La finalul lunii se vor încheia lucrările de modernizarea a pieții Gării și a pasajului subteran de subtraversare a acesteia. Zona a intrat în reabilitare anul trecut.

Întreaga circulație va fi restructurată, în fața gării va fi amenajat un stand de taxi, vor funcționa parcări oblice  în lateralele gării pentru cetățenii care vin cu mașina, iar de pe strada Horea se va putea accesa banda de trafic din fața gării prin zona refugiului pentru tranvai aflat vizavi de gara mică.

Concomitent cu modernizările de la sol ale cării rutiere dar și a piațetei (dotată cu bănci și copăcei) este finalizat și pasajul subteran care unifică celelalte pasaje pietonale de subtraversare care existau în zona Gării. Acum se va putea accede prin subteran, direct pe peron. Și invers, spre straha Horea și stațiile mijloacelor de transport în comun. Parajele vor fi dotate cu rampe pentru biciclete sau bagaje, iar într-o etapa viitoare vor fi amenajate și sisteme de coborâre pentru persoanele cu dizabilități.

Va fi amenajată și o trecere de pietoni nouă care va asigura, la suprafață, fluxul pietonal spre stația de tramvai situată vizavi de gară.

În ceea ce privește circulația de pe ruta Baciu – Zalău spre Oașului-B-dul Muncii, conducătorii auto vor fi încurajați să evite să mai treacă prin zona Gării, printr-o presemnalizare înainte de podul Locomitivei, spre a ocoli respectiva zonă, prin spate, pe Fabrica de Chibrituri.

Se analizează și permiterea virajului la stânga de pe Caragiale, însă măsura se va institui dacă va primi avizul Comisiei de Circulație a primăriei.

În 2014, primăria a reușit să modernizeze cu peste 500.000 de lei pasajul pietonal de subtraversare a pieței, placându-l cu materiale speciale care să îl facă rezistent la intemperii.

Lucrările de modernizare din zona Gării au început la finalul verii trecute. Acestea s-au realizat pe proiectul de tramă stradală pentru lucrările de la sol de placare cu piatră cubică și granit, plantarea de copaci, dotarea cu sistem de ilumninat modern sau cu mobilier urban.

Pentru lucrările de unificare a pasajelor subterane și asigurarea unei legături de trafic pietonal direct la peroanele gării, administrația a contractat o firmă de casă a CFR-ului, deținută de un șef din Oradea, Abed Nego, contractul fiind de peste 5,3 milioane lei.

Se încheagă visul lui Șurubaru de la gară. Constructorul pasajului subteran e o firmă conectată la CFR și la banii publici ai vecinilor din Oradea

Sursa foto: captură video – primărie

 Mostră de la inspecția pe șantierul de la Gară făcută de oficialii primăriei: 

Nici un comentariu

Luminiţa Silea

Este reporter la ActualdeCluj.ro din aprilie 2014. A lucrat la cotidianul Ziua de Cluj de la lansarea sa, în 2004, până în aprilie 2014. A absolvit Facultatea de Jurnalism a universității "Babeș-Bolyai" în 2004 şi are două diplome de master - în Administraţie Publică la aceeaşi universitate şi în Comunicare şi Relaţii Publice la Şcoala Naţională de Studii Politice şi Administrative (SNSPA) Bucureşti.