Tags Posts tagged with "autostrada sebes-turda"

autostrada sebes-turda

by -
0 125

O alunecare serioasă de teren a avut loc recent pe traseul Lotului 4 din autostradă A10 Sebeș-Turda, afectând și corpul autostrăzii aflate în construcție. Alunecarea pune sub semnul întrebării finalizarea tronsonului și deshiderea traficului până în luna decembrie 2017, în ciudă promisiunilor date de autorități cum că Lotul 4 împreună cu Lotul 3 vor fi inaugurați până la final de an.

“Lotul 4 din Autostrada A10 Sebes-Turda, intre nod Turda si nod Decea, construit de Porr, este aproape de finalizare. Din pacate, pe lot a aparut o alunecare urata care a angrenat nu doar taluzul unui debleu, ci si aliniamentul autostrazii, asa cum se poate observa din fotografii”, scria in urma cu cateva zile Asociatia Pro Infrastructura.

“In ciuda acestei alunecari serioase si a volumului mare de munca ramas de executat in zona Lacului Stejeris, constructorul isi asuma in continuare, conform surselor noastre, data de 30 noiembrie 2017 pentru finalizarea lucrarilor cel putin la un nivel care sa permita deschiderea traficului fara restrictii, in deplina siguranta. In zona alunecarii trebuie executat un zid de sprijin care sa stabilizeze versantul. Forezele vor fi mutate de la Stejeris in acest punct si se va lucra probabil in acelasi ritm accelerat: 3 coloane forate pe zi pentru fiecare foreza, deci 9 coloane pe zi”, mai scria API.

Intre timp, API a realizat si un video filmat din drona cu zona afectata de aluencarea de teren.

Zona afectata de miscarea pamantului apare si in ultima actualizare cu imagini din satelit facuta de Google pentru programul Google Earth.


Sursa foto: Google Earth / Forumul Peundemerg.ro – user: perfidus

by -
0 111

Exproprieri suplimentare cu sume substanțiale pentru autostrada Sebeș – Turda, arată un proiect de Hotărâre de Guvern al Ministerului Transporturilor lansat în dezbatere publică în urmă cu câteva zile.
Proiectul se referă la o sumă suplimentară de aproape două milioane de lei – mai exact 1,82 milioane – pentru exproprierea a 60 de imobile cu suprafață totală de 48.630 metri pătrați. “Sumele individuale estimate de către expropriator, aferente despăgubirii pentru imobilele proprietate privată situate pe amplasamentul suplimentar care fac parte din coridorul de expropriere al lucrării de utilitate publică de interes naţional Autostrada Sebeş – Turda – Lot 1 Secţiunea B, km 14+000 – km 17+000, aflate pe raza localităţilor Alba Iulia şi Sântimbru din judeţul Alba, sunt în cuantum total de 1.832 mii lei, şi se alocă de la bugetul de stat prin bugetul Ministerului Transporturilor”, arată proiectul aflat în dezbatere publică. Cum s-a ajuns la această sumă? Prin evaluarea unui expert autorizat, se mai arată în proiect. “Anumite lucrări cum ar fi amplasarea bretelelor 3 şi 4 ale Nodului Rutier Alba Iulia Nord plus relocare utilităţi, reconfigurare sens giratoriu existent, acces şi amplasament bretele 1 şi 2, acces proprietăţi şi amplasare zid de sprijin, relocare DN 1 partea de vest a autostrăzii, relocare conducte magistrale de gaz, rezultate ca urmare a soluţiilor tehnice proiectate, nu pot fi realizate în întregime în limita coridorului aferent Hotărârii Guvernului nr. 399/2014 astfel încât este necesar acest amplasament suplimentar”, mai precizează documentul.
Lotul I al autostrăzii are o lungime de 17 kilometri iar costul se ridică la 541 milioane de lei, bani din care 460 milioane sunt bani europeni. Ar fi trebuit să fie gata în octombrie anul trecut, dar acum lucrările sunt în pondere de 20% și se estimează că acestea vor fi gata în iunie 2018. În total autostrada are o lungime de 70 km și ar urma să lege Autostrada Transilvania, A3, de autostrada A1.

Proiectul Autostrada Sebeş – Turda se întinde pe teritoriul judeţelor Alba şi Cluj având o lungimea totală de 70 km, pe teritoriul judeţului Alba lungimea fiind de 62,1 km, iar pe teritoriul judeţului Cluj lungimea fiind de 7,9 km.

Instrument Motivare by actualdecluj on Scribd

Potrivit Mediafax, Ministrul Transpoturilor,  Alexandru Răzvan Cuc, a făcut o vizită de lucru pe șantierul Autostrăzii Turda – Sebeș și a anunțat că loturile 3 și 4 de drum se vor finaliza până la finele acestui an.  Cuc a subliniat că îl nemulțumește situația lotului 1 și că moblizarea constructorului îl dezamăgește.  Cuc a spus că urmează să aibă o întâlnire cu constructorii, pentru a le cere să-și respecte angajamentele contractuale.

„Am inspectat lotul 1, 2 şi 3. Am fost foarte nemulţumit de ceea ce am găsit pe lotul 1. Îl altept mâine pe antreprenorul de pe lotul 1 la o întâlnire, să ne spună exact ce planuri are, întrucât are o mobilizare destul de dezamăgitoare şi progresul fizic este destul de lent. Să ne spună dacă vrea să mai lucreze pentru companie şi pentru România în general că în ritmul ăsta nu voi mai tolera niciodată să avem astfel de întârzieri nejustificate din varii motive invocate de antreprenori. După cum am spus şi după ce am văzut tronsoanele Lugoj-Deva, statul român este un partener onest şi acelaşi lucru îl aştept şi de la antreprenori”, a transmis ministrul Transporturilor, potrivit Mediafax.

Răzvan Cuc a mai spus că a verificat și vizitele foştilor miniştri în şantier şi că a constatat că progresul fizic al lucrărilor a crescut cu numai 1%:  “Este foarte puţin, în condiţiile în care constructorii vin cu tot felul de scuze: trebuie să mai luăm un acord, un aviz, lucrurile acestea trebuiau făcute dinainte. Ştiu că anul trecut a fost un an mort pentru infrastructură (…) Ei şi-au asumat că îl vor finaliza undeva la sfârşitul primului semestru 2018, dar cu astfel de mobilizare, eu nu cred. Eu nu tolerez astfel de comportament”, a spus ministrul.

Autostrada Sebeş-Turda este proiectată la o lungime de 70 de kilometri, are patru loturi și traversează judeţele Alba şi Cluj. Primul lot se întinde pe 17 kilometri, de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia. Lotul doi are o lungime de 24,3 kilometri şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud, iar lotul trei, care are 12,5 km, se întinde de la intrarea în Aiud până la Decea. Ultimul lot are 16,3 km şi se termină în Turda.

Valoarea lucrărilor, fără TVA, este de 541.739.137 de lei pentru lotul unu, 549.332.393 de lei pentru lotul doi, 420.511.921 de lei pentru lotul trei, 470.004.894 de lei pentru lotul patru. Finanțarea este asigurată în proporție de 85% din Fondul de Coeziune şi 15% din Bugetul de Stat.

Autostrada Sebeş-Turda va avea o lungime totală de 70 de kilometri şi va traversa parţial judeţele Alba şi Cluj, fiind împărţită în patru loturi.

Primul lot se întinde pe 17 kilometri, de la intrarea pe autostradă în Sebeş, până la Pârâul Iovului, după Alba Iulia. Lotul doi are o lungime de 24,3 kilometri şi se întinde de la Pârâul Iovului până la intrarea în Aiud, iar lotul trei, care are 12,5 km, se întinde de la intrarea în Aiud până la Decea. Ultimul lot are 16,3 km şi se termină în Turda.

Valoarea lucrărilor, fără TVA, este de 541.739.137 de lei pentru lotul unu, 549.332.393 de lei pentru lotul doi, 420.511.921 de lei pentru lotul trei, 470.004.894 de lei pentru lotul patru, toate fiind finanţate din Fondul de Coeziune, 85%, şi Bugetul de Stat – 15%.

Cuc s-a angajat ca loturile 3 și 4 să fie finalizate cel târziu în decembrie, 2017.

 

by -
0 373

Anul 2017 va aduce cel puţin 100 de kilometri de autostradă. Pentru cinci din cele zece tronsoane pe care se lucrează, procentele care indică stadiul fizic al lucrărilor sunt de peste 50%, potrivit datelor Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) citate de Ziarul Financiar.

Cele mai avansate lucrări sunt pe tronsonul Gilău-Mihăieşti al autostrăzii Transilvania, de 88%, acesta fiind construit de asocierea dintre Spedition UMB şi Tehnostrade. Pe locul secund se află lotul 3 al autostrăzii Lugoj-Deva, de 19 km, lucrările fiind la 74%.

Per total, topul lucrărilor este dominat de tronsoanele autostrăzilor Sebeş Turda, loturile trei şi patru – partea dintre Turda, care va lega practic Clujul de A1 şi mai departe de Europa de Vest.

foto hotnews.ro/Asociația Pro Infrastructura

Bucățelele de autostradă aflate în județul Cluj primesc alocări de 2,2 miliarde de lei de la Guvern. Banii acoperă lucrări începute la sectoare din Autostrada Transilvania cât și Autostrada Sebeș-Turda, scrie radiocluj.ro.

Două tronsoane ale Autostrăzii Turda – Sebeş, care vor lega Turda de municipiul Aiud, trebuie date în folosință până în iulie 2017. Pentru această investiţie, de la bugetul de stat au fost alocaţi 950 de milioane de lei.

Până la mijlocul anului viitor trebuie deschis şi sectorul Gilău – Nădăşel al Autostrăzii Transilvania. Aici lucrările sunt aproape terminate, dar tronsonul nu poate fi folosit deoarece nu a fost construit un pod peste Someş, care să îl lege de restul autostrăzii. Se preconizează că amenajarea podului va fi gata în primăvara anului viitor, când ar trebui terminat şi tronsonul Nădăşel – Mihăiești, care duce autostrada până la graniţa cu judeţul Sălaj.

MAI MULTE DETALII AICI – Vin banii pentru tronsoanele de autostradă din județul Cluj

by -
0 426

Încă o veste bună pe hârtie pentru autostrada Sebeș – Turda, după ce astăzi ministrul transporturilor Dan Costescu a semnat ordinul pentru emiterea autorizației de construire pe Lotul 1 al acesteia.

E ultima decizie de care depindea ordinul de începere a lucrărilor, emis de Compania Națională de Autostrăzi și Drumuri Naționale din România (CNADNR).

Lotul 1 al Autostrăzii Sebeș – Turda are o lungime de 17 km. Până în prezent, a fost finalizată proiectarea pentru Secțiunile B (km 14+000 – km 17+000) și C (km 0+000-km 0+300), dar și pentru nodul rutier Sebeș. Traseul autostrăzii traversează localitățile Sebeș, Alba Iulia și Ciugud. Pe acest lot se vor realiza lucrările de drum, nodul rutier Alba Sud, continuitatea drumurilor existente, podețe, lucrări hidrotehnice, relocări, protejări, utilități, lucrări de iluminat și instalații electrice aferente autostrăzii, parcări de scurtă durată, sistem inteligent de control de trafic, lucrări de protecția mediului și siguranța circulației. Proiectul Lotului 1 al Autostrăzii Sebeș – Turda mai conține și patru poduri cu lungimi de peste 100 metri, dintre care cel mai mare, peste râul Mureș, va măsura 622 metri. La acest lot ar urma să lucreze 320 de persoane.

by -
0 235

Bani grei pentru aproape o mie de imobile ce vor fi expropriate pentru a face drum autostrăzii Sebeș – Turda: Guvernul a decis ieri să declanșeze procedurile de expropriere și să aloce bani pentru aceasta, nu mai puțin de 1,12 milioane de lei.

Cele 915 imobile ce vor fi expropriate sunt situate pe amplasamentul suplimentar care face parte din coridorul de expropriere al lucrării Autostrada Sebeș — Turda — Lotul 3, în Aiud și Mirăslău. Suma totală – 1,126 milioane de lei. Suprafața ce va fi expropriată – 289.407 metri pătrați.

Proiectul ‘Autostrada Sebeș-Turda’ prevede construirea autostrăzii pe teritoriul județelor Alba și Cluj, pe o lungime totală de 70 km.

by -
0 428

O asociație din Cluj a făcut prima filmare aeriană a viitoarei autostrăzi Sebeș-Turda, și a încărcat-o pe site-ul youtube.com în urmă cu puține momente.

Documentaţia si indicatorii tehnico-economici pentru drumul expres Sebeş –Turda au fost aprobate încă din 2008, în baza traficului recenzat în 2005 și au fost adaptate în 2010 la profilul de autostradă, după un alt studiu de trafic și în baza indicilor de prognoză pentru 20 ani.

Execuţia autostrăzii Sebeş – Turda asigură legătura între Coridorul IV, autostrada A1 Sibiu – Deva, şi autostrada A3 Câmpia Turzii – Gilău, și asigură legătura între tranzitate Alba-Iulia, Teiuş şi Aiud, degrevând aceste localităţi de traficul de tranzit.

Traseul autostrăzii Sebeş – Turda, precum şi racordarea de la nodul cu autostrada A1 (nod Sebeş)  au fost modificate faţă de soluţia din studiul de fezabilitate din anul 2007 datorită extinderii ariilor protejate şi condiţiilor suplimentare privind vecinătatea faţă de acestea şi noilor condiţii de racordare la Centura Sebeş şi Autostrada Transilvania, conform unui document al Guvernului.

Citește și:

Bani de exproprieri pentru autostrada Sebeș – Turda: 1,2 milioane de metri pătrați vor fi expropriați suplimentar

Autostrada Transilvania „se reia” de la Jucu

by -
0 174

Bani pentru exproprierile de la autostrada Sebeș-Turda: Guvernul a decis ieri printr-o Hotărâre declanșarea procedurilor de expropriere pentru imobilele private de pe amplasamentul suplimentar al autostrăzii Sebeș-Turda, lotul 4, dar a decis și să aloce banii necesari pentru despăgubirile pentru imobilele private de pe coridorul de expropriere al acestei lucrări.

Astfel, prin actul normativ aprobat ieri se asigură suma de 779.000 de lei, destinată despăgubirilor celor 771 de persoane cu proprietăți în zonă, în suprafață totală de peste 1,2 milioane de metri pătrați. Suma necesară despăgubirilor a rezultat dintr-un raport de evaluare întocmit de către un expert autorizat de Asociația Națională a Evaluatorilor Autorizați din România și este asigurată de la bugetul de stat, prin bugetul Ministerului Transporturilor.

De asemenea, Guvernul a decis ieri să aprobe amplasamentul suplimentar al lotului 4 al autostrăzi, pe raza localităților Unirea și Mirăslău din județul Alba, respectiv Moldovenești, Mihai Viteazu și Călărași din județul Cluj, precum și lista proprietarilor sau deținătorilor ce rezultă din evidențele acestor localități.

Comisarul european pentru politici regionale Corina Crețu vine la Cluj peste două zile. Ea va fi însoțită de ministrul Transporturilor, Ioan Rus.
Corina Crețu vine la Cluj ca să viziteze, alături de ministrul Transporturilor Ioan Rus și de reprezentanți ai instituțiilor și companiilor implicate, șantierele de construcție de pe autostrada Sebeș – Turda. Crețu și Rus se întâlnesc în aceeași zi, în 15 aprilie, și cu prefectul Gheorghe Vușcan, dar și cu primarul Emil Boc, și susțin o conferință de presă comună.
Vizita Corinei Crețu la Cluj începe cu prezentarea proiectului autostrăzii, în comuna Moldovenești și trei vizite pe șantier – la km 67+500, km 66 și km 65+250.

Cine e Corina Crețu:

Cine este Corina Crețu
Din iulie e vicepreședinte al Parlamentului European. În mandatul de europarlamentar a fost vocepreședinte al Comisiei pentru Dezvoltare din Parlamentul European. Este fostul purtător de cuvânt al președintelui Ion Iliescu.

Crețu și-a deschis biroul de europarlamentar din România chiar în sediul PSD Cluj, în 2009 după ce a ajuns în Parlamentul European. Ardeleancă la origini – s-a născut în comuna sălăjeană Năpradea, unde a fost construită o gigantică sală de sport pentru cei câteva zeci de elevi în urmă cu 10 ani – Crețu s-a mutat la București.

In perioada octombrie 1989 – ianuarie 1990, a fost angajată pe postul de economist stagiar la Centrul de Calcul al Intreprinderii de Masini Unelte Blaj. Din ianuarie 1990 s-a transferat la o întreprindere similară din Bucuresti, în functia de analist-programator la Centrul de Calcul.

Din iunie 1990 a lucrat ca reporter și apoi publicist comentator la cotidianele „Azi”, „Cronica Română” şi „Curierul Naţional”. Din 1992 a îndeplinit funcţia de expert la Preşedinţia României, Cabinetul Purtătorului de Cuvânt. În perioada 1996 – 2000 a fost expert la Senatul României. Din 1997 pana in decembrie 2000 afost secretar executiv al PDSR şi şef al Departamentului Imagine şi Relaţii cu Mass media din cadrul Consiliului Naţional al PDSR. Din 1997 pana in decembrie 2000 a fost prim vicepresedinte al Organizatiei Femeilor din PDSR. La alegerile generale din noiembrie 2000, a fost aleasă deputat pe listele PDSR în Parlamentul României iar pentru următorii patru ani, între 2000 și 2004, a fost purtătorul de cuvânt al președintelui Ion Iliescu. În noiembrie 2004 a fost aleasă senator PSD în Parlamentul României, iar din 2005 a fost numită observator al României în Parlamentul European.

Citește și:

Ce a realizat comisarul european Corina Crețu, ajunsă în fotoliu pentru că e femeie, la 100 de zile de mandat

Pleacă un clujean, vine un clujean. Cine e noul comisar european din partea României