Tags Posts tagged with "Alin Tise"

Alin Tise

Disputa politică între instituțiile administrative ale Clujului continuă. Consiliul Județean a fost notificat de Prefectură cum că a atacat în Contencios Administrativ, Hotărârea de numire a noului Consiliu de Administrație al Aeroportului Internațional „Avram Iancu”.  Noul Consiliu de Administrația urma să-și intre în atribuții – conform Hotărârii Consiliului Județean – de mâine, 17 octombrie. Intervenția Prefecturii suspendă de drept această Hotărâre, astfel că Aeroportul clujean ar rămâne complet fără conducere, arată juriștii Consiliului Judetean.

Liderul administrației județene, Alin Tișe, spune că prefectul Aurel Cherecheș și PSD au vrut să-i dea o mână de ajutor directorului de la Aeroport, David Ciceo, dar că în realitate mai mult l-au încurcat: ”Niște persoane cointeresate au făcut trafic de influență pe la prefectul Chercheș însă ce nu știu domnii aceștia e faptul că mai tare au încurcat lucrurile. De mâine, oficial, Aeroportul nu mai are nici Consiliu de Administrație, nici Director, pentru că noi avem în vigoare o mai veche Hotărâre prin care s-a stabilit că mandatele celor din conducerea actuală sunt valabile numai până la finalizarea procedurii de selecție a noului Consiliu de Administrație. Prin urmare, dacă este să ne luăm după amenințările celui mai de neînlocuit director de pe pământ, ar trebui să vedem de mâine cum pică avioane, cum tot Aeroportul se oprește, cum traficul se blochează,  iar avionanele nu mai circulă”, comentează Tișe. El a adăugat că din punctul său de vedere, Hotărârea adoptată de Consiliul Județean s-a adoptat perfect legal, prin respectarea prevederilor Ordonanței 109, care stabiliește condițiile de numire a conducerilor la nivelul regiilor/companiilor de stat. „Personal nu am niciun interes să mai convoc vreo ședință de Consiliu Județean, pentru a repara nesimțirea acestor indivizi. Să o convoace cine dorește, pentru că procedural asta ar trebui, să ne întrunim să alegem un Consiliu de Administrație provizoriu, și un director interimar, până când instanța se va pronunța pe această speță. Dar cine a încurcat situația, n-are decât să o rezolve. Este peste puterea mea de înțelegere cum de la toate celelate structuri pe care le avem în proprietate am reușit fără probleme să implementăm legea, numai la Aeroport nu s-a putut, din pricina mafiei care s-a aciuat acolo”, spune revoltat Tișe.

Reprezentanții Prefecturii nu au venit încă cu un punct de vedere, pentru a justifica motivul pentru care au atacat Hotărârea Consiliului Județean, dar au transmis că o vor face.

Cum s-a ajuns la acest blocaj? 

Juriștii Consiliului Județean au explicat pentru Actual de Cluj că Hotărârea atacată de Prefect nu făcea decât să stabilească un termen privind preluarea atribuțiilor de către noul Consiliu de Administrație al Aeroportului. Aceasta Hotărâre e suspendată de drept, odată cu intervenția prefectului. Rămâne însă în vigoare Hotărârea inițială, prin care s-a stabilit procedura de selecție a noului Consiliu de Administrație.  Acest act prevede ca actualei conduceri să-i înceteze de drept mandatul, din momentul numirii noului Consiliu de Administrație. Juriștii spun că numirea noului Consiliu de Administrație e perfect valabilă, conform procedurii legale de selecție organizate și finalizate la comanda Consiliului Județean. Ca atare, arată reprezentanții instituției, începând de mâine,  Aeroportul nu va mai avea conducere. În mod normal, noul Consiliu de Administratie trebuia să se întrunească mâine pentru a desemna un director interimar, până la definitivarea concursului pentru acest post. De altfel, toate posturile de directori ar urma să fie scoase la concurs, iar Tișe apreciază că, de fapt, aceasta este spaima cea mai mare pentru Ciceo și oamenii săi.  „Cei care au construit o adevărată mafie în Aeroport nu vor să dea concurs pe posturi pentru că se tem de concurență. Dar toți angajații ar trebui să știe că locurile lor de muncă nu sunt girate de acești mafioți, ci de investițiile de peste 120 de milioane de euro, pe care le-a făcut Consiliul Județean. Dacă noi nu am fi investiti banii aceștia, niciodată Aeroportul nu ar fi avut nevoie de 300 de angajați. Oamenii mai trebuie să știe că cei care conduc Aeroportul nu au făcut nicio performanță managerială, pentru că nu au întors niciun leu în bugetul Consiliului Județean. Tot ceea ce s-a realizat în Aeroport s-a făcut din banii Consiliului Județean, din banii clujenilor”, a  comentat Tișe.

Așteptăm un punct de vedere și din partea actualului director al Aeroportului, David Ciceo.

Criza Pata Rât nu mai poate fi amânată nicio zi, arată liderul Consiliului Județean, Alin Tișe, care i-a solicitat din nou prefectului, în această dimineață, să convoace Comitetul pentru Situații de Urgență, în vederea declanșării stării de alertă. Starea de alertă – care poate conduce la declanșarea stării de urgență – este acea procedura administrativă care ar permite autorităților locale să beneficieze de intervenții din partea tuturor instituțiilor abilitate, inclusiv de sprijin financiar din partea Guvernului.  „Dacă doamna ministră a Mediului și toți reprezentanții PSD sunt preocupați că punem în pericol sănătatea publică,  ar fi bine să și demonstreze lucrul acesta și să ne ofere cadrul legal pentru a putea interveni în regim de urgență. Este foarte simplu să vii să te plimbi până la Cluj și să dai din gură, fără să încerci să faci nimic pentru soluționarea acestei situații. Noi i-am trimis informare și i-am cerut sprijin doamnei ministru încă de la începutul lunii septembrie. Înțeleg că ea nici măcar nu era la curent cu asta”, a comentat Tișe pentru Actual de Cluj.

Președintele Consiliului Județean a explicat că s-a deplasat la incendiul izbucnit noaptea trecută la rampa temporară de la Pata Rât – aflată în custodia Primăriei – manifestându-și îngrijorarea că toată cantitatea de apă utilizată de pompieri se va infiltra în rampa Consiliului Județean, care deja stă pe un lac de levigat, existând permanent riscul unor noi alunecări care vor duce gunoiul până în centura Vâlcele – Apahida și inclusiv în râul Someș. „Avem nevoie de pârghii legale pentru a interveni în regim de urgență. Experții din instituțiile abilitate ale statului să poată să vinsă să ne sprijine cu soluții concrete. Să vedem dacă trebuie să facem un zid de apărare, dacă e necesar să punem niște piloni, sau să cărăm pământ. Sunt soluții tehnice care pot fi puse în aplicare în regim de urgență, iar ministerele și instituțiile statului au obligația să ne sprijine în sensul acesta. Altfel, sigur, Consiliul Județean a urmat recomandările comisiei care a verificat situația în teren, astăzi semnăm pentru a aduce stația de osomoză inversă care să colecteze și să trateze levigatul. Dar nu este suficient. Nu putem să ne mișcăm decât în conformitate cu normativele în vigoare. Nu ne permitem să cheltuim decât ceea ce s-a dispus prin buget. Toată situația trenează mai mult decât este permis. Starea de urgență ne-ar ajuta să aplicăm soluții imediate, pentru a stopa un eventual dezastru ecologic”, a comentat Tișe.

Liderul administrației județene nu s-a sfiit să spună că incendiul de la rampa temporară a Primăriei ar fi fost provocat în mod intenționat, tocmai pentru a îngreuna sarcina Consiliului Județean privind închiderea vechii gropi de gunoi. „Proiectul privind închiderea vechii gropi de la Pata Rât este finalizat în proporție de 90%. Acolo nu mai este gunoi care să ia foc, pentru că groapa, în proporție de 90% a fost acoperită cu pământ. Dacă nu apărea problema cu alunecarea provocată de acest levigat, am fi reușit să finalizăm lucrarea. Chiar am senzația că ceea ce se întâmplă este o treabă concertată. Toată vara au fost incendii la rampa temporară, iar apa care s-a folosit pentru stingeri s-a infiltrat în rampa noastră, mărind cantitatea de levigat. Așa a apărut acea alunecare, în luna iulie. Incendiul de noaptea trecută a fost mult mai mare, nici nu vreau să îmi imaginez câtă apă s-a folosit, câtă a ajuns în rampa noastră, cât de mare este pericolul ca levigatul să meargă în terenul de la Centura Vâlcele Apahida. Este evident că e nevoie să intervenim în regim de urgență, iar pentru asta avem nevoie de sprijin. De aceea am cerut declanșarea stării de alertă. Sper ca de data acesta prefectul să fie mai prompt, să înețeleagă că nu e joacă ceea ce se petrece. Să lase propaganda politica, dacă îi pasă de Cluj”, a spus Tișe.

 

 

sursa foto: captura video - lacul de levigat din Cluj, 2 octombrie

Lacul de levigat toxic de la Para Rât continuă să crească. Ministrul Mediului, prezent la Cluj la începutul săptămânii, a făcut o demonstrație de forță și a cerut demisii ale oficialilor instituțiilor de mediu. Acum, președintele Consiliului Județean, Alin Tișe iese public și susține că la Pata Rât doar nivelel cuprului e mai mare decat valorile normale, după analize de sol și apă.

“Consiliul Județean Cluj a fost informat de către asocierea condusă de NORD CONFOREST (cei care se ocupă de închiderea gropii Pata Rât – n.red.) în legătură cu cele mai recente rezultate ale analizelor de sol și de apă efectuate la depozitul neconform de deșeuri Pata Rât, analizele de laborator fiind efectuate de Institutul de Cercetări pentru Instrumentație Analitică.
Potrivit informării, analizarea în laborator a celor șase probe de sol și a celor două probe de apă prelevate în prezența reprezentanților Gărzii de Mediu a relevat faptul că, în cazul a nu mai puțin de patru din cele șase probe de sol valorile obținute în urma analizelor de laborator nu depășesc nici măcar pragul de alertă. În același timp, în cazul celorlalte două probe de sol, provenite din același loc dar de la adâncimi diferite, valorile înregistrate pentru sulfați, cadmiu și plumb depășesc doar pragul de alertă, fără a se pune însă în vreun fel problema depășirii pragului de intervenție. În acest context, singurul parametru ale cărui valori se mențin încă relativ crescute este cuprul”, a ținut să anunțe Tișe.

Ofialul CJ Cluj a mai adăugat că probleme legate de contaminarea apelor subterane vor fi rezolvate în cel mai scurt timp. “Cel mai probabil în cursul acestei săptămâni va fi gata procedura de închiriere a unei stații de epurare bazate pe principiul osmozei inverse. În contextul în care aceasta va deveni funcțională în perioada imediat următoare, urmând să funcționeze la capacitate maximă încă din luna octombrie, calitatea apelor subterane din zona afectată va cunoaște o îmbunătățire rapidă și semnificativă”, a spus Tișe.

Oficialul nu oferă valorile din analizele la care face referire. Nici nu menționează care sunt depășirile.

De cealaltă parte oameni din societatea civilă atrag atenția că lacul de levigat este tot mai mare. În plus, deputați USR continuă să facă interpelări la Ministerul Mediului și să ceară soluții.

(lacul de levigat Cluj – Pata Rât în 2 octombrie 2017)

“În lipsa colectării separate la sursă pe cel puțin trei fracții (reciclabil, biodegradabil, rezidual), programate în zile diferite, pe tip de deșeu, în lipsa implementării unor măsuri de prevenire a generării de deșeuri și în lipsa educației, a sancțiunilor și a depozitării neconforme, avem la Cluj un lac de levigat, munți de deșeuri și poluare care afectează orașul. La întâlnirea de la Prefectura Cluj pe care ați condus-o a fost propusă și anunțată ca fiind funcțională de la mijlocul lunii octombrie o stație de osmoză inversă care să trateze levigatul. Stația poate trata 165 de metri cubi de levigat, dar scurgerile actuale, potrivit specialiștilor, sunt de 230 de metri cubi. Scurgerile de levigat și lacul format au mai multe surse: rampa veche, intervențiile repetate ale pompierilor pentru a stinge incendiile și depozitul temporar RADP.
Există un studiu realizat de Agenția pentru Protecția Mediului Cluj, în colaborare cu Consiliul Județean Cluj și alte organisme abilitate, cu privire la sursele levigatului? În cazul în care nu există, când va fi definitivat și la inițiativa cărei instituții? Dacă se constată că o bună parte din scurgerile de levigat vin de la depozitul temporar RADP, din subordinea Primăriei Cluj, ce măsuri iau Ministerul Mediului și Agenția pentru Protecția Mediului Cluj din subordinea sa?
Totodată, doresc să vă re-supun atenției, verificarea respectării prevederilor Ordinului Ministrului Sănătății 119/2014, cap 1. Art 11, privind distanța minimă legală de protecție sanitară între teritoriile protejate și a depozitelor de deșeuri care produc disconfort și riscuri asupra sănătății populației din Pata Rât, a căror locuințe se găsesc la mai puțin de 1000 de metri de platformele de stocare temporară a deșeurilor RADP și Salprest Rampă. Amintesc că la Pata Rât au fost evacuate de Primăria Cluj-Napoca sute de persoane, iar locuințele construite de Primărie pentru aceștia au fost amplasate la 350 de metri de depozitul SALPREST și la 850 de metri de depozitul RADP, amenajate ulterior mutării. Potrivit directorului Direcției de Asistență Publică Cluj, distanțele de protecție sanitară avizate pentru cele două platforme temporare au fost asimilate cu cele pentru rampele de transfer, respectiv de 200 de metri, conform prevederilor din Ord. MS 119/2014. DSP Cluj a emis avizul care a fundamentat acordul de mediu pentru cele două depozite temporare din partea Agenției de Protecția Mediului în ciuda acestor disfuncționalități.
În cazul în care avizul DSP și autorizația APM nu respectă prevederile legale și platformele temporare vor fi închise, ce măsuri vor fi dispuse pentru a asigura continuitatea colectării deșeurilor în județul Cluj?”, au fost punctele ridicate de deputatul USR Adrian Dohotaru într-o interpelare adresată Ministrului Mediului, Grațiela Gavrilescu.

Sursa foto: Garda de Mediu

Ministrul Mediului, Grațiela Gavrilescu, i-a convocat luni pe reprezentanții Consiliului Județean Cluj la o întrunire pe teren, la groapa de deșeuri Pata Rât, pentru a veirfica situația levigatului care se scurge în pârâul Zăpodia. Reamintim că specialiștii din Comisia pentru Situații de Urgență au stabilit că zona este extrem de poluată, din pricina levigatului toxic care ar fi pătruns în pânza freatică din întreaga zonă Pata Rât, inclusiv în pârâul Zăpodia, dar și în terenul din vecinătatea Centurii Vâlcele – Apahida. Cu toate acestea, prefectul de Cluj, Aurel Cherecheș, a refuzat să declanșeze starea de urgență, apreciind că administrația județeană poate rezolva problema și fără să beneficieze de unele derogări specifice care i-ar fi permis să intervină într-un timp mult mai scurt.

Între timp, Consiliul Județean a lansat o procedură de contractare a unei firme care să asigure lucrări de intervenție, de primă urgență, la groapa de gunoi încărcată de levigat. Trei firme din Austria și-au exprimat interesul de a intra la negocieri cu reprezentanții administrației județene. Un contract ferm ar urma să fie semnat până la finalul saptămânii viitoare – a dat asigurări președintele Consiliului Județean, Alin Tișe.

 

Cerințele administrației județene vizează utilizarea unei stații de osmoză inversă, care să asigure un amplu proces de epurare. Levigatul ar urma să fie colectat într-un bazin al stației de epurare. Apoi se va prelua în vederea procesării de către stația de tratare ce funcționează pe principiul osmozei inverse. La finalul procesului de epurare lichidul rezultat va deveni inofensiv pentru mediu.

Cum s-a ajuns aici?

Reamintim că în luna iulie, alunecările de la baza rampei Pata Rât au condus la prăbușirea unui munte imens de deșeuri până în pârâul Zăpodia. Incidentul s-a produs din pricina săpăturilor executate de  firma de construcții Nord Conforest, care are un contract cu Consiliul Județean Cluj pentru închiderea și ecologizarea acestei rampe. În zona de sud-est a rampei Pata Rât, pârâul Zăpodia a fost astupat complet de deșeuri. Cantități imense de levigat se scurg în pământ, existând riscul să ajungă și la baza centurii Vâlcele – Apahida, dar și în Someș. Trebuie precizat că la groapa de la Pata Rât s-au depozitat cantități de deșeuri cu mult peste normele admise, iar până în prezent, Agenția de Mediu nu a intervenit în nici un fel, deși existau date și informații despre faptul că levigatul n-a fost niciodată tratat.

 

Delirul directorului aeroportului clujean, David Ciceo, a continuat astăzi la un post local de radio. Neîmpăcat cu decizia Consiliului Județean de a-l trimite la concurs și de a-l scoate de la șefia Aeroportului, el a spus că oamenii ar trebui să fie îngrijorați că există un pericol real și că s-ar putea întâmpla tragedii mai mari decât la Colectiv.

”Noi urmează să anunţăm toate autorităţile statului despre această tulburare majoră. Vrem să fie conştienţi şi clujenii că există un pericol real. Bineînţeles că ne vom face munca, ca să evităm o tragedie. Pot fi tragedii mai mari decât la Colectiv. Cu actuala echipă managerială am reuşit să demonstrăm un anumit standard de securitate şi că putem face faţă oricăror situaţii” – a comentat Ciceo la postul local Realitatea FM

El a mai spus și că decizia Consiliului Județean ar determina inclusiv companiile aeriene să nu mai opereze de pe Aeroportul Cluj Napoca: ”În cazul în care rămâne în vigoare această Hotărâre este posibil ca din data de 17 octombrie, ora 00:00 să nu mai zboare niciun avion pe Cluj. Nu ne dorim asta, ci ne dorim ca activităţile să se desfăşoare în siguranţă…”.

Tișe: dacă, Doamne ferește, directorul Ciceo s-ar îmbolnăvi, ar însemna ca Aeroportul să se închidă?

Trebuie precizat că nicio companie aeriană nu a înștiințat Consiliul Județean despre vreo intenție de a-și retrage zborurile de la Cluj. De altfe, președintele Consiliului Județean, Alin Tișe, a spus că declarațiile lui Ciceo sunt nu doar halucinante, ci și incredibil de iresponsabile. ”Domnul Ciceo confundă această insitituție cu proprietatea sa personală, iar acest lucru e șocant pentru mine. El nu poate să înțeleagă că nu este cu nimic mai presus de oricare alt director de regie/companie. Legea spune că trebuie să meaergă la concurs, iar legea trebuie respectată. Nicio instituție de stat nu poate să aibă un director pe viață.  Ce face directorul Aeroportului e strigător la cer. Manipulează angajații, îi sperie că rămân fără salarii, că își pierd locurile de muncă, unde s-a mai pomenit așa ceva? Cum să spună că fără el nu funcțioenază aeroportul? Păi când era plecat săptămâni întregi din țară, se închidea Aeroportul? Dacă, doamne ferește s-ar îmbolnăvi, ar însemna că nici aeroportul nu ar mai funcționa? El transmite în spațiul public asemenea declarații, de parcă tot Aeroportul ar sta într-un singur om. Păi nu noi, Consiliul Județean, am investit peste 100 de milioane de euro ca să avem condiții decente, ca să atragem companii aeriene, pentru ca Aeroportul să se dezvolte? Nu din banii clujenilor s-au făcut toate acestea? I-a adus domnul Ciceo de acasa?”

Tișe a mai subliniat că informatiile pe care le răspândește Ciceo sunt false și că stârnesc panică în rândul populației, faptă prevăzută și pedepsită în Codul Penal.

De cealaltă parte, David Ciceo a atras atenția că decizia Consiliului Județean privind numirea Consiliului de Administrație (CA) la cârma Aeroportului ar avea o lacună. În Hotărârea Consiliului Județean nu se precizează momentul în care i se suspendă lui activitatea, ci doar faptul că din 17 octombrie nu mai are funcție, urmând ca noul CA să numească un director interimar. Acest lucru ar presupune că până când se întrunește CA-ul, până se stabilește interimatul, Aeroportul să rămână, în fapt, fără conducere. ”Este prevăzut în această hotărâre ca în data de 17 octombrie  CA să preia activitatea executivă. La această dată,  de la ora 00:00, aeroportul nu mai are conducere calificată conform cu Regulamentul european 139. Acest regulament, care dacă intră în contradicţie cu orice lege românească, are prioritate acest regulament, stabileşte în mod imperativ competenţele şi calificările necesare astfel încât siguranţa şi securitatea să nu fie pusă în pericol. Prin nelegalitatea acestei hotărâri se pune real în pericol siguranţa şi securitatea, întrucât începând cu data de 17 octombrie întreaga conducere executivă a aeroportului internaţional Cluj nu mai există. Este un fapt deosebit de grav, a creat o îngrijorare deosebită pe plan internaţional în rândul companiilor aeriene, în rândul angajaţilor (…)  a spus Ciceo la Realitatea FM Cluj.

Tișe a precizat că nu există niciun aspect care să nu poată fi reglementat, în mod legal. Hotărârea Consiliului Judetean poate fi modificată cu precizarea că noua conducere a Aeroportului își intră în atribuții din momentul în care va fi numită în funcție, de către membrii noului CA.

Vom reveni cu detalii pe marginea acestui subiect.

 

 

 

 

 

Consiliul Județean Cluj a obținut finanțarea europeană pentru restaurarea unuia dintre puținele obiective pe care le mai deține în patrimoniu: Castelul Banffy din satul Răscruci, comuna Bonțida. Cădirea monument istoric cuprinde și un parc spațios, iar proiectul administrației județene prevede ca tot acest ansamblu, de 1.878 de mp, să fie transformat într-un Centru Cultural. Reamintim că timp de mai mulți ani, Castelul a adăpostit o școală pentru copii cu nevoi speciale, care a fost mutată în Cluj Napoca. Proiectul Coniliului Județean de restaurare și punere în valoare a Castelului a fost aprobat spre finanțare prin Programul Operațional Regional (Fondul European de Dezvoltare Regională), valoarea totală a proiectului fiind de 20.140.414,48 lei, cu TVA. Consiliul Județean Cluj va suporta doar 2% din totalul acestei investiții.

Castelul Banffy  era locuit, pe vremuri, de baronul Adam Banffy, considerat un mare iubitor de artă.  Clădirea actuală, realizată în stil eclectic, datează din 1809,  fiind ridicată pe locul unei vechi reședințe de vară a familei Banffy.

„Semnarea contractului pentru acestă investiție este o veste foarte importantă. Reabilitarea acestui Castel și deschiderea lui pentru vizitare vor contribui la creșterea atractivității turistice a comunei Bonțida și a localităților limitrofe, cu consecințe benefice în ceea ce privește dezvoltarea economică a întregii zone. Mai mult decât atât, timp de cinci ani de la finalizarea proiectului Castelul va putea fi vizitat gratuit, fapt care va atrage, cu siguranță, un aflux considerabil de turiști”, a transmis președintele administrației județene, Alin Tișe.

Consiliul Județean Cluj, în calitate de proprietar al clădirii, a decis schimbarea funcțiunii Castelului în Centru cultural reprezentativ pentru județul Cluj, care să găzduiască diverse evenimente culturale.  Instituția a anunțat că gestionarea Castelului va determina crearea, într-o primă etapă, a șase locuri de muncă, urmând ca, în funcție de gradul de utilizare și de vizitare a obiectivului, numărul de angajați să crească.

Proiectul implică o serie de lucrări specifice de restaurare-reamenajare, la standarde ridicate de calitate, al căror rol este acela de a reconstrui, din materiale asemănătoare ca formă și compoziție, toate elementele de construcții și decorative. Lucrările de restaurare vizează atât zidurile interioare și exterioare, compartimentările, finisajele, instalațiile de utilități cât și componentele artistice: tâmplăriile, ornamentica și finisajele din lemn și lemn pictat, mobilierul cu valoare istorică, șemineul, sobele de teracotă, vitraliile, inscripțiile, precum și celelalte elemente artistice care s-au păstrat sau care vor fi reconstituite în baza fotografiilor de arhivă.

Lucrările la parcul Castelului vizează amenajarea lacului din incintă – soluția propusă de echipa de arhitecți fiind cea de decolmatare și curățare a suprafeței amenajabile, respectiv de redimensionare a acestuia până la o suprafață de 2755 mp. De asemenea, în cadrul amenajării acestui parc au fost prevăzute construirea unui ponton din lemn, restaurarea porumbarului din mijlocul lacului și a fântânii arteziene, edificarea unui pod peste canal, respectiv a două poduri pentru șanțul de evacuare a apei lacului, amenajarea acceselor auto și pietonale, etc.

 

 

 

 

 

Președintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe, condamnă articolele denigratoare care au apărut la adresa sa în unele ziare locale, după adoptatarea Hotărârii de aplicare a noilor prevederi legale pentru funcțiile de conducere din cadrul regiilor/companiilor subordonate. Reamintim că Ordonanța 109/2011 (cu modificările ei ulterioare), obligă autoritățile publice să organizeze concursuri pentru ocuparea funcțiilor din executivul acestor regii/companii, inclusiv pentru mandatele din Consiliile de Administrație. Într-o primă fază a avut loc procedura de selecție a membrilor din Consiliile de Administrație. Potrivit deciziei Consiliului județean, acestea își intre în atribuții din 17 octombrie.  Din acel moment, actualii directori își vor pierde funcțiile. Ei vor avea posibilitatea să se înscrie la concursuri. Consiliile de Administrație ar putea ca, până la momentul definitivării concursurilor pentru posturile din executiv, să opteze să-i păstreze pe actualii directori în funcții, în regim de interimat. Președintele Consiliului Județean, Alin Tișe, a apreciat însă că aceasta nu ar fi o măsură benefică, având în vedere că actualii directori vor participa și ei la concursuri, iar o candidatură din postura de director nu i-ar avantaja pe ceilalți candidați. S-a decis, prin urmare, ca actualele Consilii de Administrație să asigure conducerea acestor regii/companii până la momentul finalizării concursurilor pentru posturile de directori. Cel mai nemulțumit de decizie s-a declarat directorul aeroporutlui clujean, David Ciceo, care i-a acuzat pe consilierii județeni, și pe președintele Alin Tișe, că ar sabota activitatea Aeroportului și că măsura adoptată ar pune în pericol aviația civilă. Ciceo a spus că nu are o problemă cu faptul că se aplică Ordonanța 109, ci cu faptul că puterea de decizie din cadrul Aeroportului este transferată Consiliului de Administrație, adică unor persoane care nu au competențe în domeniul aviației civile.

Articole mincinoase. Tișe spune că nu e intimidat

Imediat după adoptarea deciziei Consiliului Județean, în presa locală au apărut mai multe informații cu privire la o așa zisă intenție a președintelui Alin Tișe, de a-l înlocui pe Ciceo cu Mircea Avram (considerat un apropiat de-al lui Tișe, fost președinte în Consiliul de Administrație la Aeroport. De altfel, Avram a câștigat un nou mandat în acest Consiliu de Administrație). Legea spune, însă, foarte clar că membrii Consiliilor de Administrație nu au dreptul să fie parte din executiv, la fel cum nici membrii din executiv nu au voie să facă parte din Consiliile de Administrație (regulă care a fost încălcată de David Ciceo ani la rând, cu știința plenului Consiliului Județean).  Mircea Avram a precizat în mod oficial că nu are interesul sau dorința să ocupe vreo funcție în executivul regiei Aeroportului, însă, articolele de denigrare la adresa lui Tișe au continuat. Tișe a transmis un comunicat de presă, subliniind că nu se simte deloc intimidat de toată această campanie. El l-a acuzat pe Ciceo că finanțează articolele de denigrare din banii Consiliului Județean:

“Atitudinea iresponsabilă a unor directori de regii / societăți aflate în subordinea Consiliului Județean, de a comanda articole de atac denigratoare, plătite din bani publici, la adresa Consiliului Județean și a președintelui Consiliului Județean, intră în sfera ilegalității și nu va rămâne fără consecințe. Bugetele pentru publicitate aprobate prin votul consilierilor județeni pentru aceste subordonate s-au făcut, spre exemplu în cazul Aeroportului, pentru a-l mediatiza ( chiar dacă este singurul din județ!) și nu pentru a mediatiza companiile aeriene sau zborurile acestora. Banii respectivi nu au fost aprobați pentru ca directorii acestor instituții subordonate să comande articole denigratoare împotriva Consiliului Județean care, de fapt, a aprobat acești bani, ceea ce a dus, implicit, la reducerea profitului ce altfel trebuia vărsat la bugetul județului. Comportamentul acestor directori care își permit să își cumpere imagine și să comande articole denigratoare la adresa instituțiilor tutelare care finanțează aceste regii / societăți și în subordinea cărora legal se află este nepermis, inadmisibil și ilegal. Cei care au confiscat aceste instituții se comportă asemeni unor afaceriști pe bani personali, realizând pe bani publici adevărate execuții împotriva celor care nu acceptă voința lor”, a transmis Tișe.

Președintele administrației județene a mai ținut să informeze că prin adoptarea măsurilor de aplicare a Ordonanței 109 nu s-a comis nicio eroare. “Sunt cel puțin trei aeroporturi din țară – Suceava, Tulcea și Oradea – care au anunțat concursurile pentru opcuparea funcțiilor din executiv și de nicăieri nu reiese că s-ar cere vreo condiție specială pentru poziția de manager, așa cum invocă domnul Ciceo din nu știu ce regulament european.  Am subliniat că rolul Consiliului de Administrație va fi și acela de a delega atribuții, în funcție de competențe, pentru că lucrurile și acum funcționează la fel. Sunt oameni de specialitate care lucreză în Aeroport, sau în afară, și care au diferite sepcializări. E o prostie imensă să creadă cineva că membrii Consiliului de Administrație și-ar permite să comită vreun abuz, vreo ilegalitate în sensul acesta”, a comentat Tișe.

Cine se înscrie la concurs?

După insitituirea noilor Consilii de Administrații, prima sarcină pe care o vor avea va fi aceea de a organiza concursuri pentru posturile din executiv. Sunt vizate toate regiile și companiile Consiliului Județean: Aeroportul Internațional “Avram Iancu”, Societatea Tetarom, Compania de Apă “Someș”, Societatea Agro Transilvania, societatea Clujana, Societatea de Pază și Protecție, Societatea Univers T, Societatea de Drumuri și Poduri. Cel mai probabil, o firmă de specialitate se va ocupa de acest proces, exact cum s-a întâmplat și în cazul selectării membrilor din Consiliile de Administrație.  Toți, directorii din executivul acestor regii/companii, vor avea obligația să participe la concurs. În cazul Aeroportului, doar David Ciceo a informat, pentru adevărul.ro, că va candida pentru un nou mandat de director. Reamintim că el conduce Aeroportul de mai bine de 20 de ani, fiind implicat și în celebrul scandal de dare și luare de mită care l-a vizat și pe fostul președinte al Consiliului Județean, Horea Uioreanu. Ciceo e acuzat de procurorii DNA, că împreună cu omul de afaceri Ioan Bene, ar fi trucat licitația privind o serie de lucrări la noua pistă a Aeroportului. Procurorii spun că David Ciceo ar fi primit ca mită un imobil de 764 de metri pătraţi, prin intermediul părinţilor săi. Pe de altă parte, la cererea lui Ciceo, Consiliul Județean Cluj a pompat zeci de milioane de euro în  lucrări de modernizare, astfel că Aeroportul clujean s-a dezvoltat imens în ultimii ani. De altfel, zilele trecute s-au marcat un prag important, de 2.000.000 de pasageri, o creștere semnificativă dacă ne raportăm la numărul de 35.000, înregistrat în 1996.

Sunt câteva entități economice puternice care gestionează obiective și resurse importante ale Clujului și care ani de zile au fost conduse de aceiași oameni, chiar dacă mandatele lor de administratori aveau o perioadă determinată. În baza unor înțelegeri de ordin politic, directorii unor entități precum cei ai Regiei Aeroportului Internațional, Companiei de Apă Someș, sau Tetarom, au fost mereu păstrați în funcții,  în tandem cu Consilii de Administrație ai căror membri erau desemnați tot politic. La fiecare ciclu electoral se încheiau trocuri pentru angajarea clientelei politice, iar procedura privind aprobarea mandatelor de administratori pentru aceste regii și companii devenea o simplă chestiune de formalitate pe ordinea de zi a Consiliului Județean. Peste ani, directorii acestor structuri – finanțate la greu cu bani publici – au ajuns să se comporte ca niște patroni, unici decidenți, fără ca cineva să mai îndrăznească să le ceară socoteală pentru modul în care cheltuie bugetele. În unele cazuri, nu s-a ținut cont nici măcar de noile prevederi ale OUG nr. 109/2011, privind guvernanța corporativă în regiile/companiile de stat, pentru că nici un lider din administrația clujeană nu și-a permis să clintească scaunele directorilor matusalemici.

Tișe aplică legea ad litteram

Legea nu mai putea fi încălcată la nesfârșit, iar cum manadatele membrilor Consiliilor de Administrație au expirat, Consiliul Județean avea obligația să aplice noile norme de selecție și noile prevederi de numire a directorilor în cadrul acestor regii/companii. Concursul privind selecția membrilor din Consiliile de Administrație a demarat încă din iunie, o firmă privată de recrutare ocupându-se de întreaga procedură. În ședința de astăzi, plenul Consiliului Județean a aprobat Hotărârea de validare a noilor Consilii de Administrație, pentru fiecare regie și companie în parte. Noile Consilii de Administrație își vor intre în atribuții începând din data de 17 octombrie, 2017. Din acel moment, contractele de mandat ale directorilor actuali încetează de drept. Consiliilor de Administrație le revine sarcina de a numi o nouă conducere pe perioadă de intermiat, urmând ca în paralel să desfășoare noile concursui pentru ocuparea funcțiilor de directori. Trebuie precizat că potrivit regulamentului Consiliului Județean, aceste Consilii de Administrație pot  asigura chiar ele conducerea regiilor/companiilor, până la momentul în care vor fi desemnați noii directori. De asemenea, mai trebuie spus că toate funcțiile din executivul acestor structuri vor fi scoase la concurs. Așadar, toți directorii actualii, fie ei tehnici, de securitate, de marketing etc. vor fi nevoiți să se înscrie la concurs, dacă vor dori să-și păstreze pozițiile.  “Nu am făcut decât să aplic prevederile Ordonanței 109, nimic mai mult. Chiar regret că directorul Aeroportului nu poate să înțeleagă că nu a planificat nimeni să-i ia lui postul. Măsura îi vizează pe absolut toți directorii de regii și companii, și se aplică întocmai după prevederile Ordonanței 109. Nu aveam cum să ne abatem de la lege”, a explicat președintele Consilului Județean Alin Tișe.

Revolta directorului Aeroportului

Măsura delegării conducerii societăților/regiilor, noilor Consilii de Administrație, începând cu data de 17 octombrie, l-a revoltat în special pe directorul Aeroportului Internațional “Avram Iancu”, David Ciceo. Niciun alt director de regie/companie nu s-a plâns se situație, mai puțin Ciceo, care l-a acuzat în mod direct pe Alin Tișe că măsura legală adoptată de Consiliul Județean ar pune în pericol securitatea aviației civile. Potrivit deciziei Consiliului Județean, Ciceo rămâne fără funcția sa de director executiv, începând din 17 octombrie. Consiliul de Administrație poate decide dacă îl va mai păstra ca director în regim de interimat, până la definitivarea concursului pentru desemnarea noii conduceri executive.  Cu toate acestea, Ciceo i-a amenințat pe consilieri că va face plângeri la toate instituțiile abilitate și că-i va anunța pe toți partenerii (compani aeriene), că măsura Consiliului Județea ar afecta bunul mers al Aeroportului.

Apelul lui Tișe

Președintele Consiliului Județean, Alin Tișe, s-a arătat șocat de declarațiile lui Ciceo: “Cum poate să spună așa ceva, când Consiliul Județean a răspuns tuturor cerințelor privind investițiile realizate în Aeroport? În ce fel sabotăm noi activitatea Aeroportului, pentru că aplicăm legea? Este vorba despre Ordonanța 109, care vizează absolut toate regiile și societățile de stat, nu am inventat eu procedura, nu l-a avut nimeni în vedere pe directorul aeroportului clujean”, a comentat Tișe. El a dat asigurări că nu se încalcă niciun regulament privind numirea noilor Consilii de Administrație, sau in privința concursurilor pentru desemnarea noilor directori, dimpotrivă. “Membrii acestor Consilii de Administrație au fost selectați pe baza unor competențe. Treaba lor este să administreze cât mai bine aceste regii/companii. Nicio clipă nu am spus că anumite activități din cadrul Aeroportului, anumite documentații, nu ar avea nevoie de aprobarea și avizele unor persoane cu atribuții specifice. Însă, rolul Consiliului de Administrație exact acesta este, să desemneze acele persoane să se ocupe de fiecare problemă în parte, în funcție de competențele avute. Prin urmare ce este necalr aici, de unde atâta agitație și vânzoleală? Nicio persoană care nu este de o anumită competență nu își va putea asuma decât atribuțiile și sarcinile pe care e îndreptățit să și le asume, e logic, pentru că nimeni nu și-ar permite să încalce legea. Aș vrea ca toată lumea să înțeleagă că amenințările nu își au rostul în tot acest proces și că nu am cum să le tolerez. Cum să aduci în discuție securitatea aviației, dar ce facem noi aici? Ce am fost puși să facem, nu să respectăm legea?”, a spus Tișe (foto jos).

Alte regii companii care intră sub incidența Hotărârii Consiliului Județean: Compania de Apă Someș, Tetarom, Univers T, Societatea de Pază și Protecție, Societatea de Drumuri și Poduri,  Societatea AgroTransilvania.

Începând din 17 octombrie, 2017, conducerea Aeroportului Internațional “Avram Iancu” Cluj va fi asigurată de membrii noului Consiliu de Administrație, selectați printr-o procedură independentă de recrutare. Consiliul Județean Cluj, care este proprietar al regiei Aeroportului, a luat această decizie în ședința publică de astăzi, în ciuda protestelor exprimate de actualul director David Ciceo.  Administrația județeană aplică ad litteram prevederile  OUG nr. 109/2011(cu modificările și completările ulterioare), luându-i puterea celui care a gestionat Aeroportul timp de mai bine de 20 ani. Trebuie precizat că măsura se aplică la toate celelate regii și societăți aflate în patrimoniul Consiliului Județean Cluj, însă, numai directorul Aeroportului, David Ciceo, a găsit de cuviință să-și exprime revolta la adresa hotărârii Consiliului Județean. Ciceo a subliniat că transferul puterii către Consiliul de Administrație ar pune în pericol siguranța aviației civile. El l-a amenințat pe președintele Consiliului Județean, Alin Tișe, că îi va informa pe toți partenerii Aeroportului (companii aeriene), despre această situație.

“Se încalcă regulamentul european 139, privind condițiile pentru exercitarea funcțiilor executive în Aeroporturi. Conducerea executivă poate fi asigurată numai de persoane competente.  Prevederile din Hotărârea Consiliului Județean încalcă acest regulement care este mai presus de orice lege. Vă atrag atenția că această decizie pune în pericol siguranța aviației civile și mă văd nevoit să-i informez pe toți partenerii noștri despre această situație, și toate instituțiile europene abilitate”, a spus Ciceo. El a mai adăugat că administrația județeană nu a respectat procedura legală privind afișarea în timp util a proiectului de hotărâre adoptat astăzi. “Am văzut acest proiect doar dimineață, la ora 7.00, deși legea spune că trebuia afișat cu cel puțin cinci zile înainte. Dacă îl vedeam în timp util aș fi putut să transmit un punct de vedere”, a comentat Ciceo.

Președintele Consiliului Județean, Alin Tișe, i-a cerut lui Ciceo să nu mai exagereze și să nu mai folosească cuvinte atât de mari: “Ce veniți să insinuați, domnule director, că noi vrem să sabotăm Aeroportul, de asta suntem aici? De ce folosiți asemenea cuvinte? Nu facem decât să urmăm procedura legală. Numim temporar Consiliul de Administrație la șefia Aeroportului, până când se va finaliza concursul pentru directori. Nu înțeleg care e problema dumneavoastră, cum e afectată activitatea Aeropotului? Oamenii din Consilul de Administrație au fost selectați pe criterii de competență. Ei au sarcina de a delega atribuții tot pe criterii de competență. Dacă pentru o anumită atribuție se cer avize de legalitate, sarcinile se vor delega numai acelor persoane care îndeplinesc legal competențele în cauză. Legea este foarte clară, nu văd de ce e necesar să veniți cu exagerări ca și cum cineva de aici ar vrea să saboteze aeroportul, sau aviația. Mai lăsați-mă cu poveștile astea”, a spus Tișe.

Consilierul județean PNL, Călin Tuluc, i-a ceut lui Ciceo să indice exact care articol din regulamentul european 139 ar fi încălcat prin decizia aprobată de Consiliul Județean. Ciceo a replicat că va formula plângeri la insituțiile abilitate, în sensul acesta. Tișe a intervenit apreciind că orice punct din decizia aprobată astăzi se va reglementa, în cazul în care el ar încălca vreo lege sau vreun regulament.

Noul consiliu de administrație al Aeroportului, care își va prelua atribuțiile din 17 octombrie este format din:

  1. POP IOAN- reprezentantul Ministerului Finanțelor Publice
  2. AVRAM MIRCEA CONSTANTIN- reprezentantul Consiliului Județean Cluj
  3. POPA IRIMIE EMIL
  4. LUPAȘ MIRELA
  5. CIOTLĂUȘ PAUL
  6. FEDERIGA VIOREL
  7. POP LEOPOLD OVIDIU

După instituirea noilor CA-uri. Se vor organiza concursuri pentru numirea unor directori.  Procedura este valabilă la toate regiile și societățile subordona Consiliului Județean Cluj. Prin urmare, actualii directori, daca mai sunt interesați să ocupe aceste funcții, se vor prezenta la concurs. Trebuie precizat că nu doar funcția de director executiv va fi scoasă la concurs, ci inclusiv funcțiile tehnice de conducere. De exemplu, în cazul Aeroportului și funcția de director tehnic, și funcția de director de securitate.  Un alt aspect important e faptul că decizia privind delegarea conducerii pentru fiecare regie sau societate în parte, va rămâne strict o atribuție a Consiliului de Administrație. Altfel spus, în cazul Aeroportului de pildă, după ce funcțiile de directori se vor ocupa, tot Consiliul de Administrație va decide căruia dintre cei trei directori îi va atribui conducerea.

by -
0 405

Aeroportul Internațional “Avream Iancu” din Cluj a atins pentru prima oară pragul de 2.000.000 de pasageri. Pasagerul cu numărul 2.000.000 a aterizat pe aeroport astăzi, în jurul orei 13.25, venind de la Varșovia, cu o cursă LOT Polish Airlines (LO). Președintele și vicepreședintele Consiliului Județean Cluj, Alin Tișe și Marius Mînzat, au participat joi la ceremonia organizată de conducerea Aeroportului clujean cu acest prilej. „E un moment fericit pentru Cluj și pentru întreaga regiune, o nouă dovadă a faptului că suntem pe drumul cel bun în ceea ce privește viitorul Aeroportului, acest veritabil catalizator al dezvoltării economice a întregii zone. El este rezultatul firesc al unei strategii ambițioase și al investițiilor extrem de consistente pe care le-am realizat în mod continuu la Aeroport. Desigur, sprijinul nostru va continua, următoarea țintă fiind cea de 7 milioane de pasageri, nivel preconizat pentru anul 2030” a transmis Tișe.

Atingerea acestui nou prag vine după ce, în luna iunie a anului în curs, Aeroportul clujean – regie aflată sub autoritatea Consiliului Județean Cluj – a sărbătorit pasagerul cu numărul 1.000.000, cifră care a fost atinsă cu două luni mai repede comparativ cu anul 2016, respectiv cu jumătate de an mai devreme decât în urmă cu șapte ani, atunci când Aeroportul atingea pentru prima oară acest prag. În ceea ce privește nivelul estimat al traficului aerian de pe Aeroportul „Avram Iancu”, se preconizează ca la finalul anului 2017 acesta să ajungă la aproximativ 2,8 milioane de călători. Pentru consolidarea poziției înregistrate în acest moment de aeroportul clujean dar și în vederea unei optime gestionări a unui număr de pasageri aflat într-o continuă creștere, Consiliul Județean Cluj și Aeroportul Internațional „Avram Iancu” Cluj au luat deja o serie de măsuri printre care se numără reconfigurarea părţii de plecări externe, înființarea a două noi porți de îmbarcare la etaj și construirea a trei locuri noi de parcare a aeronavelor.