Liviu Neag, s-au arătat sceptici în privința montării pragurilor de sol la urcare și au cerut maxim înlocuirea lor cu benzi rezonatoare.

Primarul a fost de acord, la fel și Serviciul de Siguranța Circulației al primăriei. Poliția rutieră nu a fost destul de fermă. Însă nu s-a opus pragului de sol la coborâre și nici separatorilor de benzi propuși.

Despre pragurile de sol de pe strda Frunzișului, Emil Boc a mai vorbit și în toamna lui 2015 când avansa că acestea vor fi introduse până cel târziu în 30 noiembrie pe respectiva arteră pentru a limita viteza mare de circulație pe respectiva arteră care face legătura între cartierele Mănăștur și Zorilor, spre ieșirea din oraș pe Calea Turzii. Declarațiile au fost făcute de primar la un post loca de radio. Primarul mai spune că decizia depinde și de acceptul de la poliția rutieră.

După ședința Comisiei de Circulație unii membri s-a pronunțat că respectiva propunere cu praguri de sol este trasă de păr și s-au mărginit doar să-și zâmbească unii altora.

Primarul a încheiat însă ședința cu anunțul: “Pragul de sol și separatorii vor fi imediat implementați pe Frunzișului”. Pe care nici unul dintre cei prezenți și sceptiți nu au catadicsit să-l pună la îndoială.

by -
0 839

Universitatea Cluj s-a înscris, alături de zeci de societăți sportive, pe lista cererilor de finanțare nerambursabilă de la bugetul local. Clubul condus de Radu Constantea cere bani unei comisii prezidate tot de Radu Constantea.

“Asociația Club Sportiv de Fotbal Alb-Negru al Studenților Clujeni”, condusă de Radu Constantea, consilier local PNL, solicită 2 milioane de lei finanțare de la bugetul local, bani de care clubul are nevoie pentru desfășurarea activității la nivelul echipei de seniori și juniori.

cererefinantare

Numai că Radu Constantea, cel care are statut de conducător la Universitatea, adică la asociația mai sus amintită, face parte din Comisia pentru “Sport, tineret, mediu și turism”, fiind chiar președintele acestei comisii. Ei bine, această Comisie avizează alocările de la bugetul local și pentru sport. Practic, Radu Constantea centrează și Radu Constantea dă și cu capul. Conduce clubul de fotbal care solicită finanțare de la bugetul local și prezidează o comisie care dă aviz favorabil sau nu alocării. Nemărginite sunt căile administrației publice.

Comisiadesport

Cum se alocă banii?

Comisia de care scriam mai sus e alcătuită din Radu Contantea-președinte, Sabin Sărmaș – Secretar (PNL), Gergely Balazs (UDMR), Racz Levente Zsolt (UDMR) și Mihai Dragoescu (PSD+ALDE). Alături de aceștia, primarul mai desemnează, de obicei, câțiva oameni din administrație și stabilesc toți împreună bugetele care se alocă.  Comisia de Sport, tineret, mediu și turism dă aviz pozitiv sau negativ și eventuale amendamente. De aici se merge în Consiliul Local.

Cum se stabilesc comisiile

La începutul fiecărui mandat, printre primele hotărâri ale Consiliului Local se numără constituirea comisiilor. Propunerile sunt făcute de obicei de primar. Apoi se votează în plen, dar propunerile fiind gata servite, votul devine pur formal. Radu Constantea face parte din mai multe comisii.

Ce spune Constantea

L-am contactat pe Radu Constantea pentru un punct de vedere și l-am întrebat dacă nu se află în incompatibilitate. Redăm integral răspunsul său:

“Eu nu particip la aceste ședinte. Comisiile au fost înființate înainte ca această structură (Asociația Alb și Negru) să se înființeze, nu puteam să prevăd. Nu particip nici când se dă avizul și nu am cum să influențez. Cererea de finanțare a fost făcută de domnul Cosmin Irimieș (directorul general adjunct al UBB) și eu nu particip. Eu nu am semnat cererea, nu e făcută de mine cererea de finanțare”, ne-a spus Radu Constantea.

foto: facebook

 

Primăria clujeană a oferit centrul Clujului pe bani de nimic unei firme private – Tactic Events din Ploiești – pentru a face Târgul de Mărțișor, eveniment organziat de câțiva ani încoace de Asociația Meșteșugarilor Clujeni.

Aceasta a fost pusă în fața faptului împlinit iar meșterii, dintre care mulți își întrețin familiile din comerțul cu produse lucrate manual, au fost obligați să plătească chirii exorbitante acestei firme care a instalat în centrul Clujului mai multe căsuțe pitice de lemn. Despre această situație, primarul Emil Boc a spus că primăria nu a făcut altceva decât să aplice standardele de calitate pentru centrul Clujului.

În realitate, căsuțele instalate n-au nici măcar podea, iar firma din Ploiești este cunoscută în țară că nu promovează, de fapt, meșteșugurile și meșterii populari, ci este o obișnuită a câștigurilor din comercializarea produselor alimentare la astfel de târguri pe care le inițiază cu dorința de a încuraja vânzarea obiectelor artizanale.

Peste 30 de căsuțe au mai rămas în Piața Unirii din Cluj după săptămâna 24 februarie – 1 martie când numărul acestora a fost mai mare. La începutul târgului au fost mai mulți participanți deoarce mulți membri ai Asociației Meșterilor Populari au decis totuși să achite tariful de închiriere de 900 de lei perceput de Tactic Events pentru a fi prezenți în centrul orașului cu oferta de mărțișoare.

La multe dintre căsuțele rămase în Piața Unirii se vând, de la brânză, la prăjituri, vin fiert, porumb sau chiar plăcinte din Bucovina. La altele, lavandă, păpuși sau curele din piele. Niciuna dintre căsuțele din Piața Unirii nu are podea, ci sunt instalate direct pe piatra cubică care acoperă piața. Unul dintre standardele calitative pentru care probabil oamenii din primărie au ales această firmă în detrimentul meșterilor din comunitatea locală.

17200811_1343813772343085_1448607696_o

17230025_1343813922343070_1736591136_o

Firma Tactic Events este cunoscută în țară că promovează de formă meșteșugurile populare și că, de fapt, se folosește de această componentă în fața administrațiilor locale pentru a comercializa produse alimentare în centrul orașelor.

În 2015, primăria Brașov a eliberat o autorizație acestei societăți pentru a organiza un târg de produse meșteșugărești – „Piața Țărănească & Meşter(eşti)!” în Piața Sfatului. Adică i s-a eliberat un abonament pentru desfășurarea activităților de expunere și comercializare exclusiv a obiectelor de artizanat. În realitate, după cum relatează www.mytex.ro, firma  a permis mai multor participanți din cadrul târgului (agenți economici) să desfășoare exerciții de comercializare a produselor alimentare sau a preparatelor, semipreparatelor și a dulciurilor, contrar prevederilor din abonamentul eliberat de Primăria municipiului Brașov.

Firma a fost sancționată de poliția locală iar primăria a decis să suspende activitățile de vânzare de produse în respectiva piață. Conform relatărilor de pe același site, firma din Ploiești a organizat și în 2013 o piață în care s-au comercializat produse alimentare, tot în Piața Sfatului, însă atunci n-a fost verificată de poliția locală. În 2011, firma a fost amendată de inspectorii sanitari pentru un târg de produse tradiţionale organizat la Iaşi, întrucât nu ar fi asigurat apă curentă comercianţilor de brânzeturi şi de preparate din carne.

Targ Tactic Events, Brasov, fără casuțe de lemn
Targ Tactic Events, Brasov, fără casuțe de lemn

În Cluj-Napoca, primăria nici măcar n-a condiționat ce să se vândă în Piața Unirii la Târgul de Mărțișor, după cum ne-a informat instituția, proiectul celor de la Tactic Events fiind acceptat pur și simplu ca cel mai de calitate și cel mai bun.

Potrivit primăriei, firma a achitat circa 2900 de lei către primărie, contravaloarea ocupării pieței centrale din Cluj-Napoca timp de două săptămâni cu acest Târg de Mărțișor. Aceasta în condițiile în care percepea, pentru o singură căsuță, pe perioada târgului, o chirie de 2600 lei.

Decizia primăriei de a permite unei firme private să facă bani din închirierea pe bani de nimic a fost criticată de Asociația Meștererilor Populari dar și de partidele din opoziție. DETALII, MAI JOS:

Primăria e acuzată că a privatizat piața centrală pe bani mărunți. Cum se justifică Emil Boc

AICI, detalii: Meșteșug de Cluj. “Băieții în costume ai primarul Boc” au pus la respect comunitatea locală a micilor meșteri. Piața publică nu e de nasul comunității clujene ci e pentru afacerile private

și AICI: VIDEO Artizanii cu mărțișoare, grevă japoneză după ce au fost scoși din piața Unirii

Să ne mai amintim o dată declarația primarului Emil Boc cu privire la strandardele de calitate care au dus la popularea pieței centrale a Clujului cu căsuțe din lemn:

“Primăria nu a făcut altceva decât să aplice standardele de calitate pentru centrul Clujului. Oricând Asociaţia Meşteşugarilor doreşte să facă lucruri de calitate în oraş sunt mai mult decât bineveniţi. Habar nu am cine e firma respectivă, a venit cu un principiu coerent, cu un model de căsuţe foarte civilizat. Am fost să cumpăr şi eu mărţişoare, căsuţele arată bine, după părerea mea. Nu mai există în zona centrală standuri care să nu facă faţă standardelor unui oraş cum e Clujul. Dacă Asociaţia Meşteşugarilor pune pe hârtie un concept, toată lumea e binevenită. Îi rog pe toţi: primează calitatea în centrul Clujului. Am ridicat pretenţiile de calitate şi standardele. Din moment ce piaţa e plină, eu cred că preţurile sunt acceptabile pentru toată lumea. Voi monitoriza sa văd cum va arăta pâna la sfârşit piaţa, este standardul de la care pornim, în sus, nu în jos. În anii trecuţi, am avut plângeri de la poliţie că anumite standuri puneau în pericol siguranţa oamenilor. La vânt, de exemplu, unele scânduri erau luate pe sus, sau la viscol. Şi din perspectiva siguranţei publice nu mai pot fi amplasate standuri care nu corespund standardelor de siguranţă sau estice. Oricine se asociază şi vine cu oferte de calitate este binevenit. A fost o singură ofertă depusă la Primărie. Noi nu am făcut nicio solicitare. Am ales pe locaţia respectivă cea mai bună ofertă, cea mai de calitate ofertă depusă (pentru acestă ofertă, Primăria clujeană n-a făcut nicio strigare, niciun anunț – n.red.). Pentru centrul Clujului acesta este singurul şi unicul element pe care îl avem în vedere: calitatea. E punctul zero al oraşului. Ne ducem într-o altă etapă a evoluţiei oraşului, acest oraş merge foarte repede, e foarte dinamic, ce a fost valabil anul trecut nu mai este valabil anul acesta. Pretenţiile oamenilor trec la un alt nivel. Oraşul acesta are şi o calitate a vieţii comparabilă cu alte oraşe din Europa. Clujul e ca un cal nărăvaş, trebuie să-l ţii de căpăstru, să-l struneşti, pretenţiile oamenilor sunt în creştere”, a sintetizat primarul Emil Boc – la emisiunea “Clujul în direct” difuzată la postul de Radio Napoca FM  – o politică a primăriei clujene legată de manifestările organizate în centrul orașului.

Una pe care n-a discutat-o cu specialiștii, n-a pus-o în consultare publică ci a inventat-o pentru a masca modul în care s-a acționat în cazul Târgului de Mărțișor.

Proiectul pilot al benzilor dedicate pentru mijloacele de transport în comun – implementat anul trecut pe o mică porțiune din Piața Cipariu – spre Calea Dorobanților și pe care primăria a anunțat că-l dorește extins pe axa est -vest, din Mărăști, zona bisericii Sf Petru până la intersecția cu strada Coșbuc –  va fi pus în operă, pe trei tronsoane. Vorbim de B-dul 21 Decembrie 1989, din zona Bisericii Sf Petru până la Regionala CFR, de la Regionala CFR până la intersecția B-dul 21 Decembrie 1989 cu strada Regele Ferdinand sau chiar până la primărie, și de pe Memorandumului/Moților până la intersecția cu strada George Coșbuc.

Sectorul care ridică probleme și unde nu s-au pus de acord specialiștii este ultimul dintre acestea. “Lucrurile vor fi lămurite”, după cum a explicat viceprimarul Dan Tarcea, în cadrul ședinței comisiei de circulație programată în 8 martie. Specialiștii de la UTCN urmează să mai prezinte date care vor sta la baza deciziei privind felul în care se vor implementa benzile dedicate transportului în comun dorite de primărie pe axa est-vest.

Anul acesta a fost avansată și soluția unor benzi reversibile, însă, spune Tarcea, pe Memorandumului/Moților, valorile de trafic dimineața și seara sunt apropiate ca număr de mașini care tranzitează zona în decurs de o oră, așa că respectiva inițiativă nu s-ar justifica.

Rămâne în discuție varianta în care se va merge pe actuala configurație a carosabilului pe Moților cu instituirea unui sens unic pe direcția Mănăștur pentru traficul auto. Benzile dedicate pentru mijloace de transport în comun vor fi configurate, câte una pe sens, la bordură. Alternativa pentru traficul spre centru
va fi, pe lângă strada Clinicilor, și artera Cardinal Iuliu Hossu, pe care primăria intenționează să instituie sens unic, via centru.

În ceea ce privește tronsonul II, între Regională și intersecția B-dul 21 Decembrie 1989 cu strada Regele Ferdinand, s-au făcut măsurători și propunerea de interzicere a virajului auto la dreapta stă în picioare. Intersecția este tranzitată de circa 200 de mașini pe oră care aleg traseul spre Regele Ferdinand.

Declarațiile au fost făcute de Tarcea la emisiunea  “Dimineți în realitate” difuzată la Realitatea fm.

MAI JOS, DETALII DESPRE BENZILE DEDICATE PENTRU MIJLOACELE DE TRANSPORT ÎN COMUN PE CARE PRIMĂRIA A ANUNȚAT CĂ LE VA FACE ANUL ACESTA:

Benzile dedicate transportului în comun răstoarnă regulile de circulație în centru, dacă testele de trafic ies favorabil

Nou scandal la Cluj. Primăria acuzată că “fură” de la pietoni ca să facă transport public performant

Administrația, “penalizată” după ce a vrut să ia de la pietoni pentru benzile dedicate transportului public

“Revoluția” pentru descongestionarea traficului începe în 2017. Cum a fost la dezbaterea privind majorarea taxelor de parcare în centrul Clujului

Patru noi sensuri giratorii și o premieră pentru circulația din Cluj

Sistematizarea Clujului din 1968, cu centura de ocolire Sud. Sursa - arhitectul Claudiu Salanță.

Primarul Emil Boc a speculat la greu ipoteza că Guvernul Grindeanu ar fi abandonat Clujul, lăsând pe dinafară unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructură ale orașului: Centura Metropolitană (care în Master Planul General de Transport a fost denumită Transregio Feleac).  Prezent într-o emisiune la Realitatea FM, directorul filialelei clujene a Companiei Naționale de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR), Eugen Cecan, a precizat că a primit directivă de la București pentru a demara procedura de licitație, pentru realizarea sudiului de fezabilitate care vizează acest proiect.

„Acum o săptămână am primit o adresă din partea Companiei şi a Ministerului Transporturilor pentru a trimite o evaluare a costurilor pentru studiul de fezabilitate (SF) a legăturii de la Gilău până la Cora. Este faza întâi a proiectului, iar faza a doua va fi programată probabil la anul. Ne ocupăm de şapte zile să scoatem la licitaţie studiul, compania ne-a dat mandat. Zilele acestea sper să stabilim valoarea estimată a studiului de fezabilitate; acesta ne va da trei variante de traseu. În principiu, şoseaua pleacă din sensul giratoriu de la Cora, ocoleşte Floreştiul şi Gilăul şi se va insera în DN1, înaintea Terasei Căpuş, unde se va realiza un sens giratoriu. Până acum, centura aceasta a fost o poveste, acum e concret. Poate la rectificarea bugetară din vară vom primi sume şi pentru elaborarea SF-ului pentru faza a doua a proiectului”, a explicat Eugen Cecan la Realitatea FM Cluj.

Deși Ministerul și-a exprimat interesul de a demara acest proiect, primarul Clujului s-a arătat tot nemulțumit, de data aceasta, de stratetgie: „Tronsonul Cluj (Nodul N Mănăştur) – centura de sud – Selgros – Nodul centura Apahida / Vâlcele) este VITAL pentru deblocarea traficului în Cluj. Se pune căruţa înaintea cailor. Sau cel puţin să se lucreze concomitent la ambele sectoare. Tronsonul 1 e necesar, dar fără corelare cu al doilea nu facem decât să mai creăm un ambuteiaj enorm la intrarea în Cluj. Deci tronsonul din Cluj-Napoca trebuie prima dată. Sper să îşi schimbe strategia în interesul clujenilor”, a spus Boc, potrivit Ziua de Cluj.ro

Reamintim că Centura Metropolitană a Clujului – fiind parte din Master Planul General de Transport – va putea fi finanțată din fonduri europene. În total, traseul se întinde pe 38,3 km, iar lucrările de consturcție sunt estimate la peste 126 de milioane de euro.

Vezi și:

Comisia de Transporturi a Parlamentului European a vizitat Clujul. “Pac-pac”, orașul visează deja că are centură metropolitană