Tags Posts tagged with "florești"

florești

Haosul urbanistic din cea mai mare comună din România e sancționat, oficial, pentru prima dată. Arhitectul șef al comunei Florești, Alexandru Lădariu (foto jos), a fost descoperit în conflict de interese, de către Agenția Națională de Integritate (ANI), iar primarului Horia Șulea îi revine acum obligația de a-l destitui. Arhitectul Lădariu a comentat pentru Actual de Cluj: “mi se rupe dacă trebuie să plec din Primărie…”

În breasla arhitecților se discută de foarte multă vreme despre faptul că Ladariu, în calitatea sa de arhitect (asociat într-o firmă de proiectare), ar contribui la realizarea a foarte multe proiecte urbanistice, pe care tot el le-ar și aproba în cadrul Primăriei Florești, din postura de șef al Biroului de Urbanism.  Potrivit informațiilor Actual de Cluj, Lădariu a reușit într-un singur an să înregistreze la Ordinul Arhitecților din România (OAR) peste 250 de proiecte urbanistice, cu mult peste tot ceea ce au lucrat alți arhitecți renumiți care nu ocupă funcții publice și care își dedică tot timpul activității de proiectare. În mai multe rânduri, reprezentanții OAR au fost sesizați despre faptul că Lădariu aprobă, la nivel de Primărie, și proiecte ale unor colegi de-ai săi din firmă, care au angajamente cu alte firme de proiectare. Potrivit informațiilor Actual de Cluj, OAR are în vedere să formuleze o plângere penală împotriva lui Lădariu, pentru abateri disciplinare și pentru conflict de interese.

Decizia ANI privind destituirea lui Lădariu

ANI s-a pronunțat în mod expres cu privire la proiectul ce viza construcția unei biserici ortodoxe, realizat de firma AG Tektum SRL, la care arhitectul Alexandru Lădariu era atât administrator cât și asociat:

“În calitate de șef Birou Urbanism, Alexandru Lădariu a semnat o Autorizație de construire având ca obiect Continuare lucrãri autorizate cu AC nr. 94/14.04.2010 – construire bisericã ortodoxă, în condițiile în care documentația tehnicã pentru autorizarea executãrii lucrãrilor de construire/desființare a construcțiilor era elaboratã de S.C. AG Tektum S.R.L., societate comercialã în cadrul cãreia persoana evaluatã deținea calitățile de asociat și administrator” – se arată în comunicatul transmis de ANI. Se precizează, de asemenea, că Lădariua încălcat dispozițiile art. 79, alin. (1), lit. a) din Legea nr. 161/2003, potrivit căruia „(1) Funcționarul public este în conflict de interese dacă se aflã în una dintre următoarele situații: a) este chemat să rezolve cereri, să ia decizii sau să participe la luarea deciziilor cu privire la persoane fizice și juridice cu care are relații cu caracter patrimonial”.

ANI l-a informat pe Lădariu că se află în evaluare și că are dreptul să transmită un punct de vedere în apărarea sa. Din comunicat reiese că Lădariu a formulat acest punct de vedere, însă, fără să-i folosească. ANI l-a declarat în conflict de interese, apreciind că fapta sa constituie abatare disciplinară care trebuie sancționată potrivit reglementării aplicabile funcției respective. În consecință, arhitectul Lădariu este decăzut din dreptul de a mai exercita o funcție sau o demnitate publică, pentru o perioadă de trei ani, de la data eliberării sale din funcție: „Persoana […] față de care s-a constatat existența conflictului de interese […] este decãzutã din dreptul de a mai exercita o funcție sau o demnitate publicã […] pe o perioadã de 3 ani de la data eliberãrii, destituirii din funcția ori demnitatea publicã respectivã sau a încetãrii de drept a mandatului. Dacă persoana a ocupat o funcție eligibilã, nu mai poate ocupa aceeași funcție pe o perioadã de 3 ani de la încetarea mandatului”.

Cum se justifică Lădariu: “mi se rupe dacă trebuie să plec din Primărie”

Chestionat de Actual de Cluj, arhitectul comunei Florești n-a părut foarte afectat de decizia ANI, apreciind că se aștepta la ea, dar că e total incorect să afle din presă. “Nu m-au informat. A trecut atâta timp de când mă evaluează și acum aflu de la dumneavoastră. Corect și normal era ca această decizie care mă privește pe mine, personal, să mi se comunice mai întâi mie” a spus Lădariu. El a admis că în apărarea sa a trimis un punct de vedere, cum că la mijloc ar fi fost vorba despre o simplă eroare. “Când am început să lucrez la Primăria Florești eu nu aveam calitate de funcționar public. Eram parte din categoria personal contractul. Apoi ne-au angajat la grămadă funcționari, iar eu încă nu eram familiarizat cu toată legislația în domeniu. Au venit de la o anume parohie, aveau o schiță și m-am oferit să-i ajut să realizeze biserica. Nu se poate vorbi de fapt despre o proiectare, am zis că se cuvine să-i ajut. N-am luat bani, n-am avut niciun beneficiu. Pur și simplu am vrut să fiu de ajutor. Am recunoscut această situație. Asta e, dacă ANI consideră că trebuie să plec, dacă cei din Primărie vor asta, vedem. Până la urmă nu aceasta este problema, mi se rupe dacă trebuie să plec din Primărie, pentru că mai am doi ani până la vârsta de pensionare și asta este, mă voi pensiona mai repede”, a comentat Lădariu.

El acceptă decizia ANI, însă nu și bârfele din breasla arhitecților. “Dacă ANI spune că trebuie să plec din Primărie, asta este. Dar nimeni nu îmi poate spune mie că nu mai am voie să proiectez. Este inadmisibil ca la nivel de OAR să existe astfel de discuții. O structură profesională care ar trebui să aibă grijă de interesele mele, ca arhitect, brusc, subit și dintr-o dată are o problemă cu cât pot eu să proiectez? Păi unde scrie că rolul OAR este acela de a impune o normă în privința numărului de proiecte?”, se revoltă Lădariu. El afirmă că de la episodul cu biserica, n-a mai proiectat nimic în Florești. “Doar nu eram atât de tâmpit să proiectez și să-mi aprob propriile proiecte. Cele 250, sau câte or fi înregistrate la OAR, nu nepărat au fost realizate de mine. Pentru că legea nu spune că trebuie să-ți pui semnătura numai pe ceea ce realizezi tu. Avem dreptul și să verificăm proiecte și să ni le însușim. Nu înseamnă că le-am făcut eu, eu doar le-am verificat. Și oricum, proiectele acestea nu s-au realizat pentru Florești, asta este cert”, a comentat Lădariu. În opinia sa, sunt multe interese la mijloc pentru care se dorește îndepărtarea sa din funcție: ar fi o anumită instituție (Consiliul Județean) care ar avea interes să-și subordoneze Biroul de Urbanism din Primăria Florești, dar și o serie de firme de construcții care ar putea fi favorizate, pe criterii politice, să construiască după bunul plac în Florești (foto Lădariu – ziardecluj.ro)

by -
0 113

Șeful biroului de urbanism de la Primăria din Florești, Alexandru Lădariu, e acuzat de conflict de interese de către Agenția Națională de Integritate.

Astfel, conofrm ANI, Lădariu a semnat o Autorizație de construire pentru continuarea lucrărilor la biserica ortodoxă, în aprilie 2010 în calitate de șef Birou Urbanism, în condițiile în care documentația tehnică pentru autorizarea executării lucrărilor de construire sau desființare a construcțiilor era elaborată de AG Tektum SRL, unde Bădariu era asociat și administrator. “Persoana evaluată a încălcat, astfel, dispozițiile art. 79, alin. (1), lit. a) din Legea nr. 161/2003, potrivit căruia ‘(1) Funcționarul public este în conflict de interese dacă se află în una dintre următoarele situații: a) este chemat să rezolve cereri, să ia decizii sau să participe la luarea deciziilor cu privire la persoane fizice și juridice cu care are relații cu caracter patrimonial”, explică ANI.

Lădariu, adaugă agenția, a fost informat despre declanșarea procedurii de evaluare, elementele identificate, precum și drepturile de care beneficiază — de a fi asistat sau reprezentat de un avocat și de a prezenta date sau informații pe care le consideră necesare, personal ori prin transmiterea unui punct de vedere scris, ceea ce Lădariu a și făcut.

Primarul comunei Florești, Horia Șulea, a transmis azi noapte informații despre dezastrul produs de furtuna care s-a abătut în tot Clujul. Pagubele materiale sunt evaluate la peste 10 milioane de lei. Pe strada Tineretului, mansarda unui imobil a rămas complet fără acoperiș.  Șulea a precizat că foarte multe imobile au fost serios avariate, inclusiv sediul Primăriei, dar cu cea mai gravă situație se confruntă locatarii de la mansarda imobilului de pe strada Tineretului, care efectiv au rămas doar cu pardoseala: “Din păcate, la unele imobile, la acoperișuri am văzut calitate slabă a lucrării (nu intru în detalii, doar punctez, calitate slabă, dar în parametrii ceruți de normative)”. În Florești, rafalele de vânt au avut o viteză de 150-170 de km/h – a mai transmis edilul comunei. El a precizat că a convocat o ședință operativă pentru situații de urgență, în această dimineață: “Pima urgență este îndepărtarea molozului, a resturilor de la acoperișurile smulse. Se va realiza de către Primări. Înțeleg că propietarii de locuințe, dincolo de trauma emoțională, nu au posibilitatea fizică și financiară de a rezolva acest aspect, așa că va face Primăria curățenie”.  Șulea mai spune că are în vedere un proiect pentru o clădire specială de rezervă pentru situații de urgență. “Natura ne-a dat un semnal pe care trebuie să îl luăm extrem de în serios”.

Proprietarii din clădirile avariate nu au asigurări

Din păcate, marea majoritate a proprietarilor imobilelor distruse/avariate nu aveau asigurări obligatorii de locuințe, a informat primarul Horia Șulea. Pierderile materiale sunt evaluate la peste 10 milioane de lei. Pagube însemnate au mai fost pe strada Cetății2, Florilor, Teilor (acoperișuri smulse), Școala din Luna de Sus, Gradinița de pe Horea. La clădirea Primăriei a fost smulsă învelitoarea prinsă în șuruburi de 60 mm. Tot astăzi ar urma să aibă loc și o ședință de Consiliul Local, iat primarul Șulea promite că se vor lua decizii pentru implementarea unor măsuri concrete.

Acoperișurile mai multor blocuri edificate în cea mai mare comună din țară, Florești, au fost smulse de vânt duminică după-amiaza. Locuitorii au imortalizat prăpădul lăsat în urmă de furtună de strada Tineretului, Cetății și trag un semnal de alarmă asupra calității și a modului în care s-a acceptat să se construiască în zonă.

Furtuna de duminică după-amiaza a lăsat mai multe zone din cel care se chema raiul imobiliar de lângă Cluj fără curent sau apă. Chiar dacă a durat aproape jumătate de oră și s-a terminat cu un curcubeu deasupra blocurilor de locuințe, furtuna a adus pagube locatarilor din mai multe imobile. Au fost smulse de vânt țigle sau chiar acoperișurile unor blocuri. Au picat lemne și alte bucăți din acoperiș și în zona hotelului West City.

Floreștenii au imortalizat prăpădul și au postat pe rețelele de socializare imagini. Oamenii au semnalat din nou că ceea ce s-a întâmplat în urma furtunii de duminica este o consecință a modului în care Primăria din FLorești a permis să se construiască în comuna de lângă Cluj: fără reguli clare, după bunul plac al constructorilor sau fără respectarea calității în domeniul construcțiilor. Dar și asupra felului în care respectivele construcții au fost recepționate.

Mai jos, imaginii cu prăpădul lăsat de furtună în Florești:

sursa foto. Magnoliu Ioan Stan
sursa foto. Magnoliu Ioan Stan
sursa foto. Magnoliu Ioan Stan
sursa foto: Ghiran Roxana Maria

sursa foto: Dan Aciu Facebook
sursa foto: Victor Stefan Cernei Facebook

Așa cum Actual de Cluj anunța în urmă cu câteva zile, proiectul Centurii Floreștiului a stagnat pentru că administrația locală nu dispunea de autorizație de construire, de la Consiliul Județean.  Primarul Horia Șulea a tot inisistat că vina ar aparține firmei de construcții Diferit, care ar fi avut pretenția să înceapă lucrările numai dintr-un anumit punct, respectiv dinspre direcția Cluj Napoca. Or, Șulea aprecia că Diferit trebuia să înceapă în zonele cu amplasament mai dificil, susținând totodată că Primăria Florești ar fi definitivat procedura de exproprieri pe tot culuarul vizat de traseul Centurii și că n-ar exista niciun impediment pentru demararea lucrărilor.

În realitate, procedura de exproprieri nu a fost definitivată, astfel că administrația județeană nu a emis, până în prezent, nicio autorizație de construire. Dintr-un comunicat de presă transmis astăzi reiese că, în sfârșit, compania Diferit se poate apuca de treabă, însă, atenție pe o porțiune de numai 400 de metri:

Președintele Consiliului Județean, Alin Tișe, a semnat astăzi, 15 septembrie 2017, autorizația de construire pentru obiectivul „Drum de legătură varianta sud – comuna Florești, județul Cluj, între kilometri 2+272 și 2+678,115″. Este vizat astfel un sector de drum care vine în prelungirea celor 2,272 kilometri ai centurii de sud, respectiv tronsonul care începe din spatele complexului comercial, locație în care vi fi amenajat un sens giratoriu, și se continuă până la intersecția cu drumul Sfântul Ioan.  „Fiind un obiectiv de importanță majoră pentru zeci de mii de clujeni, am tratat cu maximă celeritate cererea adresată în această dimineață de primăria comunei Florești, astfel încât, în cel mai scurt timp, am reușit să eliberăm această autorizație absolut necesară în vederea demarării execuției lucrărilor de construire a întregului traseu al centurii”, a transmis Tișe.

Durata de execuție a lucrărilor de edificare a centurii de sud a Floreștiului este de maximum 24 de luni, termen care curge de la data emiterii ordinului de începere a lucrărilor.

Cu banii în cont, primarul Floreștiului nu are niciun pronostic în privința finalizării Centurii

A trecut vara, dar încă nu e clar de ce firma Diferit nu s-a apucat nici până astăzi să lucreze la centura de sud a Floreștiului. Autorizația de șantier a fost eliberată încă de la jumătatea lunii aprilie, 2017, banii pentru lucrări au fost și sunt încă disponibili, procesul de exproprieri s-ar fi încheiat, dar edilul comunei Florești, Horia Șulea, n-are vreo explicație pentru faptul că Diferit n-a lucrat nici măcar un metru la drumul de ocolire care are ca scop să degreveze traficul de pe șoseaua principală. Și totuși, unde e blocajul?

“Din punctul meu de vedere, Diferit putea începe lucrările oricând. N-a existat niciun motiv care să-i împiedice. Am înțeles că strategia lor a fost să înceapă cu porțiunea dinspre Cluj Napoca. Ca atare, este nevoie și de autorizația Consiliului Județean. Sper că vor începe să lucreze imediat ce autorizația o să fie eliberată. Nu pot eu să explic de ce țin să înceapă dinspre Cluj. N-am cum să intervin. N-am cum să intervin în afara legii. E scurtă limita până la abuz în serviciu. În mod normal trebuia să înceapă cu porțiunea de la Metro – Polus, pentru că acolo lucrările sunt mai complexe, sunt implicate foraje orizontale, diferite tipuri de săpături. Eu așa știu, că în construcții începi cu etapele mai grele. Ei țin, musai, să înceapă dinspre Cluj Napoca”, a comentat Șulea. Diferit nu-i dă lui explicații, cel puțin asta susține primarul Floreștiului. “Am avut la început mici contre, legat de lucrări, dar acum nu am mai vorbit cu nimeni de la Diferit. Le-am trimis notificare și nu ne-au dat niciun răspuns”, spune Șulea. El a mai ținut să precizeze că reprezentanții Diferit nu au solicitat, până în prezent, costuri în plus  pentru lucrări și că niciodată nu s-a adus în discuție ipoteza că suma prevăzută în contractul cu care s-a câștigat licitația (37,8 milioane de lei) ar fi prea mică.

Ce nu spune primarul

Un amănunt foarte important pe care Șulea omite să-l amintească e faptul că pentru acest proiect de centură era nevoie de autorizația de construire emisă, integral, de Consiliului Județean Cluj, având în vedere că cei 200-300 de metri de pe teritoriul municipiului Cluj Napoca nu pot fi tratați separat din prunct de vedere urbanistic, în cadrul acestui proiect de drum. Legea spune că atâta timp cât proiectul de drum implică două unități administrativ teritoriale, sarcina privind eliberarea autorizației de construire revine Consiliului Județean. În consecință, chiar dacă Primăria Florești a eliberat o autorizație de construire (de fapt, de amenajare de șantier) în aprilie, 2016, compania Diferit nu se poate apuca de treabă până când Consiliul Județean nu eliberează de asemenea o autorizație de construire.  Cu alte cuvinte, în acest moment, nu există încă autorizație de construire pentru acestă Centură, iar Diferit nu se poate apuca de lucru pe nicio porțiune.

De ce Consiliul Județean n-a eliberat autorizația de construire

Consiliul Județean Cluj întârzie să dea autorizația de construire pentru că Primăria Florești nu a a depus încă o cerere în sensul acesta. Potrivit reprezentanților administrației județene, certificatul de urbanism privind eliberarea acestei autorizații de construire s-a emis încă de la începutul anului 2015. De atunci și până acum, Primăria Florești împreună cu firma care a realizat proiectul centurii (Luca Way), aveau posibilitatea să solicite autorizația de construire, lucru care nu s-a întâplat. De ce? Răspunsul ar fi destul de simplu. Nu toate parcelele prevăzute pe culoarul centurii ar fi fost expropriate. Potrivit surselor Actual de Cluj, exproprierile de pe teritoriul comunei Florești au fost deja înscrise în registrul Agenției de Cadastru, însă nu și cele de pe tertoriul municipiului Cluj Napoca. Pentru ca administrația județeană să poată elibera autorizația de construire, Primăria Florești are obligația să trimită o cerere însoțită de documentul care să ateste că întreg culoarul de exproprieri a fost înscris în registrul Agenției de Cadastru.  Aceleași surse au informat că în perioada imediat următoare ar urma să fie soluționate și exproprierile de pe teritoriul municipiului Cluj Napoca, astfel încât Consiliul Județean să poată elibera autorizație de constuire în regim de urgență.  Din acel moment, Diferit ar avea ca termen 6 luni, să finalizeze lucrările.

Centura ocolitoare a Floreștiului rămâne la stadiul de proiect, contractul de execuție cu firma Diferit fiind în punctul de a fi reziliat – au informat surse din cadrul Primăriei pentru Actual de Cluj. Deși primarul Horia Șulea se lăuda încă din campanie electorală că lucrările la acest obiectiv ar fi început deja, și că Centura se va finaliza până în 2018, în realitate nu s-a lucrat nimic. Primăria Florești nu a soluționat nici până în acest moment problemele juridice ale terenurilor – au relatat aceleași surse – motiv pentru care nu a fost finalizată procedura de predare a amplasamentului către constructor. Potrivit informațiilor Actual de Cluj, firma Diferit nu ar fi putut nici măcar să-și instaleze anumite utilaje într-un punct important de pe traseul Centurii, pentru că terenul aparține Universității de Științe Agricole și Medicină Veterinară din Cluj.

Cine poate prelua proiectul Centurii?

Soluția pentru realizarea acestui proiect ar sta în protocolul semnat de Consiliul Județean împreună cu Primăria Cluj Napoca și Ministerul Sănătății, privind construcția Spitalului Regional de Urgență. Surse din Primăria Florești au precizat că în cadrul acestui protocol, administrația județeană și-a asumat sarcina de a se ocupa în mod direct de realizarea infrastructurii de acces la Spitalul Regional, infrastructură care implică și proiectul Centurii de Sud: “În protocol s-a convenit că atâta timp cât Ministerul și-a asumat să realizeze Spitalul Regional de Urgență la Florești, Consiliul Județean și autoritățile locale trebuie să se ocupe de partea de infrastructură. Spitalul nu va putea funcționa fără Centură, iar Discuțiile dintre reprezentanții Consiliului Județean și Primăriei Cluj Napoca s-au învârtit în jurul soluțiilor privind preluarea și realizarea acestui proiect”. De altfel, și viceprimarul municipiului Cluj Napoca, Dan Tarcea, a recunoscut că protocolul semnat cu Ministerul Sănătății obligă autoritățile locale să realizeze cât mai repede Centura de Sud a Floreștiului.

Șulea se spală pe mâini 

Dacă înainte, primarul Horia Șulea era tare lăudăros în privința atribuirii acestui contract de lucrări, mai nou, el lansează acuze la adresa firmei de construcții Diferit. În ultima ședință de Consiliu Local, Șulea a recunoscut pentru prima oară că lucrările la centură nu au început și a lăsat să se înțeleagă că Diferit nu are cum să respecte termenul de finalizare prevăzut în contract, adică anul 2018. El a avut grijă să arunce întreaga responsabilitate în cârca reprezentanților firmei de contrucții: “Termenul limită de predare a acestei lucrări, conform graficului asumat prin contract de firma Diferit este aprilie, 2018. Nu aş putea să vă spun de ce, am făcut toate demersurile, am făcut tot ceea ce ne-a stat în putinţă în a-i determina să ne apuce de lucru. N-am primit nicio explicaţie, nu știu de ce nu se apucă. Eu trăiesc cu speranţa că acest grafic de execuţie nu va fi încălcat. Noi ne-am făcut datoria. Suntem în grafic, suntem cum spune legea. Sper să se apuce de lucru, să demarăm această lucrare”.

Diferit îl contrazice pe primar

Primarul Floreștiului nu a recunoscut că, de fapt, culpa privind blocarea acestui proeict aparține instituției pe care o conduce, având în vedere că situația juridică a terenurilor care vizează traseul Centurii nu a fost soluționată.  Compania Diferit a trimis un punct de vedere pentru Ziar de Cluj. Fără să ofere prea multe explicați, reprezentanții firmei au arătat că Primăria Florești este responsabilă pentru neînceperea lucrărilor la acest proiect:
“ (…)  Vă comunicăm că societatea noastră nu se află în culpă în ceea ce priveşte demararea lucrărilor fiind pregătită ca în momentul în care condiţiile contractuale sunt îndeplinite, să începem executarea acestor lucrări. Culpa pentru neînceperea lucrărilor până în acest moment aparţine exclusiv Comunei Floreşti, societatea noastră notificând de nenumărate ori problemele ivite şi obligaţiile neîndeplinite de către beneficiarul nostru. Aceste notificări au rămas până în prezent fără niciun rezultat. Precizăm că această situaţie este nefavorabilă şi pentru Diferit, care înregistrează prejudicii importante datorită neînceperii executării acestor lucrări în teremenul contractual stabilit, inclusiv prin faptul că suntem nevoiţi să imobilizăm personal şi utilaje la dispoziţia autorităţii contractante. Prejudiciile suplimentare ne sunt cauzate şi prin declaraţiile profund nefondate şi defăimătoare ale reprezentanţilor achizitorului” – răspuns semnat de inginer Grigore Vădean.

sursa foto: clujmanifest.ro

Looby pentru demararea studiului de fezabilitate al centurii metropolitane și repararea Drumului Sf Ioan, așa vrea Primăria să se bată anul acesta și anul următor cu traficul de pe cea mai aglomerată șosea de intrare în oraș. Este vorba despre intrarea dinspre comuna Florești unde s-a înregistrat un record național de trafic, peste 74.000 de mașini care au intrat zilnic, după cum au arătat măsurători ale Univestității Tehnice din Cluj-Napoca.

Despre centura metropolitană de 35 de kilometri evaluată la circa 150 de milioane de euro, primarul Emil Boc spune că există finanțare europeană, doar trebuie demarat studiul de fezabilitate de către autoritățile administrației centrale. Între timp, de la Cluj se face lobby în acest sens – prin scrisori la Ministerul Transporturilor și intervenții ale parlamentarilor clujeni.

Centura metropolitană are traseu de la Nodul de autostradă de la A3, pe malul Someșului 8,3 km până la Cora, de acolo este un pasaj suprateran peste DN1 până pe strada Bucium, la capătul liniei de tramvai, de acolo începe Centura de sud a Clujului prin Făget, traversează Calea Turzii, prin spate pe la Iulius Mall, pe la Selgros până în Apahida și se conturează legătura cu centura Vâlcele-Apahida.

Acest drum urmează să rezolve toate problemele de trafic ale Clujului și Floreștiului și chiar, după cum a spus Boc, odată începută, va garanta începerea unui alt proiect prioritar – ducerea tramvaiului în Florești.

Până atunci, Primăria va moderniza Drumul Sf Ioan din Făget pentru ca acesta să fie o alternativă până la demararea proiectului centurii metropolitane. Despre respectivul drum, edilul Emil Boc spune că nu va putea fi făcut ca la carte, pe un proiect de investiții, cu trotuare, piste de biciclete deoarece fâșii din el sunt revendicate.

În schimb, Primăria îl va introduce din 2018 în programul de reparații străzi și va fi plombat și cosmetizat în așa fel încât să nu pună probleme șoferilor, așa cum se întâmplă în prezent. Între timp, administrația locală va încerca să clarifice situația juridică a respectivului drum. Planuri pentru asfaltarea străzii Sf Ioan au existat încă din 2011. Atunci artera de 6,6 kilometri urma să fie modernizată cu 16,3 milioane de lei într-un program al Ministerului Turismului condus de Elene Udrea. Respectivul program nu s-a mai materializat. Primăria a reușit să refacă cu fonduri europene doar Drumul Făgetului care iese în Calea Turzii.

 

Primarul Emil Boc a făcut declarații la emisiunea City Puls – Ora de administrație publică difuzată pe Antena 1 Cluj. 

sursa: Facebook

O vizită în teren a unor lideri din administrație pe amplasamentul unde ar trebui să se edifice spitalul regional de urgență din Cluj a fost prilej pentru primarul din comuna Florești, Horia Șulea, să anunțe, pe Facebook, o serie de proiecte de infrastructură menite să ușureze viața floreștenilor și clujenilor: tuneluri, viaducte, centuri cu patru benzi sau un drum semi pietonal și pentru biciclete între spitalul de urgență și mall-ul din Florești. Internauții au au ținut să ironizeze respectivele “vești extrem de bune pentru infrastructură” – botezate așa de Șulea – avansând chiar ideea că următorul proiect pe care primarul din Florești îl va anunța va fi cel al unui aeroport în comună.

Horea Șulea, oficialul din comuna Florești a anunțat 8 proiecte de infrastructură despre care spune că a agreat cu liderii Clujului – primarul Emil Boc și președintele Consiliului Județean Alin Tișe – să facă lobby și să înceapă studiile de fezabilitate. Portivit lui Șulea, spitalul regional de urgență care se va face în comuna Florești va facilita realizarea lor. Este vorba despre:

1. Tunel de acces la spitalul regional de urgență dinspre Cluj pe DN1 (aspect prevăzut deja în proiectul spitalului)
2. Lărgire DN1 pe tronsoanele Nod N Mănăștur – spitalul regional și Nod Autostradă-Girație Luna de Sus la 3 benzi pe sens.
3. Realizare viaduct peste V Gârbăului cu nod Autostrada Metropolitană Cluj sector N-S, și creare debușeu flux auto zona Bucium (pe lângă Drum de Ocolire Sud care va face joncțiunea cu municipiul în Drumul Sf Ioan).
4. Mici modificări de proiect la Drum Ocolire Sud pt realizarea acestuia pe 4 benzi (chiar o lărgire ulterioară)
5. Realizare Centura Metropolitană Nod Autostradă – Zona Cora pe lunca Someșului cu preluare trafic Florești Sud in girații zona Baraj și zona str. Someșului.
6. Realizare drum preponderent pietonal plus biciclete spital regional-Vivo
7. Prelungire Drum Ocolire Sud până la Nod Autostradă cu punct preluare trafic Florești Sud în zona Eroilor ANL

Despre anunțul postat de primar pe Facebook cu indicativul “vești extrem de bune pentru infrastructură”, internauții s-au arătat sceptici. Unii au remarcat că pe pagina primarului unde apar aceste proiecte sunt doar comentarii favorabile, de felicitare. Singurul internaut care a remarcat că se vorbește de tuneluri și studii de fezabilitate în condițiile în care administrația din Florești nu este în stare să uniformizeze intrările de pe drumurile secundare pe Drumul Național, iar cei care circlă se lovest de rigole și trotuare, a fost invitat de Șulea să nu se mai lovească de trotuare, “ridicați-vă în 2 picioare și călcați pe trotuare. Sănătate multă!”.

În schimb, pe grupul de Facebook, Trăiesc în Florești cu peste 11 de membri, proiectele de drumuri anunțate de Șulea sunt trecute la domeniul vise și filme, posibile doar cu “poarta stelară”. Aceasta în condițiile în care administrația din Florești nu a reușit să facă nici măcar centura cu ieșire pe Valea Gârbăului care ar trebui să degreveze drumul național de trafic. Vorbim de o rută unde, potrivit măsurătorilor făcute de Univesitatea Tehnică Cluj-Napoca, s-a înregistrat un record de trafic național – peste 74.000 de mașini care au intrat zilnic în Cluj, dinspre Florești. Alți membri ai grupului au ironizat anunțul și s-au arătat convinși că respectivele proiecte de drumuri vor confuza locuitorii din Florești (cea mai mare comună din România) care se vor rătăci până să ajungă în Cluj-Napoca cu atâtea viaducte, tuneluri, sensuri giratorii, autostrăzi metropolitate și poste de biciclete. În plus, oamenii au aticipat că urmtătorul proiect pe care Șulea îl va anunța va fi un aeroport care se va face în comună, aceasta, spun internauți, în condițiile în care promisiunile neonorate nu constituie o problemă pentru oficialul din Florești.
Vizită de amplasament din comuna Florești – Spital Regional de Urgență Cluj – sursa Facebook

Primarul din Florești a mers și mai departe încât a avansat și un termen de finalizare pentru Spitalul Regional de Urgență din Cluj despre care spune că va fi gata înaintea celor din Iași și Craiova, undeva în 2020. Aceasta în condițiile în care proiectul celor trei spitale regionale prinse în strategia Ministerului Sănătății stagnează de ani de zile și doar luna aceasta Ministerul a contractat firme de consultanță, a programat vizite în teren și a făcut un calendar pentru obținerea de bani europeni pentru realizarea acestor spitale.

De exemplu, administrația locală din Iași susține – potrivit mediei locale – că proiectul de acolo este cel mai avansat și că respectivul obiectiv ar puteqa fi gata în 2022. Potrivit schiței de calendar anunțate de Ministerul Sănătății, până la finalul lui 2017 urmează să se finalizeze soluția tehnică, în primul trimestru al lui 2018 ar trebui depusă documentația la Comisia Europeană pentru finanțare. După aprobarea finanțării, lucările vor demara, etapă care ar putea avea loc în primul trimestru a lui 2019. Astfel, cele trei spitale din România (Cluj, Iași și Craiova) ar putea fi gata în 2022.

 

Pasajul de supratraversare a căii ferate în zona Tăietura Turcului – Tudor Vladimirescu menit să degreveze circulația din cartierul Grigorescu, pe o arteră importantă de legătură a parcului industrial al județului cu orașul dar și cu una dintre comunele satelit, Baciu, va intra în șantier cel mai probabil în 2019. Viceprimarul Dan Tarcea a anunțat că la finalul verii – începutul toamnei se va lansa licitația pentru studiul de fezabilitate, urmând ca în 2018 să se facă și licitația de execuție. În acest condiții pasajul ar putea să intre în șantier doar în 2019.

Potrivit lui Tarcea, studiul de fezabilitate va fi cel care va stabili indicatorii pentru obiectiv: dacă să fie supra sau subteran, cât sunt investițiile, lungimea, lățimea, etc.

“Am elaborat caietul de sarcini pentru Studiul de fezabilitate. În aceeaşi etapă suntem şi în cazul pasajului rutier din Piaţa Mărăşti, care va fi subteran sau suprateran, încă nu ştim, Studiul de fezabilitate ne va da soluţia. În acest moment aşteptăm un răspuns de la Autoritatea Naţională de Achiziţii Publice pentru a valida Caietul de sarcini pentru demararea licitaţiei pentru Studiul de fezabilitate. Acest studiu de fezabilitate ne va spune pe unde va trece, care va fi lungimea, care va fi lăţimea, care vor fi terenurile afectate de aceste două obiective. Cu siguranţă, aceste două pasaje rutiere vor ajută să avem o circulaţie mult mai bună în municipiul Cluj-Napoca”, a declarat Tarcea, citat de Radio Cluj. Aici detalii: Soluţia pentru fluidizarea traficului în zona Tăietura Turcului

Riveranii din cartierul Grigorescu sunt din ce în ce mai revoltați și cer Primăriei soluții pentru calmarea traficului din cartier. Ceea ce trebuia să salveze și să degreveze traficul de pe cea mai aglomerată rută din România, Florești-Cluj – o centură de ocolire peste dealuri – a ajuns un coșmar pentru locuitorii din Grigorecu. Centura de nord, la pachet cu ansablurile imobiliare autorizate de Primăria Florești sub pădure, în zona Donath Vest, aduce un trafic infernal pe strada Donath prin cartierul Grigorescu. Riveranii spun că nu pot ieși din parcări, că circulă în coloane la anumite ore de vârf, dar și că tot acest trafic care vine dinspre Florești intră în Cluj-Napoca pe o stradă periculoasă, în pantă, unde în fapt, deși există două benzi (fără trotuare) și asflat, în realitate se circulă doar pe o bandă.

De asemenea, alte probleme de trafic sunt generate de parcul Tetarom I și de ansamblurile imobiliare din zona Tăietura Turcului, arteră care leagă Grigorescu de comuna Baciu și cartierul Gruia, dar și parcul industrial al Consiliul Județean de oraș.

“Vă dați seama că și mâine ne-am apuca de lucrări dacă am avea autorizația de construire. Problema în Cluj-Napoca nu sunt banii pentru aceste investiții pentru că avem posibilitatea să mergem pe proiecte multi-anuale. Difucultățile sunt generate de problemele de proieprietate și apoi de pașii bitocratici pentru organizarea procedurilor de achiziție”, a afirmat Tarcea pentru Actualdecluj.ro.

Unii riverani au propus Primăriei chiar realizarea (asfaltarea) drumului de pământ prin pădurea Hoia care să scoată traficul dinspre Florești pe centura de nord în zona Muzeului Etnografic, în așa fel încât să nu mai afecteze așa mult cartierul Grigorescu. Numai că respectiva zonă e și așa sufocată de dezvoltările imobiliare autorizate de Primăria Cluj pe Tăietura Turcului sau de parcul industrial Tetarom I.

Ca soluția, Primăria are în mânecă doar acest pasaj subteran, dar și un drum rapid de-a lungul căii ferate, cu prelungire spre comuna Baciu, ambele proieiecte fiind prinse în Planul de Mobilitate, dar aflate într-un stadiu incipient.

Vezi și: VIDEO Grigorescu se revoltă. Oamenii îi cer socoteală lui Boc pentru traficul care intră din Florești, pe Donath