Tags Posts tagged with "consiliul judetean"

consiliul judetean

by -
0 273

Societatea Univers T (aflată în patrimoniul Consiliului Județean Cluj) a finalizat lucrările de reabilitare a  unui imobil de cazare situat într-una dintre cele mai frumoase zone turistice din Munții Apuseni: satul Călățele.

Noua unitate turistică are patru dormitoare, sufragerie, living, foișor pentru grătare, jacuzzi, o curte spațioasă pentru activități în aer liber și dotări premium. Casa Călățele, situată în satul Călățele Pădure, va fi administrată de echipa managerială a hotelului Univers T care s-a impus în ultimii ani drept unul dintre cele mai bune hoteluri de trei stele din România, potrivit evaluărilor realizate de Camera de Comerț și Industrie a României, precum și de alte organizații patronale.

„Casa Călățele respectă specificul arhitectural al zonei Munților Apuseni, dar dispune de facilități precum Internet wifi, smart-tv-uri și amenajări interioare de înaltă clasă”,  a transmis directorul general al Univers T, Valentin Lungu.

Oaspeții care aleg această unitate turistică pot vizita obiective precum Lacul de la Fântânele, Cascada Vălul Miresii, alte obiective din Parcul Natural Apuseni sau bisericile istorice din satele din jur. 

Câțiva locuitori ai comunei clujene Gilău au făcut sesizare la Oficiul pentru Protecția Consumatorului (OPC), împotriva firmei Sosim Trans SRL care operează transportul în comun pe ruta Gilău – Cluj Napoca. Oamenii sunt de părere că și Gilăul trebui să fie inclus în aria metropolitană, pentru a beneficia de aceleași servicii de transport, asigurate de Compania Primăriei Cluj Napoca, care a preluat rutele din localitățile limitrofe, Florești, Baciu, Chinteni sau Apahida.

Din imaginile suprinse în 11 octombrie, în jurul orei 14.30, reiese că în autobuzul firmei Sosim Trans SRL sunt cu mult mai mulți călători decât numărul de locuri disponibile. ”Noi, cetățenii comunei Gilău, călătorim în acest fel zi de zi.  Am făcut sesizări la OPC dar nu ni s-a dat un răspuns. Nu este normal să plătim abonamente și bilete exagerat de scumpe (165 de lei/lună, 6,5 lei/bilet) și să nu avem condiții civilizate de transport. Numărul de curse este foarte mic, mai ales în weekend”, a informat pentru Actual de Cluj cetățeanul care ne-a furnizat imaginile de mai jos.  

Semnatarul sesizării a mai adăugat că cea mai mare dorință a oamenilor care fac zilnic naveta la Cluj Napoca ar fi ca și Gilăul să fie inclus în rețeaua Companiei de Transport Public (CTP).

Directorul CTP,  Liviu Neag, a explicat că atâta timp cât există un operator privat care are licență în vigoare pe comuna Gilău, nu prea are cum să intervină. „Dacă am intra de capul nostru ar însemna să ne luăm niște amenzi de să nu ne mai vedem. Lucrurile nu sunt simple. Sigur, pot să vă spun că la nivelul aosciaților din cadrul Companiei noastre, ca idee de traseu este acceptată și comuna Gilău, dar nu avem pârghii legale să intervenim, atâta timp cât acolo operează un privat”, a spus Neag. El a adăugat că singura soluție ar fi ca Primăria Gilău să se pună de acord cu reprezentanții firmei Total Trans, pentru a renunța la licență. „Noi nu avem nicio soluție. Dacă firma nu face față, Primăria trebuie să intervină și să negocieze”, a spus Neag. El a admis că în toate comunele în care a intrat CTP, primăriile au avut un rol decisiv,  cum s-a întâmplat și în cazul Florești. Oricum, la Florești, expira licența, astfel că demersul de preluare a rutelor a fost mai simplu.

Sesizările să ajungă la Consiliul Județean 

În cazul firmei Total Trans, care operează cursele de Gilău, licența este parte din programul licitat de Consiliul Județean, valabil până în 2019. Reprezentanții administrației județene au explicat, totuși, că firmele  de transport care au obținut licențe nu sunt de capul lor și că au niște obligații.  De exemplu, nu e permis să se transporte un număr mai mare de călători decât numărul locurilor prevăzute în autovehicul. Dacă numărul de călători este mai mare, firma are obligația să suplimenteze autovehiculele. Secretarul județului, Simona Gaci, a precizat că se fac frecvent controale și că firmele riscă amenzi foarte mari dacă încalcă regulamentul de transport asumat în caietul de sarcini. Pasagerii sunt invitați să facă sesizări la sediul Consiliului Județean când constată nereguli de genul celor semnalate la Gilău.

Nici primarul comunei Gilău, nici reprezentanții Total Trans  SRL nu au putut fi contactați pentru un punct de vedere.

Alunecările de teren care au pus în pericol proiectul de extindere a parcului industrial Tetarom 1, de pe strada Tăietura Turcului, nu-i sperie pe investitori, dimpotrivă. Zeci de solicitări din partea unor companii din România dar și din străinătate au fost depuse, în ultimele săptămâni, la sediul Tetarom, în scopul închirierii unor spații, atât în cele două hale de depozitare, cât și în noua clădire de birouri.

Proiectul de extindere a parcului industrial implică două hale de depozitare, cu suprafațe de 2.820 de mp, respectiv 1631 mp, o clădire din sticlă pentru birouri cu cinci etaje, cu o suprafață totală de 3.500 mp, și o clădire de 2 etaje pentru sediul administrativ al companiei Tetarom.  Din pricina alunecărilor de teren, vor putea fi date în folosință doar prima hală, de 2280 de mp și clădirea de birouri. Președintele Consiliului Județean, Alin Tișe, a transmis că se fac ultimele retușuri, urmând ca cele două obiective să fie deschise spre finele acetui an.  Hala de 2280 mp a fost împărțită pe module, astfel că firmele interesate au posibilitatea să închirieze spații de câte 300 de mp, atât pentru activitate de producție, cât și pentru cea de depozitare. În clădirea de sticlă, construită pe cinci nivele, sunt disponibile birouri cu suprafețe de 30 mp, 50 mp, 60 și chiar 80 de mp.  Reprezentanții Tetarom au precizat că în prezent se lucrează la stabilirea unor criterii pentru selecția companiilor chiriașe.

În paralel, administrația județeană a demarat procedura de licitație pentru angajarea unor firme care să asigure lucrările de stabilizare a dealului Hoia. Aproximativ 11 milioane de euro sunt disponibili pentru  aceste lucrări. Licitația ar urma să se deschidă peste trei săptămâni. Până când versantul nu va fi stabilizat, rămân blocate hala de 1673 de mp și noul sediu administrativ al Tetarom. Ambele clădiri proaspăt construite sunt izolate din pricina alunecărilor de teren care nu au permis construcția unui drum de acces. Consiliul Județean are sarcina de a definitiva întregul proiect până la finele lui 2018, având în vedere că investiția este realizată, în procent de 50%, din fonduri europene.  

Noul Consiliu de Administrație din cadrul regiei Aeroportului Internațional „Avram Iancu” a fost mandatat, astăzi, oficial, de Consiliul Județean Cluj, să delege atribuțiile de director unui membru din actualul executiv al aeroportului. Concret, Consiliul de Administrație trebuie să decidă, în 17 octombrie, dacă-l păstrează în funcție, în regim de interimat, pe actualul director David Ciceo, sau dacă-l înlocuiește pe acesta cu un alt director de specialitate din cadrul Aeroportului. Este greu de crezut însă că vreun subaltern de-al lui Ciceo ar fi duspus să-i ia funcția acestuia. Ca atare, Ciceo va rămâne, cel mai probabil, director interimar al Aeroportului, până în momentul în care se va organiza concursul pentru ocuparea acestui post important.

Nimeni nu îndrăznește să-i ia locul șefului

Reamintim că administrația județeană – în calitate de proprietar al Aeroportului Internațional „Avram Iancu” – a organizat, în această vară, concurs pentru desemnarea noilor membri din Consiliul de Administrație. Potrivit noilor reglmentări, actualul Consiliu de Administrație are sarcina de a organiza concurs pentru numirea personalului din conducerea aeroportului. De altfel, regula este valabilă pentru toate regiile/companiile din patrimoniul Consiliului Județean. Singurul director care a făcut presiuni să nu fie lăsat pe dinafară – în așteptarea organzării concursului pentru ocuparea acestui post –  este cel de la Aeroport, David Ciceo.  Recomandarea liderilor din administrația județeană a fost ca actualii directori de regii și companii să intre în concurs de pe o poziție de egalitate cu alți posibili candidați, ceea ce ar fi însemnat ca ei să nu mai fie păstrați în funcții, din momentul în care Consiliile de Administrație își intrau în atribuții. Acest lucru presupunea ca directorilor actuali să le înceteze de drept mandatele, iar Consiliul de Administrație să decidă, din 17 octombrie, în privința numirii unor directori interimari. Ciceo a criticat și a atacat decizia Consiliului Județean, argumentând că încetarea mandatului său de direcror ar însemna ca Aeroportul să rămână fără conducere de specialitate.

Ciceo nu scapă de concurs

Cum niciun membru din noul Consiliu de Administrație nu și-a asumat responsabilitatea de a ocupa în regim de interimat funcția de conducere a Aeroportului, Consiliul Județean a revenit astăzi în ședință extraordinară.  Consilierii PSD au refuzat să participe la ședință, invocând faptul că nu ar fi fost înștiințați în timp util, cu privire la motivul organizării acestei ședințe. Cert este că și fără PSD, Consiliul Județean a reușit să adopte Hotărârea de mandatare a noului Consiliu de Administrație de la Aeroport, pentru delegarea atribuțiilor de conducere unui director interimar. E greu de crezul că vreun alt director din Aeroport ar fi dispus să accepte să-i ia locul lui Cice, ca atare, el va rămâne în continuare pe postul său, până la organizarea unui concurs. Rămâne de văzut decă există vreo persoană care să fie interesată să-l contracandideze pe Ciceo pentru poziția de manager, în momentul în care se va organiza concursul pentru acest post.

Sursa foto: Garda de Mediu

Ministrul Mediului, Grațiela Gavrilescu, i-a convocat luni pe reprezentanții Consiliului Județean Cluj la o întrunire pe teren, la groapa de deșeuri Pata Rât, pentru a veirfica situația levigatului care se scurge în pârâul Zăpodia. Reamintim că specialiștii din Comisia pentru Situații de Urgență au stabilit că zona este extrem de poluată, din pricina levigatului toxic care ar fi pătruns în pânza freatică din întreaga zonă Pata Rât, inclusiv în pârâul Zăpodia, dar și în terenul din vecinătatea Centurii Vâlcele – Apahida. Cu toate acestea, prefectul de Cluj, Aurel Cherecheș, a refuzat să declanșeze starea de urgență, apreciind că administrația județeană poate rezolva problema și fără să beneficieze de unele derogări specifice care i-ar fi permis să intervină într-un timp mult mai scurt.

Între timp, Consiliul Județean a lansat o procedură de contractare a unei firme care să asigure lucrări de intervenție, de primă urgență, la groapa de gunoi încărcată de levigat. Trei firme din Austria și-au exprimat interesul de a intra la negocieri cu reprezentanții administrației județene. Un contract ferm ar urma să fie semnat până la finalul saptămânii viitoare – a dat asigurări președintele Consiliului Județean, Alin Tișe.

 

Cerințele administrației județene vizează utilizarea unei stații de osmoză inversă, care să asigure un amplu proces de epurare. Levigatul ar urma să fie colectat într-un bazin al stației de epurare. Apoi se va prelua în vederea procesării de către stația de tratare ce funcționează pe principiul osmozei inverse. La finalul procesului de epurare lichidul rezultat va deveni inofensiv pentru mediu.

Cum s-a ajuns aici?

Reamintim că în luna iulie, alunecările de la baza rampei Pata Rât au condus la prăbușirea unui munte imens de deșeuri până în pârâul Zăpodia. Incidentul s-a produs din pricina săpăturilor executate de  firma de construcții Nord Conforest, care are un contract cu Consiliul Județean Cluj pentru închiderea și ecologizarea acestei rampe. În zona de sud-est a rampei Pata Rât, pârâul Zăpodia a fost astupat complet de deșeuri. Cantități imense de levigat se scurg în pământ, existând riscul să ajungă și la baza centurii Vâlcele – Apahida, dar și în Someș. Trebuie precizat că la groapa de la Pata Rât s-au depozitat cantități de deșeuri cu mult peste normele admise, iar până în prezent, Agenția de Mediu nu a intervenit în nici un fel, deși existau date și informații despre faptul că levigatul n-a fost niciodată tratat.

 

Delirul directorului aeroportului clujean, David Ciceo, a continuat astăzi la un post local de radio. Neîmpăcat cu decizia Consiliului Județean de a-l trimite la concurs și de a-l scoate de la șefia Aeroportului, el a spus că oamenii ar trebui să fie îngrijorați că există un pericol real și că s-ar putea întâmpla tragedii mai mari decât la Colectiv.

”Noi urmează să anunţăm toate autorităţile statului despre această tulburare majoră. Vrem să fie conştienţi şi clujenii că există un pericol real. Bineînţeles că ne vom face munca, ca să evităm o tragedie. Pot fi tragedii mai mari decât la Colectiv. Cu actuala echipă managerială am reuşit să demonstrăm un anumit standard de securitate şi că putem face faţă oricăror situaţii” – a comentat Ciceo la postul local Realitatea FM

El a mai spus și că decizia Consiliului Județean ar determina inclusiv companiile aeriene să nu mai opereze de pe Aeroportul Cluj Napoca: ”În cazul în care rămâne în vigoare această Hotărâre este posibil ca din data de 17 octombrie, ora 00:00 să nu mai zboare niciun avion pe Cluj. Nu ne dorim asta, ci ne dorim ca activităţile să se desfăşoare în siguranţă…”.

Tișe: dacă, Doamne ferește, directorul Ciceo s-ar îmbolnăvi, ar însemna ca Aeroportul să se închidă?

Trebuie precizat că nicio companie aeriană nu a înștiințat Consiliul Județean despre vreo intenție de a-și retrage zborurile de la Cluj. De altfe, președintele Consiliului Județean, Alin Tișe, a spus că declarațiile lui Ciceo sunt nu doar halucinante, ci și incredibil de iresponsabile. ”Domnul Ciceo confundă această insitituție cu proprietatea sa personală, iar acest lucru e șocant pentru mine. El nu poate să înțeleagă că nu este cu nimic mai presus de oricare alt director de regie/companie. Legea spune că trebuie să meaergă la concurs, iar legea trebuie respectată. Nicio instituție de stat nu poate să aibă un director pe viață.  Ce face directorul Aeroportului e strigător la cer. Manipulează angajații, îi sperie că rămân fără salarii, că își pierd locurile de muncă, unde s-a mai pomenit așa ceva? Cum să spună că fără el nu funcțioenază aeroportul? Păi când era plecat săptămâni întregi din țară, se închidea Aeroportul? Dacă, doamne ferește s-ar îmbolnăvi, ar însemna că nici aeroportul nu ar mai funcționa? El transmite în spațiul public asemenea declarații, de parcă tot Aeroportul ar sta într-un singur om. Păi nu noi, Consiliul Județean, am investit peste 100 de milioane de euro ca să avem condiții decente, ca să atragem companii aeriene, pentru ca Aeroportul să se dezvolte? Nu din banii clujenilor s-au făcut toate acestea? I-a adus domnul Ciceo de acasa?”

Tișe a mai subliniat că informatiile pe care le răspândește Ciceo sunt false și că stârnesc panică în rândul populației, faptă prevăzută și pedepsită în Codul Penal.

De cealaltă parte, David Ciceo a atras atenția că decizia Consiliului Județean privind numirea Consiliului de Administrație (CA) la cârma Aeroportului ar avea o lacună. În Hotărârea Consiliului Județean nu se precizează momentul în care i se suspendă lui activitatea, ci doar faptul că din 17 octombrie nu mai are funcție, urmând ca noul CA să numească un director interimar. Acest lucru ar presupune că până când se întrunește CA-ul, până se stabilește interimatul, Aeroportul să rămână, în fapt, fără conducere. ”Este prevăzut în această hotărâre ca în data de 17 octombrie  CA să preia activitatea executivă. La această dată,  de la ora 00:00, aeroportul nu mai are conducere calificată conform cu Regulamentul european 139. Acest regulament, care dacă intră în contradicţie cu orice lege românească, are prioritate acest regulament, stabileşte în mod imperativ competenţele şi calificările necesare astfel încât siguranţa şi securitatea să nu fie pusă în pericol. Prin nelegalitatea acestei hotărâri se pune real în pericol siguranţa şi securitatea, întrucât începând cu data de 17 octombrie întreaga conducere executivă a aeroportului internaţional Cluj nu mai există. Este un fapt deosebit de grav, a creat o îngrijorare deosebită pe plan internaţional în rândul companiilor aeriene, în rândul angajaţilor (…)  a spus Ciceo la Realitatea FM Cluj.

Tișe a precizat că nu există niciun aspect care să nu poată fi reglementat, în mod legal. Hotărârea Consiliului Judetean poate fi modificată cu precizarea că noua conducere a Aeroportului își intră în atribuții din momentul în care va fi numită în funcție, de către membrii noului CA.

Vom reveni cu detalii pe marginea acestui subiect.

 

 

 

 

 

Sunt câteva entități economice puternice care gestionează obiective și resurse importante ale Clujului și care ani de zile au fost conduse de aceiași oameni, chiar dacă mandatele lor de administratori aveau o perioadă determinată. În baza unor înțelegeri de ordin politic, directorii unor entități precum cei ai Regiei Aeroportului Internațional, Companiei de Apă Someș, sau Tetarom, au fost mereu păstrați în funcții,  în tandem cu Consilii de Administrație ai căror membri erau desemnați tot politic. La fiecare ciclu electoral se încheiau trocuri pentru angajarea clientelei politice, iar procedura privind aprobarea mandatelor de administratori pentru aceste regii și companii devenea o simplă chestiune de formalitate pe ordinea de zi a Consiliului Județean. Peste ani, directorii acestor structuri – finanțate la greu cu bani publici – au ajuns să se comporte ca niște patroni, unici decidenți, fără ca cineva să mai îndrăznească să le ceară socoteală pentru modul în care cheltuie bugetele. În unele cazuri, nu s-a ținut cont nici măcar de noile prevederi ale OUG nr. 109/2011, privind guvernanța corporativă în regiile/companiile de stat, pentru că nici un lider din administrația clujeană nu și-a permis să clintească scaunele directorilor matusalemici.

Tișe aplică legea ad litteram

Legea nu mai putea fi încălcată la nesfârșit, iar cum manadatele membrilor Consiliilor de Administrație au expirat, Consiliul Județean avea obligația să aplice noile norme de selecție și noile prevederi de numire a directorilor în cadrul acestor regii/companii. Concursul privind selecția membrilor din Consiliile de Administrație a demarat încă din iunie, o firmă privată de recrutare ocupându-se de întreaga procedură. În ședința de astăzi, plenul Consiliului Județean a aprobat Hotărârea de validare a noilor Consilii de Administrație, pentru fiecare regie și companie în parte. Noile Consilii de Administrație își vor intre în atribuții începând din data de 17 octombrie, 2017. Din acel moment, contractele de mandat ale directorilor actuali încetează de drept. Consiliilor de Administrație le revine sarcina de a numi o nouă conducere pe perioadă de intermiat, urmând ca în paralel să desfășoare noile concursui pentru ocuparea funcțiilor de directori. Trebuie precizat că potrivit regulamentului Consiliului Județean, aceste Consilii de Administrație pot  asigura chiar ele conducerea regiilor/companiilor, până la momentul în care vor fi desemnați noii directori. De asemenea, mai trebuie spus că toate funcțiile din executivul acestor structuri vor fi scoase la concurs. Așadar, toți directorii actualii, fie ei tehnici, de securitate, de marketing etc. vor fi nevoiți să se înscrie la concurs, dacă vor dori să-și păstreze pozițiile.  “Nu am făcut decât să aplic prevederile Ordonanței 109, nimic mai mult. Chiar regret că directorul Aeroportului nu poate să înțeleagă că nu a planificat nimeni să-i ia lui postul. Măsura îi vizează pe absolut toți directorii de regii și companii, și se aplică întocmai după prevederile Ordonanței 109. Nu aveam cum să ne abatem de la lege”, a explicat președintele Consilului Județean Alin Tișe.

Revolta directorului Aeroportului

Măsura delegării conducerii societăților/regiilor, noilor Consilii de Administrație, începând cu data de 17 octombrie, l-a revoltat în special pe directorul Aeroportului Internațional “Avram Iancu”, David Ciceo. Niciun alt director de regie/companie nu s-a plâns se situație, mai puțin Ciceo, care l-a acuzat în mod direct pe Alin Tișe că măsura legală adoptată de Consiliul Județean ar pune în pericol securitatea aviației civile. Potrivit deciziei Consiliului Județean, Ciceo rămâne fără funcția sa de director executiv, începând din 17 octombrie. Consiliul de Administrație poate decide dacă îl va mai păstra ca director în regim de interimat, până la definitivarea concursului pentru desemnarea noii conduceri executive.  Cu toate acestea, Ciceo i-a amenințat pe consilieri că va face plângeri la toate instituțiile abilitate și că-i va anunța pe toți partenerii (compani aeriene), că măsura Consiliului Județea ar afecta bunul mers al Aeroportului.

Apelul lui Tișe

Președintele Consiliului Județean, Alin Tișe, s-a arătat șocat de declarațiile lui Ciceo: “Cum poate să spună așa ceva, când Consiliul Județean a răspuns tuturor cerințelor privind investițiile realizate în Aeroport? În ce fel sabotăm noi activitatea Aeroportului, pentru că aplicăm legea? Este vorba despre Ordonanța 109, care vizează absolut toate regiile și societățile de stat, nu am inventat eu procedura, nu l-a avut nimeni în vedere pe directorul aeroportului clujean”, a comentat Tișe. El a dat asigurări că nu se încalcă niciun regulament privind numirea noilor Consilii de Administrație, sau in privința concursurilor pentru desemnarea noilor directori, dimpotrivă. “Membrii acestor Consilii de Administrație au fost selectați pe baza unor competențe. Treaba lor este să administreze cât mai bine aceste regii/companii. Nicio clipă nu am spus că anumite activități din cadrul Aeroportului, anumite documentații, nu ar avea nevoie de aprobarea și avizele unor persoane cu atribuții specifice. Însă, rolul Consiliului de Administrație exact acesta este, să desemneze acele persoane să se ocupe de fiecare problemă în parte, în funcție de competențele avute. Prin urmare ce este necalr aici, de unde atâta agitație și vânzoleală? Nicio persoană care nu este de o anumită competență nu își va putea asuma decât atribuțiile și sarcinile pe care e îndreptățit să și le asume, e logic, pentru că nimeni nu și-ar permite să încalce legea. Aș vrea ca toată lumea să înțeleagă că amenințările nu își au rostul în tot acest proces și că nu am cum să le tolerez. Cum să aduci în discuție securitatea aviației, dar ce facem noi aici? Ce am fost puși să facem, nu să respectăm legea?”, a spus Tișe (foto jos).

Alte regii companii care intră sub incidența Hotărârii Consiliului Județean: Compania de Apă Someș, Tetarom, Univers T, Societatea de Pază și Protecție, Societatea de Drumuri și Poduri,  Societatea AgroTransilvania.

Poluarea masivă declanșată de mormanul de deșeuri care s-au scurs în pârul Zăpodia a condus la o conclcuzie clară: declanșarea stării de urgență, având în vedere situația rampei de la Pata Rât care plutește pe o mlaștină de levigat, existând un risc major ca gunoiul să ajungă și în râul Someș. Prefectul a convocat în această dimineață Comitetul Județean pentru Situații de Urgență, pentru a răspunde notificării Comisiei speciale privind  “starea de poluare masivă de la Rampa Pata Rât, cu risc major de impact asupra mediului” – au transmis reprezentanții Consiliului Județean Cluj. Președintele Alin Tișe a explicat că declanșarea stării de urgență implică o intervenție rapidă și eficientă, pentru a se stopa scurgerea levigatului în Someș. “Noi trebuie să luăm măsuri în regim de urgență, nu putem aștepta până când se finalizează raportul tehnic. E nevoie de o stație de epurare mult mai mare care să îndepărteze levigatul. Dacă stăm după proceduri legale, privind achiziția prin licitație, procedurile de avizare și alte asemenea, pierdem foarte mult timp. Declanșarea stării de urgență ne va ajuta să intervenim imediat”, a comentat Tișe. Zilele trecute, el l-a criticat pe prefectul Aurel Cherecheș, pentru că acesta a refuzat inițial să declanșeze procedura de stare de urgență, apreciind că situația nu e într-atât de gravă încât administrația județeană să nu o poată gestiona în conformitate cu prevederile legale în vigoare.

Situația a fost, însă, clarificată de șeful Gărzii Naționale de Mediu, care a făcut o vizită în teren, constatând pericolul major de poluare, în urma alunecărilor de la rampa de deșeuri. În urma acestei vizite s-a constituit o comisie specială care a emis un punct de vedere favorabil Consiliului Județean.

Se caută responsabilii 

Încă nu este evident cine se face responsabil de alunecările de la Pata Rât. Reamintim că un bloc imens de deșeuri s-a scurs în pârâul Zăpodia în timp ce se lucra la etapa de închidere și ecologizare a acestei rampe de depozitare. Reprezentanții firmei de construcții Nord-Conforest (care au un contract semnat cu Consiliul Județean, în sensul acesta), au precizat că au respectat întocmai prevederile din Studiul de Fezabilitate, care fuseseră avizate și aprobate în prealabil de către instituții abilitate. Pe de altă parte, reprezentanții Consiliului Județean Cluj consideră că firma de construcții avea obligația să se adapteze condițiilor din teren, mai ales că a elaborat și un proiect tehnic, care, în mod normal, trebuia să indice starea mlaștinii de sub gunoi.  În prezent se lucrează la expertize. Constructorul a comandat o expertiză, iar Consiliul Județean o altă expertiză. Sunt foarte multe costuri suplimentare în joc, au transmis reprezentanții Consiliului Județean, motiv pentru care nimănui nu îi este indiferent dacă acestea vor fi suportate din bugetul public, sau dacă vor fi asumate de constructori.

Lacul de levigat în 23 august sursa foto: Facebook

Alunecările care s-au produs la baza rampei de deșeuri de la Pata Rât i-au sensibilizat și pe oficialii de la București. Un comisar de la Garda Națională de Mediu, Octavian Popa a venit să viziteze șantierul, urmând ca împreună cu Prefectul de Cluj, Aurel Cherecheș, și președintele Consiliului Județean, Alin Tișe să iasă în într-o conferință de presă, pentru a prezenta soluțiile care urmează să fie implementate în vederea stabilizării terenului. Reamintim că la mijlocul lunii iulie, un bloc imens de deșeuri s-a prăbușit până în pârul Zăpodia, în urma săpăturilor executate de  firma de construcții Nord Conforest, care a semnat un contract cu Consiliul Județean Cluj pentru închiderea și ecologizarea acestei rampe.

Actual de Cluj a prezentat pe larg acest subiect, subliniind riscul ca o cantitate imensă de deșeuri să ajungă în râul Someș.

Administrația județeană a aprobat, zilele trecute, un buget de 16 milioane de lei, pentru lucrări de consolidare. Vom reveni cu detalii din conferinta de presă.

Mai multe date pe acestă temă puteți citi și aici:

Să ne rugăm să nu vină ploile la Cluj. Cât de mari sunt riscurile alunecărilor de la Pata Rât

by -
0 134
sursa foto: turdanews.ro

Podul numărul 3 de pe traseul de vizitare al Rezervației Naturale „Cheile Turzii” a fost incendiat de persoane necunoscute la finalul săptămânii. Consiliul Județean a anunțat că, până la construirea unui pod nou, timp de șapte zile se vor face lucrări care să permită utilizarea respectivului pod pentru vizitarea obiectivului.

Incendiul  a fost semnalat angajaților Serviciului Public „Salvamont-Salvaspeo” Cluj în 26 august dimineața, în jurul orei 8.00, de către un grup de turiști străini aflați în zonă. Salvatorii montani aflați de serviciu au alertat de îndată, prin sistemul 112, Inspectoratul Județean pentru Situații de Urgență al județului Cluj – Pompierii și Poliția comunei Mihai Viteazu care s-au deplasat de urgență la fața locului. În acest context, angajații Salvamont Cluj împreună cu o echipă operativă de pompieri au acționat pentru stingerea focului izbucnit la podul nr. 3, operațiune dificilă din cauza localizării acestuia în zona de mediană a defileului, greu accesibilă. După stingerea focului, din dorința înlăturării oricărui pericol pentru siguranța vizitatorilor Cheilor Turzii, respectiv a florei și faunei din rezervație, s-a hotărât dezafectarea întregului pod, afectat iremediabil de incendiu și extrem de șubrezit.

Consiliul Județean Cluj, instituție care administrează rezervația, a găsit o soluție tehnică de reamenajare, până la construirea unui nou pod. Având în vedere această situație, instituția a anunțat că, până la refacerea podului, care va fi realizată în aproximativ șapte zile, vizitele turiștilor în Cheile Turzii vor fi posibile doar până la podul numărul 3.