Tags Posts tagged with "mănăştur"

mănăştur

sursa foto: colaj Facebook

Două noi sensuri giratorii în cel mai mare cartier din Cluj și trei bretele noi prin care a fost lărgit carosabilul în alte trei cartiere din oraș au fost terminate după lucrări demarate în această vară de Primârie. Este vorba despre o serie de proiecte mici ale administrației locale pentru descongestionarea circulației din Cluj care au presupus lucrări de peste 1,2 milioane lei.

 

Viceprimarul Dan Tarcea s-a tras într-un video pe modelul Facebook pentru a explica internauților cum este cu investițiile mici pe care Primăria le-a făcut pentru fluidizarea circulației din Cluj. Potrivit lui Tarcea, după lucrări demarate vara aceasta de către Regia Autonomă a Domeniului Public (deținută de Primărie), s-au finalizat cinci obiective. Este vorba despre două sensuri giratorii în Mănăștur, cel mai mare cartier din Cluj și o serie de noi bretele prin care s-a lărgit carosabilul în cartierele Mănăști, Zorilor și Gheorgheni.

Respectivele proiecte fac parte din lista de corecții mici  anunțată anul trecut de primarul Emil Boc pe arterele din Cluj pentru a încerca să aducă soluții la principala problemă a Clujului – traficul infernal. Viceprimarul Tarcea a fost desemnat de Boc să se ocupe de gestionarea problemelor legate de străzile din orași, dar și de trafic. Așa că Tarcea a adoptat modelul FaceBOC (deocamdată off line, nu în direct cum obișnuia primarul Boc să cuminica înainte de campania pentru locale și puțin după) și a început să se adreseze internauților pentru a le explica cum e cu binele adus de Primărie traficului din Cluj. Tarcea le-a promis utilizatorilor de pe rețeaua de socializare că le va răspunde pe pagina de Facebook la orice întrebări și nelămuri au despre proiectele municipalității.

În video, viceprimarul clujean a anunțat că s-au terminat sensurile giratorii de pe Calea Mănăștur și Izlazului în care s-a investit peste 600.000 lei. De asemenea, s-au finalizat și breteau nouă din sensul giratoriu Mărăști-Fabricii, cea din sensul giratoriu Observatorului-Viilor și breteau nouă din Piața Cipariu. Pentru realizarea lor, Primăria a plătit în total alți peste 600.000 lei.

Tot vara aceasta, Primăria a amenajat o bandă dedicată pe un traseu de 1,6 kilomatri pentru mijloacele de transport în comun sau a finalizat amenajarea unui pod nou în locul vechiului pod Traian din centrul orașului.

Vezi și:

Ce sensuri unice propune Primăria pentru fluidizarea traficului din cel mai verde cartier al Clujului

Cât s-a plătit pe girațiile terminate 

– sensul giratoriu Calea Manastur – Campului, valoare 276.000 lei +TVA
– sensul giratoriu, strada Izlazului, valoare 325.000 lei + TVA
– bretea sens giratoriu Marasti – strada Fabricii, 372.000 LEI + TVA
– bretea sens giratoriu Observatorului- str. Viilor, valoare 108.000 + TVA
– bretea Piata Cipariu, valoare 180.000 lei + TVA

 

marcaje în giratorii, reglajul fin

continuăm

108/45

15 pierdutee

Lucrările de reamenajare a intersecției Calea Mănăștur- str.Câmpului sunt în curs de derulare și se lucrează la realizarea unei benzi carosabile suplimentare pentru efectuarea virajului la dreapta de pe str. Câmpului spre Calea Mănăștur, au anunțat reprezentanții Primăriei.

Șantierul a impus trecerea la reglementarea de circulație de sens giratoriu, ocazie cu care a fost oprită instalația de semaforizare a intersecției. Trecerea de pietoni de pe Calea Mănăștur a fost relocată din zona intersecției și a sensului giratoriu spre centru în apropiere de stațiile de transport în comun, cu aproximativ 50 m și a fost semaforizată. Toate aceste măsuri sunt semnalizate cu indicatoare rutiere și marcaje, pe lângă semnalizarea temporară pe perioada lucrărilor”, au anunțat reprezentanții Primăriei Cluj.

Vezi și: Când va fi gata sensul giratoriu din intersecția unde în 2008 se produceau patru accidente pe săptămână

Girația din Mănăștur a fost cerută de consilierii locali încă din 2008. Atunci, aceștia spuneau că în intersecția respectivă doar un sens giratoriu ar rezolva problemele de trafic – datele de atunci atestau că este vorba despre o intersecție unde se produc cel puțin patru accidente (tamponări) pe săptămână. Mai mult, oficialii de la poliției susțineau modelul aplicat de austrieci, nemți sau olandezi care, atunci când au probleme cu traficul, fac o girație.

Abia anul acesta Primăria a decis, în sfârșit, să amenajeze această girație. Aceast sens giratoriu este gândit să funcționeze în corelare cu cele deja existente în zona Câmpului-Izlazului, dar și cu noua girație care e în șantier pe strada Izlazului – Mehedinți.

Artera Izlazului a intrat și aceasta în șantier și va fi lărgită până în toamnă, în așa fel încât circulația din cartierul Mănăștur să fie fluidizată.

DETALII:

O stradă de aproape un kilometru din cel mai mare cartier al Clujului se reconfigurează anul acesta

DESPRE PROIECTELE PRIMĂRIEI PRIVIND FLUIDIZAREA TRAFICULUI ÎN CLUJ-NAPOCA:

“Revoluția” pentru descongestionarea traficului începe în 2017. Cum a fost la dezbaterea privind majorarea taxelor de parcare în centrul Clujului

Șantierele pentru descongestionarea traficului plănuite de municipalitatea și anunțate încă de la finele anului trecut s-au instalat vara aceasta în cel mai mare cartier al Clujului, Mănășturul. S-a lucrat pe strada Câmpului și se fac lucrări de modernizare și lărgire pe o altă arteră de 800 de metri din cartier, pe Izlazului. Acum urmează un nou sens giratoriu într-o intersecție unde în 2008 aveau loc aveau loc cel puțin patru accidente într-o săptămână.

Șantiere ale Primăriei s-au instalat, potritiv oficialilor instituției, în trei cartiere ale orașului, Mănăștur, Mărăști și Gheorgheni-centru unde se vor efectua lucrări pentru fluidizarea traficului. Astfel, Regia municipalității (Autonomă pentru Domeniul Public) va face modenizări în zonele: sens giratoriu Piața Mărăști, Piața Cipariu, plus va construi un nou sens giratoriu la intersecția Calea Mănăștur cu strada Câmpului. Toate aceste lucrări au ca termen de finalizare data de 10 septembrie.

Girația din Mănăștur a fost cerută de consilierii locali încă din 2008. Atunci, aceștia spuneau că în intersecția respectivă doar un sens giratoriu ar rezolva problemele de trafic – datele de atunci atestau că este vorba despre o intersecție unde se produc cel puțin patru accidente (tamponări) pe săptămână. Mai mult, oficialii de la poliției susțineau modelul aplicat de austrieci, nemți sau olandezi care, atunci când au probleme cu traficul, fac o girație.

Abia anul acesta Primăria a decis, în sfârșit, să amenajeze această girație. Aceast sens giratoriu este gândit să funcționeze în corelare cu cele deja existente în zona Câmpului-Izlazului, dar și cu noua girație care e în șantier pe strada Izlazului – Mehedinți.

Artera Izlazului a intrat și aceasta în șantier și va fi lărgită până în toamnă, în așa fel încât circulația din cartierul Mănăștur să fie fluidizată.

DETALII:

O stradă de aproape un kilometru din cel mai mare cartier al Clujului se reconfigurează anul acesta

DESPRE PROIECTELE PRIMĂRIEI PRIVIND FLUIDIZAREA TRAFICULUI ÎN CLUJ-NAPOCA:

“Revoluția” pentru descongestionarea traficului începe în 2017. Cum a fost la dezbaterea privind majorarea taxelor de parcare în centrul Clujului

 

by -
0 258

Vești proaste pentru zecile de mii de mănăștureni care ar putea spera la revitalizarea decrepitei zone La Terenuri din cartier, cu o mulțime de terenuri de sport – toate distruse și degradate, cu iarbă ce crește printre crăpături, panouri de baschet putrezite și așa mai departe: bătălia pentru terenuri se duce în instanță și, spune azi primarul Emil Boc, progresele sunt “nesemnificative”.

“Sunt proceduri judiciare lungi și complicate”, spune Boc. “Progresele sunt nesemnificative, sunt termene amânate pe data viitoare fără motiv, sunt foarte multe procese, nu suntem foarte optimiști cu contestările în instanță”.

Citește și:

MULTIMEDIA Lumea lui Kusturica s-a mutat între blocurile din Mănăștur. Ce găsești în 2015 în Capitala Europeană a Tineretului

Cea mai mare zonă de recreere a Mănășturului a ajuns o ruină – și nu sunt speranțe de bine

by -
5 570

O școală mică din aglomeratul cartier Mănăștur dă lecții tuturor directorilor de școli din județ reticenți de ani de zile la ideea deschiderii terenurilor de sport pe durata verii: le-a deschis pe ale sale de la înființare iar pagubele materiale – frica maximă a directorilor de școli – sunt insignifiante. Cealaltă frică a directorilor de școli și a șefilor lor de la Inspectoratul Școlar, riscul de accidente, e și ea neîntemeiată: n-au existat până acum.

Școala Christiana din Mănăștur se găsește pe aleea Moldoveanu cea leagă cele două capete ale celei mai aglomerate străzi din Cluj-Napoca, Mehedinți. E o clădire mică, cu un etaj, iar în curte au fost amenajate două terenuri de sport – unul cu pietriș și iarbă pentru fotbal, cu două porți, și un al doilea cu asfalt, pentru baschet, volei și minifotbal. E deschisă din 2004, când în clădirea cu două niveluri au început să fie organizate cursuri pentru copiii care au abandonat școala, prin programul A doua Șansă. Fundația Christiana prin care funcționează ca centru de zi funcționează din 1998 și le oferă copiilor diverse activități, ca pictura, șahul, lecții de pian ori dansuri și lucru manual.

Pe coordonatorul centrului, Claudiu Precup, l-am găsit în această dimineață în biroul său de la parter, iar cele două geamuri din încăpere dau spre cele două terenuri de sport. Explică dezamăgit, de la bun început: “anul trecut am fost la două școli să le propun și lor să lase terenurile de sport deschise pentru sport, după aceea mi-au comunicat că nu a vrut Consiliul de Administrație, se tem că vor fi distrugeri”. Școala Christiana e deschisă de ani de zile, deci au existat distrugeri? Foarte puține, spune el și exemplifică: un geam a fost spart chiar în această primăvară, de o minge scăpată de pe terenul de sport și o parte dintre cărămizile de sticlă dintr-un mic zid de la intrare au fost și ele sparte cu pietre, deci întregul zid va trebui reconstruit. Cam acestea ar fi, în zece ani. “Dar ne asumăm”, adaugă el. “E păcat să avem resurse și să nu le folosim la maxim pentru comunitate, așa că lăsăm curtea deschisă. Dacă vin unii și sparg? Se întâmplă în 1, 2, 5% din cazuri, dar ne-am asumat asta pentru ceilalți 95%”.

În multe zile, adaugă el, curtea e plină, inclusiv cu bunici și copii, căci terenurile de sport au și bănci pe margine, și puțină verdeață. Cea mai mare aglomerație e iarna, dacă se întâmplă să și ningă: micuța colină ce mărginește școala e plină de copii care se dau cu săniile iar iarna trecută am observat că cineva, probabil un părinte, a scos două panouri din gard ca accesul să fie mai facil.

Trebuie adăugat însă că de câteva săptămâni aici nu se poate juca baschet – cel puțin o vreme inelele au fost demontate, ca în cazul școlilor despre care primarul Emil Boc tuna și fulgera că e un exemplu de închidere a școlii față de elevi. În acest caz, explică Precup, decizia de a demonta inelele a venit la reclamațiile unui vecin care se plângea că mingea face prea multă gălăgie. Peste o vreme, promite el însă, vor fi montate la loc.

Azi, când reporterul actualdecluj.ro a vizitat școala, pe terenurile sale se jucau doar doi copii – mai mulți, în orice caz, față de generoasele terenuri de sport de vizavi, unde funcționează școala “Liviu Rebreanu” – aici am fost vineri și am întrebat dacă e permis accesul, răspunsul a fost negativ. Azi însă, semnalăm că ambele porți de intrare au fost deschise iar secretara spune că accesul pe terenurile de sport e permis – chiar dacă doar pentru elevii școlii, ce trebuie să fie legitimați la intrare.

Amintim, deschiderea terenurilor de sport din interiorul școlilor, cel puțin în Cluj-Napoca, e una spinoasă și durează de ani de zile. Ameinințările primarului Emil Boc și ale viceprimarului Dan Tarcea, cum că se va ajunge până la schimbarea de directori de școli dacă măsura nu va fi implementată, au rămas fără ecou. O Hotărâre de Consiliu Local din Cluj-Napoca ce decide că terenurile de sport ale școlilor trebuie să rămână deschise și după-masa a rămas neimplementată până acum câteva zile, deși e veche din 2009. În final, vineri inspectorul școlar șef Valentin Cuibus a trimis o circulară în toate școlile din Cluj-Napoca în care a cerut organizarea unui program de supraveghere a terenurilor de sport de către profesori și deschiderea acestora pentru elevi. Citește detalii:

VIDEO Se deschid curțile școlilor, în Cluj: liber la sport pe durata verii

by -
1 598

Parking nou pe cea mai aglomerată stradă a Clujului, Mehedinți din Mănăștur – cu toate că vechiul parking promis aici de ani de zile se construiește cu viteza melcului.

Pe strada Mehedinți din Mănăștur ar urma să fie construit un al doilea parking – aceasta în cazul în care Primăria reușește să rezolve problema mai multor loturi de teren cu probleme juridice din zonă, spune viceprimarul Dan Tarcea pentru actualdecluj.ro.  Acesta adaugă că deocamdată Primăria nu are un proiect pentru viitorul parking, doar promisiunea că-l va ridica: o dată problemele juridice rezolvate – Tarcea estimează că în cel mai optimist scenariu clarificarea lor va dura încă cel puțin o lună – proiectul va intra în dezbatere publică, “poate noi propunem P+3 iar locuitorii vor doar P+1”, așa cum s-a întâmplat și cu parking-ul ce ar urma să fie ridicat pe strada Primăverii și unde Primăria a venit cu un proiect, dar locuitorii au cerut modificarea acestuia.

Revoltă la urbanism: riveranii contestă blocurile pentru mașini dorite de primărie în cel mai mare cartier al Clujului

Cum a rămas cu blocurile pentru parcări din cel mai mare cartier al Clujului. Cazul Primăverii-Peana: oamenii vor copaci în loc de parcări

Cum a rămas cu blocurile pentru mașini din cel mai mare cartier al Clujului. Cazul Mogoșoaia: riveranii vor grădiniță, nu betoane și mașini

Amintim, Mehedinți e cea mai aglomerată stradă a Clujului, cu cel puțin 8.000 de locuitori și o cronică problemă a locurilor de parcare pentru mașinile acestora; nu mai departe de duminică pe această stradă mai multe mașini au fost vandalizate iar șoferii s-au trezit cu cauciucurile acestora tăiate în cursul nopții de sâmbătă spre duminică; un incident similar din 2014, cu cel puțin 14 mașini vandalizate în acest mod pe altă porțiune a străzii, a rămas nesoluționat de polițiști până în ziua de azi.

VIDEO Mănăștur: mașini cu cauciucuri tăiate pe cea mai aglomerată stradă din Cluj

by -
2 1536

Românească: mai multe mașini au fost vandalizate noaptea trecută pe cea mai aglomerată stradă din Cluj-Napoca, Mehedinți din Mănăștur: roțile acestora au fost tăiate.

După cum se poate observa în imaginile de la fața locului mașinile sunt parcate pe trotuar și pe carosabil în locuri neamenajate – e la ordinea zilei ca trotuarele de pe strada Mehedinți să fie ocupate de mașini, chiar dacă după ce aceasta a fost reabilitată mașinile parchează pe jumătate pe carosabil iar șoferii lasă loc astfel și pietonilor pe trotuar.

Reprezentanții Poliției nu au răspuns la telefon pentru declarații, duminică seara; locuitorii din zonă spun însă că proprietarii mașinilor au sunat la numărul de urgență 112 ca să reclame distrugerea mașinilor și au fost redirecționați către Secția 4 de Poliție Mănăștur, unde agenții le-au spus că au primit azi mai multe reclamații despre mașini cu cauciucuri tăiate.

UPDATE Poliția spune luni dimineață că șase proprietari au făcut plângeri prealabile la Secția 4 Poliție pentru distrugere.Persoanele vătămate au reclamat faptul că, în noaptea de 1/2 iulie a.c.,  le-au fost înţepate anvelopele autoturismelor parcate pe străzile Bucegi şi Mehedinţi”, arată reprezentanții Poliției, care adaugă că acum se fac investigaţii pentru identificarea autorului şi tragerea acestuia la răspundere penală. Să mai spunem că din discuțiile cu martorii și din ceea ce am văzut la fața locului numărul mașinilor avariate e mai mare de șase – e de așteptat ca și ceilalți proprietari cu roțile mașinilor tăiate să facă plângere la Poliție pentru distrugere.

Tot în Mănăștur și tot pe strada Mehedinți un incident similar a avut loc în urmă cu trei ani: nu mai puțin de 14 mașini au fost atunci înțepate. În urmă cu câteva luni, când am întrebat reprezentanții Poliției, autorii nu fuseseră încă prinși. UPDATE – nu au fost prinși până în ziua de azi: “din probatoriul administrat nu s-a putut stabili cu certitudine vinovăția unei persoane”, transmit polițiștii pentru actualdecluj.ro. Imagini din februarie 2014:

Strada Mehedinți e cea mai aglomerată stradă a orașului: aici locuiesc aproximativ 10.000 de oameni, cât într-un oraș de talia Huedinului.

 

by -
0 421

Muncitorii care au transformat foarte aglomerata stradă a Izlazului din cel mai mare cartier al Clujului în șantier au spart o conductă de gaz, astăzi la amiază: a fost nevoie de un desant la fața locului al pompierilor și polițiștilor ca zona să nu se transforme într-un butoi cu pulbere –  mai ales că la câțiva metri distanță un muncitor își savura tacticos țigara aprinsă.

O conductă de gaz a fost spartă azi după ora 12, pe trotuarul din vecinătatea sensului giratoriu ce leagă strada Izlazului de Câmpului și de varianta Zorilor – Mănăștur. Circulația a fost închisă minute bune pe întreaga porțiune a străzii, astfel că troleibuzele au staționat pe carosabil iar autobuzele ce coborau varianta au întors în sensul giratoriu, la mică distanță de conducta spartă. La ora transmiterii acestei știri o echipă de muncitori ce delimitase o zonă de câțiva metri pătrați încă lucra la remedierea avariei.

Riscul exploziei a fost foarte redus, spune purtătorul de cuvânt al Inspectoratului pentru Situații de Urgență, Andrei Biriș: “dacă avaria e în aer liber trebuie să fie o limită, dacă e prea mult gaz nu va exploda, dacă e prea puțin – iar nu va exploda. În exterior se realizează mai greu acest interval, dar nu trebuie luată asta ca o imposibilitate, chiar dacă în exterior e mai puțin probabil riscul unei explozii”, a spus el.

Cauza avariei – un muncitor cu pickhammer-ul ce lucra la îndepărtarea vechilor borduri și care a spart conducta ce se afla la 30 de centimetri sub suprafața trotuarului, căci nu știa de existența acesteia.

Amintim, strada Izlazului – una dintre cele mai aglomerate din cel mai aglomerat cartier al Clujului – e un șantier în această vară: aici ar urma să fie înlocuit covorul asfaltic, trotuarele vor fi modernizate, iar locurile de parcare – regândite.

actualdecluj.ro a transmis în direct:

sursa: Facebook

A început șantierul de reconfigurarea străzii Izlazului, arteră de 8000 mp din cartierul Mănăștur pe care circulația se derulează pe două benzi având în vedere mașinile parcate. Pe respectiva arteră nu sunt solicitări de la riverani privind acordarea de locuri de parcare, motiv pentru care reconfigurarea arterei și redimensionarea locurilor de parcare devine prioritară pentru fluidizarea circulației din cel mai mare cartier al Clujului.

Pe respectiva arteră există niște “pinteni” care încurcă circulația, dar care vor fi eliminați concomitent cu aducerea parcărilor oblice existente în poziție paralelă cu bordura. Urmează chiar un sens giratoriu la intersecția cu strada Mehedinți. De șantier se ocupă regia Primăriei, de Administrare a Domeniului Public. Lucrările implică și modernizarea trotuarelor.

Șantierul de modernizare s-a deschis în această săptămână. La respectiva reconfigurare și reparare a arterei se va lucra, potrivit primăriei, toată vara. Șantierul are ca termen de finalizarea luna septembrie, mai precis ziua de 10.

Primăria analizează și posibilitatea introducerii de locuri de parcare cu plată orară, însă după ce va fi reconfigurată artera.

Proiectele celor două parkinguri supraterane anunțate de Primăria Cluj în cel mai mare cartier al orașului au revenit pentru a treia oară la urbanism, după ce au fost contestate de riverani. De această dată, proiectanții au pregătit simulări 3D cu viitoarele parcări. Ba în cazul unuia dintre parkingurile din Mănăștur s-a lansat invitația – cu ochelarii speciali – la un tur pe terasa verde a acestuia. Parcările supraterane au fost fixate la 263 de locuri de parcare (cea de pe Peana – Primăverii) și la 278 de locuri de parcare (cea de pe Măgoșoaia), ambele având terase cu spații verzi și locuri de joacă și ambele vor aduce demolarea a zeci de garaje de tablă.

Deși riveranii din Mănăștur au fost invitați în cadrul ședinței Comisiei de Urbanism să se plimbe virtual în viitoarea parcare de pe Primăverii – Aleea Peana, niciunul n-a uzat de ea, chemarea nefiind consființită de primarul Emil Boc. Edilul a fost chiar tranșant cu “omul cu ochelar vr” și i-a cerut să nu se mai miște pentru ca fotograful Primăriei să poată face poze cu parkingul pentru Jurnalul Municipal. Cu toate acestea a fost de acord, la finalul dezbaterii, că un astfel de standard adus de proiectanți trebuie salutat și urmat de toți cei care fac proiecte asupra cărora vecinii nu sunt lămuriți.

 

Dacă inițial riveranii din Mănăștur erau nemulțumiți că viitoarele parcări anunțate de administrația locală în cartierul Mănăștur vor distruge spații verzi, va umbri blocurile de locuințe sau vor genera trafic și noxe suplimentare, la a treia strigare, modificările aduse proiectelor au fost pe placul oamenilor.

DETALII DESPRE PROIETELE PARKINGURILOR ȘI DESPRE NEMULȚUMIRILE OAMENILOR:

Revoltă la urbanism: riveranii contestă blocurile pentru mașini dorite de primărie în cel mai mare cartier al Clujului

Cum a rămas cu blocurile pentru parcări din cel mai mare cartier al Clujului. Cazul Primăverii-Peana: oamenii vor copaci în loc de parcări

Cum a rămas cu blocurile pentru mașini din cel mai mare cartier al Clujului. Cazul Mogoșoaia: riveranii vor grădiniță, nu betoane și mașini

Riverani prezenți pentru a treia oară la ședința Comisiei de Urbanism s-au arătat încântați că circa 90% dintre doleanțele lor au fost luate în considerare, că parkingurile au fost micite și dotate cu terase cu spații verzi și locuri de joacă.

Unii au mai cerut să vadă spațiul de parcare pentru biciclete și mopede, au solicitat teșirea parării față de scara 8 a blocului semilună de pe Primăverii în așa fel încât distanța între cele două imobile să fie mai mare de 6 metri sau chiar să beneficieze de mai multe locuri de parcare în viitoarele parkinguri. O altă chestiune ridicată a fost aceea a unei parcări subterane care potrivit oamenilor era mult mai sustenabilă. Proiectanții de la K&K Studiou de Proiectare cei care au câștigat licitația pentru realizarea Planului Urbanistic Zonal de regenerare cu parcare a zonei Primăverii – Aleea Peana au răspuns că tema de proiectare impusă de primărie a cerut parking suprateran cu un număr cât mai mare de locuri de parcare care și așa sunt la jumătate din cele care ar fi trebuie asigurate pentru mașinile din zonă.

Proiectanții au fixat viitorul parking la 263 de locuri de parcare care vor fi asigurate într-o clădire cu subsol, demisol, parter și două etaje. Pe planșele prezentate de urbanism respectiva clădire a fost configurată chiar în culoarea verde ca să fie pe gustul riveranilor.

O altă cerință a riveranilor din zona Peana – Primăverii, exprimată de avocatul Dan Stegăroiu, a fost aceea ca viitoarele spații și terase verzi să aibă circuit public dar restrâns, “de utilitate publică dar limitată”, doar pentru riveranii de la blocurile din zonă.

În cazul parcării supraterane de pe strada Mogoșoaia și aceasta a fost redimensionată, volumetria clădirii a fost schimbată (2 subsoluri, parter și terasă cu spații de joacă, teren de agrement, spații verzi și plantate) iar parkingul urmează să aibă 278 de locuri de parcare.

Arhitecții din Comisiei au cerut ca în varianta finală supusă dezbaterii în Consiliul Local să se aibă în vedere ca apartamentele oamenilor cu geamuri spre viitoarele parcări să nu fie afectate de viitoarele construcții. De asemenea, spre exemplu, arhitectul Voicu Bozac a cerut ca terasa parkingului Primăverii-Peana să fie verde și chiar ca finisajele să fie făcute în așa fel încât să nu apară un imobil de tip cutie de beton între blocurile din respectiva zonă.

Primarul Boc a mai spus că toate propunerile și observațiile venite de la riverani se vor regăsi în proiecte și că acestea urmează să parcurgă următoarea etapă.

 

Proiectele celor două parkinguri urmează să fie supuse atenției Consiliului Local. După această fază ar urma licitațiile de proiectare și execuție.