A început experimentul premieră pentru oraș
ActualitateAdministrațieTop News by Luminiţa Silea - iul. 18, 2016 1 6041
Banda dedicată transportului în comun anunțată de primărie că va fi implementată în Piața Ștefan Cel Mare din Cluj-Napoca este funcțională începând din această săptămână. Aceasta este demarcată de carosabil prin stâlpișori, iar primăria face apel la șoferii care tranzitează zona să nu intre pe aceasta, dar și să se încadreze din timp pe direcțiile de mers dorite din Piața Ștefan cel Mare pentru a evita ambuteiajele în trafic.
sursa foto: Emil Boc Facebook
sursa foto: Emil Boc Facebook
Traseul dedicat pentru autobuze a fost amenajat în Piața Ștefan cel Mare pe o lungime de aproximativ 300 de metri liniari, pe banda 1 de circulație. Pentru traficul general au rămas în circulație în respectiva zonă alte trei benzi: una pentru virajul la dreapta pe Calea Dorobanților și 2 benzi pentru înainte, spre Bd. 21 Decembrie.
Patru noi sensuri giratorii și o premieră pentru circulația din Cluj
„Scopul modific[rii reglementărilor de circulație este prioritizarea transportului în comun și efectuarea virajului la dreapta pe Calea Dorobațtilor în altă fază de semaforizare, fără a mai intra în conflict cu traversarea pietonilor de pe Calea Dorobanților. Proiectul pilot a fost aprobat în Comisia de circulație a primăriei și face parte din strategia de încurajare și prioritizare a transportului în comun din oraș. Principala recomandare pentru conducătorii auto este încadrarea corectă, din timp, pe benzi în funcție de direcția dorită de deplasare”, au informat reprezentanții primăriei.
sursa foto: Emil Boc Facebook
sursa foto: Emil Boc Facebook
Un comentariu
Scrie un comentariu
Articole similare
-
O femeie de 68 de ani a fost dată dispărută după ce a plecat ieri de acasă și nu s-a mai întors UPDATE A fost găsită
apr. 25, 2024 0
-
Cel mai performant aparat RMN aflat într-un spital public din Transilvania va funcționa de dimineața până seara, specialiștii așteaptă 15 RMN-uri și 25 de CT-uri zilnic
apr. 25, 2024 0
D-le primar,cu aceasta prostie unica,nu facem nimic,puneți mana și faceți parcări, subterane,supraterana doar ați fost în Shenzhen într-un oraș de 7 mil de locuitori ați văzut mașini parcate pe carosabil sau trotuar? Dacă nu ar parca nimeni pe carosabil ar fi o banda în plus,dar asta ar însemna parcări, puteați învață de la chinezi!