Arhiva zilnicăAug 11, 2017

by -
0 1803

După ce ani în şir s-au permis, cu lejeritate, construcții într-o zonă în care apartamentele au luat-o înainte utilităților și a infrastructurii (Bună Ziua, botezată de unii arhitecți “Pipera Clujului”), acum primăria anunță că s-au stopat temporar investițiile aici din cauza pericolului de a se bloca traficul și, între timp, se pregătesc soluții. Dar aceasta nu e singura zonă amenințată să fie paralizată de mașini, sub presiune imobiliară: se pare că Borhanciul se poate apropia la rândul său de limita “roșie” a traficului. Vorbim de o zonă unde mai sunt rezerve de teren neconstruit și unde dezvoltatorii se înghesuie acum să ridice noi locuințe. Asta în contextul în care piața Clujului a ajuns să fie cea mai scumpă din țară pe segmentul rezidențial, iar cererea de locuințe e încă mare. Doar în ședința Comisiei Tehnice de Amenajare a Teritoriului și Urbanism din această săptămână, trei din 13 proiecte au vizat zona Borhanci. Acum se așteaptă studii de trafic și se promit soluții: un sens giratoriu, un drum lărgit. Primăria dă vina pe autoritățile de la “”centru”: dacă nu se deblochează centura de sud, orașul nu prea are soluții, în vreme ce dezvoltatorii ar vrea să construiască cât de mult se poate.

Cu sau fără soluții de infrastructură de la municipalitate, proiectele private continuă să curgă.

Îndesire

În ședința Comisiei de Urbanism de joi, beneficiarul privat Dudaș Zoltan a venit cu un Plan Urbanistic Zonal (PUZ) de parcelare și construire în zona străzii Borhanciului – Recoltei. Mai precis, beneficiarul a venit cu un proiect care aduce modificări unui PUZ aprobat în 2015, conform căruia fiecare parcelă de pe terenul vizat primea câte o clădire cu subsol, parter, etaj și etaj retras. Proprietarul care a venit în CTATU cedează o suprafață mai mare de teren de la strada Borhanci decât se prevedea inițial, pentru servitute de utilitate publică, dar vrea și alte modificări. Față de PUZ aprobat, apare o construcție nouă și funcțiunea comercială la parterul uneia dintre clădiri. Deci în loc de două clădiri (cu 4 apartamente), pe terenul său apar 3 clădiri: 6 unități locative și un spațiu comercial. E vorba despre o regândire după dezvoltarea mai recentă a zonei, conform reprezentantului beneficiarului. Distanțele între clădiri sunt acum mai mici – „imobilele sunt mai îngrămădite”, constată arhitectul șef al orașului, deși indicii de construire sunt respectați.

Proiectul poate fi consultat AICI

Vecinii, însă, au reacționat la această îndesire. „Suntem nemulțumiți de modificarea PUZ, noua construcție nu respectă indicii, POT și CUT, avem distanță la limita posterioară de 3 metri în loc de 6 metri. Regimul de înălțime e în regulă, dar distanța la limita posterioară nu se respectată. Noua construcție adăugată are doar 4 parcări pentru două unități locative și spațiu comercial. Deci vom avea o situație similară celei din intersecția Romul Ladea – Borhanci, unde este un magazin la subsol și veșnic sunt parcate acolo mașini care blochează traficul”,  a intervenit unul dintre vecinii din zonă.

Primarul Emil Boc, cel care a condus orașul și ședințele de urbanism ani buni, inclusiv în momente de avânt imobiliar în Cluj-Napoca, se declară acum în favoarea calității și împotriva îndesirilor. „Nu cantitatea prevalează, în defavoarea calității. Preferăm să avem spații accesibile calitativ.  Dacă am aprobat conceptul cu două clădiri (în 2015), mi-e greu să vin acum și să adaug încă una. Nu aș opta pentru îndesire. Nu se poate cumpăra liniștea oamenilor cu o bucată de teren pe care beneficiarul o donează, dacă donează suplimentar teren. Aștept să aflu de la colegii arhitecți condițiile urbanistice, dar nu aș marșa pe ideea de a îndesi o structură deja stabilită. Lăcomia nu trebuie să prevaleze. Fiți mulțumiți cu ce aveți, nu vă puneți vecinii în cap! Chiar dacă fac pe omul rău, voi spune „stop la lăcomie”. Construiți cu ce e deja aprobat, mai mult câștigați așa, decât dacă vă hărțuiți cu vecinii, cu noi care nu aprobăm un astfel de proiect. Acesta este punctul meu de vedere. Ascult dacă, urbanistic, sunt alte puncte de vedere”, a spus Boc.

Beneficiarul și-a apărat însă noul proiect, cel cu o clădire în plus. „PUZ-ul din 2015, cel cu două unități locative a fost greșit, din punct nostru de vedere. Prin ce am cerut acum, nu încălcăm regulamentele”, a spus proprietarul.

Membrii comisiei de Urbanism au venit cu câteva propuneri de modificare a proiectului, fără să desființeze de tot propunerea proprietarului de teren de a construi mai mult decât putea în 2015. Mai mult, au fost de acord că un spațiu comercial e de dorit într-o zonă în plină dezvoltare rezidențială. Propunerea dvs nu e neaparat rea, se pot prelua de aici elemente care să aducă plus de valoare locuririi în zonă. Cu proprietatea de jos e o densitate prea mare. Puteți să încercați să renunțați la o clădire, dar să măriți imobilul de la stradă și să adăugați o funcțiune comercială; să modificați forma construcției”, a propus arhitectul Voicu Bozac, membru CTATU. Indicii urbanistici sunt respectați, a constatat și colegul de comisie Mihai Racu, dar a atras atenția că trebuie să se respecte și retragerea de 6 metri la limita posterioară, așa cum e prevăzut în Planul Urbanistic General.

Se justifică existența unui spațiu comercial, mai e nevoie de explicații în ceea ce privește accesul la parcări, lucrați pe clădirile existente, cu recomandarea de a nu interveni cu un bloc nou”, a sintetizat Boc, după intervențiile arhitecților din CTATU. Mai pe scurt, soluția propusă: beneficiarul ar trebui să renunțe la un corp de clădire și să rămână cu două, din care unul poate fi însă ceva mai mare.

Imobilul adăugat față de proiectul din 2015 și spațiul comercial propus au atras alte discuții. „Un spațiu comercial ca cel din intersecția Brâncuși – Romul Ladea atrage clienți care parchează peste tot și blochează artera de circulație. Acolo, pentru clienți nu e asigurat niciun loc de parcare. Înțeleg temerea locuitorilor. de aici. Dacă spațiul comercial e de interes pentru zonă, e adevărat că poate aduce și disconfort”, a admis Mirela Mărincean, seful Serviciului Siguranta Circulatiei Rutiere din cadrul Primariei Cluj-Napoca.

“Avem magazin, nu ne trebuie”, a intervenit o vecină, fără să țină cont de nevoile altor locatari din zonă ori de dezvoltarea cartierului. “E o plăcere acolo, e liniște, este frumos”, a mai spus aceasta. Fără să îi înfrunte pe vecini, primarul a încercat o mediere. “Nu putem opri oamenii să construiască pe parcela lor, dar nici să înghesuim. Avem exemplul Florești, avem și noi în oraș pe Câmpului zone care par aglomerate, ar trebui să temperăm aceste lucruri”, a spus Boc, primar vechi de Cluj-Napoca.

“Trebuie să mergem de la reguli, nu de la derogări.  Trebuie să avem o dată pentru totdeauna reguli. Dacă regimul a fost de două construcții, așa să rămână!”, a cerut unul dintre vecini.

“Prefer să cumpărăm parcela de servitute, decât să acceptăm o clădire în plus. Asta e respect pentru vecini și pentru zonă. Cum arată toate aceste zone? Eu nu voi susține în Consiliul Local 3 clădiri, în loc de două. Aveți două alternative – respectați proiectul din 2015 sau îl reconfigurați pe două clădiri. Sigur, decizia CL e suverană. Nu îi pot opri pe proprietari să construiască, aveți toată deschiderea să mergem mai departe, să găsim o soluție comună, un compromis rezonabil, vă așteptăm cu varianta aleasă”, a spus Boc.

Racu a mai sesizat o problemă: proiectul prevede că o clădire are 600 mp pentru… două apartamente. O altă temă care a rămas deocamdată în aer: încărcarea zonei cu trafic. “Trebuie să ne încadrăm în ce suportă orașul”, a spus edilul.

Și iar îndesire. “Se forțează mult”

Tot în Borhanci, Axa Imob Invest a venit cu un Plan Urbanistic de Detaliu pentru un teren cu acces la două străzi: Borhanci și Romul Ladea. Acesta este însă de mai mare anvergură: ar aduce 68 de apartamente noi în zonă. Sunt asigurate parcările pentru apartamente și încă 10 în plus pentru vizitatori, iar locuitorii ansamblului ar beneficia și de un părculeț de 1.100 mp, amplasat în mijlocul ansamblului.

“Se forțează mult”, a fost prima remarcă a arhitectului șef al Județului, Claudiu Salanță în fața proiectului, cu locuire de tip “japonez”. Proiectul poate fi consultat AICI

După ce au notat că proiectanții au forțat nota cu introducerea clădirilor în proiect, arhitecții din comisia de urbanism au avut observații și în ceea ce privește parcul privat. “Parcul ar merita folosit de cei din cartier, ar trebui să fie unul cu acces public, nu destinat doar celor care locuiesc în acel ansamblu. Să eliminați construcțiile dinspre Romul Ladea și să distanțați clădirile propuse spre Borhanci. Trei construcții de locuințe ar fi cel mult admise aici, cu parc ce să continue până la Romul Ladea”, a fost recomandarea arhitectului Voicu Bozac.

Sursa imagine: primariaclujnapoca.ro, proiect Axa Imob

Și, din nou, problema traficului. “Pentru tot ce a fost PUZ pe zonă s-a dat decizie de refacere a studiului de trafic, ținând cont de construcțiile aprobate”, a menționat şefa Serviciului Siguranţa Circulaţiei, Mirela Mărincean.

Ultimul proiect de pe ordinea de zi a ședinței CTATU de joi a fost tot o propunere pentru Borhanci, într-o zonă învecinată cu primul dintre proiectele discutate. Este vorba în acest caz de 12 parcele, care ar aduce 12 case cu câte două unități pe parcelă. De-a lungul pârâului învecinat s-a propus pistă de biciclete.

Proiectul poate fi consultat AICI

A rămas însă dilema: cât trafic mai suportă zona Borhanciului?

“Investițiile se vor face gradat, dacă așa o va cere traficul. E necesară corelarea de date, cu toate ansamblurile în construcție.  Ne apropiem și aici de asemenea soluții ca la Bună ziua – de a se stopa investiții. Studiul de circulație e în lucru, se adună toate construcțiile. Sunt condiționalități legate de transport. Centura ar debloca dezvoltarea Clujului. Zone ca Borhanci, Sopor, Bună Ziua au probleme din cauza nerealizării centurii metropolitane. Bună Ziua se apropia de grad de folosință de 96%. Vedem ce va spune studiul de trafic și despre Borhanci, dar, din ce intuiesc, și aici e aproape de zona roșie”, a spus primarul.

Vezi și:

Calcule pentru “Bulevardul Clujului Nou”: strada Bună Ziua, aproape de blocaj. Se mai aprobă proiecte noi?

și

Ministerul Transporturilor și-a asumat în buget proiectul Centurii Metropolitane a Clujului. Boc e tot nemulțumit

Despre Bună Ziua și soluții

Gradul de utilizare a străzii Buna Ziua, principala arteră a celui mai nou cartier al orașului, a trecut de 90%, semnala Nicolae Burnete, profesor la Universitatea Tehnică în cadrul departamentului de autovehicule rutiere și transporturi și membru nou în Comisia Tehnică de Amenajare a Teritoriului și Urbanism a orașului. Un studiu făcut anul trecut de Universitatea Tehnică din Cluj a avertizat că în maxim doi ani zona Bună Ziua va intra în colaps din punct de vedere al traficului. Ca să salveze situația, Primăria a demarat proiecte punctuale (lărgirea străzii Bună Ziua – cum de altfel figura în documentațiile de urbanism prin care s-a legitimat acest cartier încă din anii 2000, dar de care primăria nu s-a procupat să fie respectate sau chiar stoparea eliberării de avize pentru proiecte noi de blocuri), dar are și un plan de salvare a cartierului. Intenția administrației locale este să realizeze un Plan Urbanistic Zonal (PUZ) de circulație care să aducă relații noi pentru traficul din Bună Ziua. Se mai pregătește și un sens giratoriul la intersecția dintre străzile Brâncuși-Borhanci-Romul Ladea, dar aici demersurile sunt încă în lucru, fiind necesar un teren recent intrat în administrarea USAMV.

 

Citește și:

Concursul care va salva traficul din “Pipera” Clujului de la colaps

 

 

by -
0 376

Praznicul Adormirii Maicii Domnului (cel mai de seamnă eveniment religios pentru creștinii ortodocși, dedicat Sfintei Fecioare Maria) le aduce bugetarilor o minivacanță, până în 15 august inclusiv. Clujenii care nu ies din oraș, se vor putea distra în cadrul Zilelor Culturale Maghiare, având în vedere că aceste festival vine cu un program foarte încărcat și diversificat.

Organizatorii au anunțat că Zilele Culturale Maghiare debutează chiar de mâine, 12 august. De la ora 6.30 se dă startul celei de-a XIX-a ediții a Excursiilor memoriale de anduranță „Kós Károly” organizate de Societatea Carpatină Ardeleană. Se poate participa doar prin înscriere prealabilă pe site-ul drumețiilor: www.ekekolozsvar.ro/teljesitmenyturak și la birourile de înscriere: la secretariatul cotidianului Szabadság sau la biroul Asociației Nyilas Misi Tehetségtámogató Egyesület. De la ora 11.00 începe Ziua Ecvestră Maghiară. Manifestarea se desfășoară Centrul de călărie Szilaj de pe strada Lombului și include de la concursuri de galop și probe de forță a cailor de tracțiune la dresaj liber și demonstrații ale arcașului călare.

În fața Bisericii Sfântul Mihail, de la ora 11.00, va fi vernisată expoziția bilingvă In memoriam, care cinstește memoria familiilor martirilor de la Arad (1849). Evenimentul va fi deschis de Molnár-Bánffy Kata, inițiatoarea expoziției. La ora 19.00, pe strada Iuliu Maniu nr. 4, se deschide oficial Curtea Berilor Artizanale Maghiare, locul de întâlnire al clujenilor cu invitații la ZCMC, cu organizatorii și presa. Aici vor avea loc discuții, dezbateri, prezentări de beri, precum și petrecerile după concertele din Piața Unirii.

Duminică, 13 august, la ora 16.00, la Muzeul Etnografic al Transilvaniei, va avea loc vernisajul expoziției Satul și țăranul în pictura transilvăneană. Selecție de opere ale artiștilor plastici transilvăneni este realizată de Alin Samochiș, care a adunat piese unice, foarte puțin cunoscute publicului larg, provenite atât din colecții particulare, cât și din cea a Muzeului Etnografic al Transilvaniei. Curatori: Alin Samochil și Végh Éva. În mansarda Bastionului Croitorilor, de la ora 18.00, se va deschide expoziția de fotografie Statuia Matia Corvin, simbolul Clujului. Cele peste 30 de fotografii care surprind statuia de-a lungul timpului au fost adunate de curatorii expoziției Ancuța-Lăcrămioara Chiș și Ucu Bodiceanu.

Concert inedit de orgă și saxofon

Un concert inedit de orgă și saxofon va avea loc tot duminică, de la ora 19.00, în Biserica Sfântul Mihail. Interpretează Rémán Zoltán (saxofon) și Potyó István (orgă). În programul concertului vor fi lucrări de Samuel Barber, Gabriel Fauré, Denis Bedard și Ad Wammes. Tot duminică, de la ora 20.00, în Parcul de sculpturi Arkhai de la Vlaha, va avea loc concertul trupei underground Balaton, una dintre trupele alternative cult ale Ungariei. Balaton a fost înființată în 1979 de compozitorul Víg Mihály, cunoscut pentru numeroasele compoziţii realizate pentru filmele lui Béla Tarr, și Hunyadi Károly. Intrarea la eveniment este liberă.

De luni se poate vizita turnul Bisericii Sf. Mihail

Cei care doresc să urce în turnul Bisericii Sfântul Mihail vor putea s-o facă începând de luni, 14 august, între orele 10.00 și 16.00. Responsabil tur: Talpas János. Alte zile de vizită a turnului sunt marți (15 august) între 12-18.00, miercuri (17 august) între 10.00-16.00, joi (18 august) între 12.00-18.00, vineri (19 august) între 10.00-16.00 și sâmbătă (20 august) între 10.00-16.00. Tot luni, de la ora 10.00 se deschide Autobuzul Arany 200 – Expoziția mobilă a Muzeului Literar Petőfi, în parcarea Teatrului Maghiar de Stat. Expoziția prezintă cariera, relațiile și importanța de azi a poeziei lui Arany János și cuprinde poeme, imagini, diferite documente și copii de relicve. În autobuz au fost încorporate jocuri manuale și instrumente digitale, care nu garantează doar divertismentul, ci ajută și la aprofundarea cunoștințelor. Între 12.00-13.00, în Piața Unirii, va avea loc evenimentul Dans în piață. Au fost invitate peste 20 de ansambluri din 7 țări participante la cea de-a 19-a ediție a Festivalului Internațional de Folclor „Sfântul Ștefan”. Festivalul este o sărbătoare a folclorului autentic al grupărilor etnice şi culturilor regionale europene și a devenit, în cei 19 ani de existență, un eveniment important în viața culturală a minorităților etnice din Europa Centrală.

Luni, de la ora 13.00, pe gardul nordic (dinspre strada Octavian Petrovici) al Mănăstirii Franciscane va fi vernisată Expoziția despre arhitecții premiați pentru întreaga carieră la Bienalele Regionale ale Ordinului Arhitecților din România, filiala Transilvania (OART). Lucrările sunt realizate de participanții la Universitatea Transilvană de Vară 2017, organizată de OART. Prezintă arhitectul Guttmann Szabolcs. Iubitorii de vin pot lua parte de la ora 18:00, la Colegiul Academic, la o Degustare. Va fi prezentată Crama Lechburg – Lechința. Prezentarea se va ține în limba română. Locurile vor fi ocupate în ordinea sosirii, iar prețul degustării este de 15 lei.

Gala de deschidere a Zielelor Maghiare, la Opera Maghiară

Luni, de la ora 19.00, la Opera Maghiară va avea loc Gala de deschidere a celei de-a opta ediții a Zilelor Culturale Maghiare din Cluj, cu spectacolul Canon dansant – Hommage a Kodály, în interpretarea Ansamblului Popular Maghiar de Stat. Regizor-coregraf: Mihályi Gábor, directorul artistic al Ansamblului Popular Maghiar de Stat, deținător al premiului Harangozó Gyula, artist emerit în Ungaria. Spectacolul va fi precedat de discursurile ținute de Gergely Balázs, organizator principal, președintele Asociației Clujul Comoară, Tőkés László, președintele Consiliului Național Maghiar din Transilvania, Kelemen Hunor, președintele Uniunii Democrate Maghiare din România și Kövér László, președintele Parlamentului Ungariei.

Programul complet al festivalului se poate accesa aici: http://bit.ly/2vO3yxN

Mai multe informații despre festival găsiți pe site-ul acestuia: www.zilelemaghiare.ro și pe pagina sa de Facebook: www.facebook.com/zilelemaghiarecluj/

 

 

by -
0 229
foto arhivă

Percheziții ieri în Cluj la sediul unor firme ce aparțin unei femei care ar fi înșelat mii de persoane promițându-le locuri de muncă în străinătate până când radia firmele ca să i se piardă urma.

Perchezițiile au fost derulate de polițiștii de la serviciul Investigații Criminale și de “mascații” de la Serviciul de Acțiuni Speciale; aceștia au descins ieri la sediul mai multor firme, pe baza unui mandat de percheziție, iar de aici au ridicat nu mai puțin de 4.000 de contracte de muncă, dar și alte documente.

„Cu ocazia cercetărilor efectuate a rezultat că, prin publicarea de anunţuri cu locuri de muncă disponibile în Germania şi Austria, persoanelor vătămate le era prezentată ca adevărată împrejurarea mincinoasă că, dacă vor achita în contul celor trei firme sume cuprinse între 550 de lei şi 700 de lei, vor pleca la muncă în cel mai scurt timp. Profitând de dorinţa persoanelor vătămate de a pleca la muncă cât mai curând, precum şi de faptul că majoritatea din acestea nu citeau condiţiile contractelor de mediere şi de secretariat încheiate cu cele trei societăţi, administratorul de fapt al celor trei firme, menţinea în eroare clienţii că vor pleca la muncă, până la expirarea perioadei precizate în contratele de mediere, după care firmele erau radiate pentru a li se pierde urma“, explică polițiștii.

Prejudiciul calculat până în acest moment ajunge la 20.000 de euro – mai exact 85.000 de lei, bani ce reprezintă sumele plătite de persoanele care au apelat la serviciile oferite de societăţile comerciale. E de așteptat însă ca acesta să crească – doar în această după-masă alte două persoane s-au declarat păgubite în acest mod. În baza unui mandat de aducere, femeia a fost prezentată la sediul Parchetului de pe lângă Judecătoria Cluj-Napoca și a fost reținută pentru 24 de ore.

Administratorul firmelor e o femeie de 43 de ani din Satu Mare, care are acum dosar penal pentru înșelăciune.

by -
0 146

Sărbătoarea de la mănăstirea Nicula de la Cluj e cea mai de amploare din țară marți, conform estimărilor Ministerului Administrației și Internelor – iar în total în țară sunt sute de astfel de manifestații.

În 15 august sunt programate în țară aproximativ 600 de manifestări religioase sau culturale. Manifestări religioase de amploare vor fi organizate la mânăstirea Nicula din județul Cluj, unde se estimează participarea a aproximativ 15.000 de persoane, în localitatea Sâmbăta de Sus din județul Brașov și la Mânăstirea Tismana din județul Gorj, unde e estimată o asistență de câte aproximativ 10.000 de persoane.

 

Amintim, jandarmii au anunțat deja că vor disloca nu mai puțin de 250 de persoane în zona mănăstirii marți și cu două zile înainte de sărbătoarea de la Nicula, pentru a descuraja incidentele; acestora li se alătură și polițiști și medici pe ambulanțe.

În ultimii ani asistența la slujba de la mănăstirea de la Nicula a numărat zeci de mii de persoane: anul trecut, de exemplu, asistența estimată a ajuns la 30.000; mulți vin chiar pe jos, zeci sau sute de kilometri, într-o tradiție ce are loc în fiecare an de câteva secole, de când în tradiția populară a apărut ideea că icoana de aici ar fi făcătoare de minuni. În afară de pelerinajul făcut pe jos până la mănăstire, ajunși aici mulți dintre enoriași înconjoară biserica în coate și genunchi și așteaptă la coadă zeci de minute ca să poată să se închine icoanei și să o sărute.

Icoana despre care credincioșii spun că face minuni a fost pictată în 1681 de un preot ortodox din comuna Iclod, la cererea unui nobil român din Nicula, Ioan Cupșa, ce  a donat-o apoi bisericii sătești. Se spune că în 1699 icoana a lăcrimat câteva săptămâni la rând iar, de atunci, icoana e cunoscută ca făcătoare de minuni iar ei i se închină, anual, mii sau după caz zeci de mii de pelerini.

sursa foto: Adrian Pop (Facebook)

În disperarea de a fluidiza traficul din oraș, având în vedere și presiunile constante ale clujenilor, Primăria taie de la pietoni și rade și copacii ca să facă benzilor pentru mașini. Se lucrează cu heirup-ul, noaptea, ca oamenii să fie puși în fața faptului împlinit.

Noile lucrări pornite de primărie pentru descongestionarea traficului din oraș au stârnit revolta clujenilor. De exemplu, șantierul pentru lărgirea carosabilului în Piața Cipariu aflată la limita centru-cartierul Gheorgheni aduce prejudicii serioase pietonilor. Nu doar trotuarul se micește în favoarea benzilor de trafic, ci și Regia Primăriei (Autonomă a Domeniului Public) rade vegetația din zonă, fără nicio compensație, spun arhitecți clujeni. În plus, copacii din Piața Cipariu au fost tăiați noaptea și încărcați în mașină de RADP ca să nu bată la ochi și să revolte oamenii.

În plus, o altă problemă sesizată de anumiți arhitecți clujeni se leagă de faptul că se micesc spațiile pentru pietoni. Chiar unii dintre cei nemulțumiți au mers în zonă și au făcut măsurători.  Ei au cerut chiar stoparea intervențiilor de reducere a circulației pietonale în favoare traficului auto. “În Piața Cipariu este nevoie de o pistă velo (transport pentru bicicliști -n.r.) cum e nevoie pe întreg Blv. N. Titulescu. Asta înseamnă fluidizare adevărată a traficului, nu crearea a încă o porțiune de carosabil care va fi la fel de repede înfundată de autovehicule. În toate orașele dezvoltate fluidizarea traficului înseamnă generarea de alternative nu reducerea lor”, a subliniat arhitectul Alex Ionaș-Sălăgean.

Viceprimarul Dan Tarcea a încercat să-l liniștească menționând că în Piața Cipariu se va crea o bandă suplimentară doar pentru mijloacele de transport în comun, iar trotuarul în zona respectivă va avea minim 5m lățime.

sursa: Alex Ionaș
sursa: Alex Ionaș

Arhitectul îl contrazice cu măsurători pe teren. “Lățimea va fi între 2,1 și 2,3 m exact în curbă și în dreptul trecerii pentru pietoni, unde e nevoie de mai mult spațiu. În același timp marcajul bornelor indică în mod sigur faptul că banda va avea între 3-3,5 m ceea ce din start nu va permite circulația bicicletelor în siguranță (ca pe banda din zona tribunalului), minimul pentru benzile comune bus+velo fiind de 4,2 m, în linie dreaptă, în majoritatea normativelor europene. Fac un apel, cu această ocazie, pentru sistarea intervențiilor de reducere a circulațiilor pietonale în favoarea celor auto fiindcă acest fapt nu va duce decât la descurajarea alternativelor și la creșterea traficului auto, fapt dovedit în toate orașele europene (și nu numai) care de confrunta cu problema traficului”, a spus Ionaș Sălăgean.

Un alt arhitect, Adrian Pop, a atras atenția că și vegetația din aceste zone unde Primăria intervine pentru descongestionarea traficului dispare peste noapte, fiind tăiată și încărcată în mașină de Regia Autonomă a Domeniului Public. Totul se petrece seara-noaptea, în așa fel încât să nu bată la ochi.

Regia Primăriei și-a schimbat CAEN-ul ca să se poată ocupa și de lucrări de proiectare, însă pe partea de străzi se lucrează tot prost – au reclamat specialiști arhitecți. Se pun borduri și se toarnă asfalt, dar nu se creeză alveole, nu se plantează copaci și nu se lucrează cu arhitecți care ar putea aduce un plus de valoare zonelor unde se intervine.

De exemplu, pe strada Fântânele din Grigorescu unde se lucrează la modernizare, oamenii au reclamat că e dezastru pe șantierul RADP și că s-au micit trotuarele foarte mult.

DETALII: Cum sunt modernizate drumurile în Cluj Napoca? Fără trotuare și cu multă mizerie în urmă

Primăria a mai încercat să reducă trotuarele în favoarea unei benzi dedicate mijloacelor de transport în comun și pe B-dul 21 Decembrie 1989, însă, fiind zonă protejată, Comisia de Monumente a dat peste nas Primăriei care a fost nevoită să reconsidere proiectul.

DETALII:

Nou scandal la Cluj. Primăria acuzată că “fură” de la pietoni ca să facă transport public

performantAdministrația, “penalizată” după ce a vrut să ia de la pietoni pentru benzile dedicate transportului public

Viceprimarul Dan Tarcea nu a putut fi contactat pentru a explica de ce Primăria preferă să betoneze Clujul, în loc să ia în calcul pietonii, velo  și verdele și apoi mașinile.  Oficialul spunea acum ceva vreme că, de exemplu, când Primăria a lărgit trotuarele în Piața Unirii, a fost bombardat cu sesizări de la șoferi care l-au acuzat că este nebun că a girat așa ceva.

Zona Someșul Cald-Tarnița e plină de turiști, mai ales în sezonul cald. Un clujean a filmat, însă, ce rămâne în urma acestora.

Dincolo de impasibilitatea autorităților, care nu pot amenaja niște spații corespunzătoare de depozitare a gunoiului, rămâne eterna problemă a educației. Indiferent dacă n-ai unde arunca resturile după o ieșire la iarbă-verde, e de neconceput să-ți arunci gunoiul pe marginea drumului.

Lacul Tarnița  se găsește între comunele Râșca, Mărișel și Gilău (județul Cluj), la vest de municipiul Cluj-Napoca. Cu o suprafață de cca. 215 ha și o lungime de peste 8 km și o adâncime maximă de peste 70 de metri, lacul Tarnița este una din cele mai apreciate zone turistice din județul Cluj.

Iar când turiștii dau năvală în zonă, în urma lor rămâne un dezastru ușor de anticipat, mai ales că asta se întâmplă an de an.

Un clujean a filmat recent o parte a drumului, iar imaginile nu necesită nici un comentariu.

Viceprimarul din Gilău, Okos Carol, a povestit pentru actualdecluj.ro despre situația creată. El spune că vina aparține în egală măsură Consiliului Județean Cluj și turiștilor care n-au cei 7 ani de-acasă. Anul trecut, pe drumul cu pricina erau montante 12 pubele mari pentru depozitarea gunoiului dar Consiliul Județean a trimis notificare să fie scoase.

“Domnule, situația e foarte simplă. Eu am pus pubele, 12 la număr, iar anul trecut am primit somație să le scot de-acolo că drumul aparține Direcției Drumurilor Județene. Eram amenințat cu amenzi și am fost nevoit să le scot. Acum cei de la Consiliul Județean mă sună să vedem cum să facem cu gunoiul. Eu am curățat personal,  cu alți doi oameni, în 5 iulie, că era o rușine națională ce era pe drumul ăla. Vi se pare normal să mergi să stai 5 ore la lopată să iei gunoi cu lopata? Mi-au spus că mă amendează dacă nu iau pubelele, iar acum mă sună Consiliul Județean să găsim soluții, poftiți. Eu am făcut 15 igienizări, dar nu se mai poate așa,ce, am ajuns gozerul Clujului? E o rușine. Ieri la ora 10:00 s-a strâns iar gunoiul.  24 de metri cubi îndesați și cu buldoexcavator. Asta a ajuns acest drum. Îndesați, repet. Aici avem 10.000 de turiști pe weekend și nu sunt spații de depozitare. Eu am tot făcut și apoi mi s-a dat termen limită să dispară pubelele de gunoi. Consiliul Județean nu știu ce face, acum se agită că e gunoi. Când nu e gunoi, e drumul lor, când e gunoi e drumul nostru. Ce-i asta? Plus educația oamenilor. Asta-i România. Păi cum să ajungi aici și să-ți arunci gunoiul în drum? Ce înseamnă asta? Asta-i lipsă crasă de orice normă de educație”, ne-a povestit acesta.

foto: Vlad Plesa

 

by -
0 344
Sursa foto: Urbannect

Zece organizatorii de evenimente propun activităţi în acest week-end pe parcursul Someşului, din cartierul Grigorescu până în Parcul Armătura. Aflat la a doua ediție, Someș Sunt Riveran e un “eveniment umbrelă” care reunește mai mulți organizatori de evenimente, alături de Centrul Cultural Clujean. Evenimentul se desfăşoară în acest an între 11 și 13 august cu accent pe ziua de sâmbătă, 12 august. “Miza este reactivarea zonelor din preajma Someșului, zone în care nu se întâmplă de regulă nimic”, spun organizatorii.

Anul trecut printre evenimentele care s-au derulat s-au numărat o cursă caritabilă de rățuște pe Someș, o “regată” de bărcuțe realizate din hârtie, s-au amplasat pe Someș diverse instalații precum barca de hârtie, realizată de artistul Blajin, parcurile Armătura și Feroviarilor au reintrat în circuitul urban grație evenimentelor pe care mai multe ONG-uri le-au realizat în ele.

Ce se întâmplă în acest final de săptămână?

Zone și activități propuse de organizatori:

Treptele Ștrandului SUN – sau intrarea Someșului în Cluj-Napoca, vor găzdui evenimente sâmbătă, 12 august. Sunt programate mai multe discuții despre rolul apei, cu accent pe inițiativa intitulată Poveştile apei – nomadul non-conformist în care s-a născut viată. O călătorie între Cer. Pământ şi Ocean alături de Anna Maria Balazs pe malul Someșului Mic. Accesul este liber și evenimentul se va întâmpla doar pe 12 august. Evenimentul este realizat de către Scena Urbană.

Plaja Grigorescu – considerată un reper pe harta Clujului grație denumirii și aspectului, plaja Grigorescu se va transforma într-o oază de vacanță, o destinație de relaxare pentru vecini și nu numai. Mai multe piscine vor fi amenajate în zonă, alături de structuri de tip instalații. Vor fi amenajate baruri și o scenă de concerte pe care seară de seară vor concerta trupe și artiști locali. O linie de tiroliană va fi de asemenea amplasată în această zonă, iar cei mici și cei mari vor fi invitați în fiecare zi la diverse ateliere, workshop-uri, discuții și expoziții de către organizatori. Accesul este liber.
Tot în cadrul Plajei Grigorescu Muzeul Național de Istorie a Transilvaniei va susține atelierul de creație Pietricel prin intermediul căruia cei mici vor fi familiarizați cu elemente ale preistoriei de tipul vaselor de lut sau măștilor. Copii vor recrea la rândul lor obiecte ceramice sub îndrumarea specialiștilor MNIT. Activitatea se va desfășura sâmbătă în zona The Box.

Zona cuprinsă între podurile albastru Zodiac și podul Garibaldi se va transforma în prima zonă navigabilă a Someșului. În weekend-ul 12-13 august, organizatorii Someș Delivery readuc ambarcațiunile ușoare pe Someș, între Podul Garibaldi și Podul Zburător (Podul Albastru), pentru a sublinia încă o dată potențialul de utilizare ca agrement pe apă a acestui segment de râu. Punctele de îmbarcare pentru plimbările pe apă vor fi Pontonul pe Someș din zona Sălii Sporturilor “Horia Demian” și Debarcaderul din zona “La Butuci”. Aceste două amenajări temporare au fost construite pentru ediția din acest an a Someș Delivery, din luna iunie, cu scopul de a aduce oamenii mai aproape de apă și de a testa noi utilizări ale Someșului din Cluj. Închirierea ambarcațiunilor se face gratuit.
Programul plimbărilor pe apă în cele două zile va fi între 10.00 am – 20.00 pm.

Podurile de peste Someș vor fi activate de către reprezentanții Casei Municipale de Cultură care propun prin grupul de epigramiști realizarea unei hărți virtuale care să conțină podurile peste Someș și epigrame legate de aceste locații (podul Napoca, podul Horea, podul Garibaldi, pasarela Feroviarilor, podul Baraj – Grigorescu, podul Zodiac).

Podul Elisabeta și Cetățuia vor beneficia de amplasarea unor machete pentru turiști și pentru deficienții de vedere grație aportului adus de grupurile Impact formate din elevi ai Clubului de Inițiativă Comunitară Impact din cadrul Liceului Teoretic Onisifor Ghibu.

Parcul Feroviarilor va fi activat din nou de către Fundația AltArt și Cercul Social care propune un set-up de vancață socială comunitară. Astfel diverse workshop-uri de creație vor fi oferite publicului alături de un mare picnic în întervalul 11-13 august. Totodată, Parcul Feroviarilor își poate găsi și menirea, dat fiind faptul că mare parte dintre vecinii acestui parc și-au manifestat interesul vizavi de implicarea în luarea unei decizii care să privească reamenajarea parcului recent intrat în posesia autorităților locale.

Parcul Armătura este casa Cercului Social care propune un Eco Târg și un schimb veritabil de experiențe între membrii lor.

Cluj Guided Tours organizează tururi ghidate pe malul Someșului și în premieră pentru România primul tur ghidat alături de patrupede. Tururile necesită înscriere în prealabil, informații disponibile în programul complet.

Centrul Cultural Clujean pune la dispoziția doritorilor curse gratuite cu autobuzul cu etaj.

by -
0 117

Agenţia de Dezvoltare Regională Nord-Vest a organizat în 8 august, lansarea regională a unui nou ghid aferent REGIO 2014-2020, pentru Axa Prioritară 3, Obiectivul Specific 3.2 – reducerea emisiilor de carbon în zonele urbane bazată pe planurile de mobilitate urbană durabilă. Acesta este destinat oraşelor şi municipiilor, cu excepţia municipiilor reşedinţă de judeţ.

Prin Obiectivul Specific 3.2 din POR 2014-2020 sunt sprijinite acele proiecte care dovedesc că au un impact pozitiv direct asupra reducerii emisiilor de echivalent CO2, generate de transportul rutier motorizat de la nivelul municipiilor/oraşelor şi al zonelor funcţionale. Punctul de plecare în identificarea acestor proiecte se regăseşte în analiza efectuată, direcţiile de acţiune şi în măsurile propuse în Planurile de Mobilitate Urbană Durabilă ale municipiilor/ oraşelor sau elaborate inclusiv la nivel de zone periurbane/metropolitan.

Alocarea la nivelul regiunii noastre, în acest moment, este de 208.255.046 lei, iar finanţarea nerambursabilă este de 98% din valoarea cheltuielilor eligibile ale proiectului.

Se vor finanţa proiecte de investiţii destinate îmbunătăţirii transportului public urban de călători- mijloace de transport şi infrastructură utilizată pentru prestarea serviciului de transport public de călători. Printre activităţile finanţate sunt incluse şi investiţiile în transportul electric şi nemotorizat: achiziţia şi instalarea de staţii de reîncărcare a automobilelor electrice şi hibride electrice, crearea/modernizarea/extinderea pistelor de biciclete, a sistemelor de închiriere a bicicletelor, a zonelor şi traseelor pietonale şi pietonale sau instalarea sistemelor de reducere-interzicere a circulaţiei în anumite zone. Alte tipuri de investiţii menite să reducă emisiile de carbon în zona urbană, care vor putea beneficia de finanţare prin Programul Operaţional Regional, sunt sistemele de management al traficului, plantarea de aliniamente de arbori şi arbuşti, construirea/modernizarea/reabilitarea infrastructurii rutiere utilizate prioritar de transportul public de călători şi construirea parcărilor de transfer de tip „park and ride“.

Valoarea minimă eligibilă a unui proiect este de 500.000 de euro, iar valoarea maximă este de 5 milioane euro pentru oraşele/municipiile cu o populaţie sub 20.000 de locuitori, respectiv de 10 milioane euro pentru cele cu peste 20.000 de locuitori.

by -
0 156

PROGRAMUL MIJLOACELOR DE TRANSPORT IN COMUN PENTRU PERIOADA  12 – 15 august 2017

Ca urmare a Hotararii de Guvern care stabileste ca salariatii din sectorul public sa fie liberi luni, 14 august 2017, Compania de Transport Public Cluj-Napoca SA face cunoscut publicului cãlãtor programul de transport urban si metropolitan pentru perioada  12 – 15 august 2017:

12.08.2017 – circulaţia se va desfăşura între orele 5,30–23,00, conform programului pentru  zilele de sambată;

13.08 si 15.08.2017 – circulaţia se va desfăşura între orele 6,00–23,00, conform programului pentru  zilele de duminică;

 

14.08.2017 – circulaţia se va desfăşura între orele 5,20–23,00, conform programului pentru  zilele de sambată;

Liniile 26L, 36L, 48L, 50L si 100L vor avea vor avea un program de circulatie special:

 

Linia 26L – Grigorescu: 5.25 – 7.10 – 8.20 … 16.05 – 17.15;

Emerson:    6.08 – 7.40 – 8.50 … 16.40 – 17.45.

Linia 36L –  P-ta M.Viteazul:5.32- 5.50- 7.21- 8.29- 13.29- 14.16- 16.15- 17.30- 21.48;

Emerson:           5.52- 6.10- 7.42- 8.50- 13.50- 14.40- 16.40- 17.53- 22.08.

Linia 48L – Baisoara:    5.20 – 7.10 – 8.10 … 13.40 – 16.10 – 17.10;

Emerson:    5.43 – 7.38 – 8.38 … 14.10 – 16.40 – 17.40.

Linia 50L – Zorilor:       5.25 – 7.10 – 8.10 … 13.35 – 16.05 – 17.10;

Emerson:    6.10 – 7.40 – 8.42 … 14.15 – 16.40 – 17.40.

Linia 100L – P-ta Garii:  5.25 – 5.51- 7.27 – 8.29 … 12.25 – 12.35 – 12.53 –  13.29 – 13.47 – 13.56 – 16.19 – 17.23 … 21.50;

Depou:       5.47 – 6.15 – 7.50 – 8.52 … 12.47- 12.57 – 13.16 – 13.52 – 14.10 – 14.19 – 16.44 – 17.44 … 22.13.

 

Pe liniile metropolitane vor fi asigurate din comune plecari suplimentare fata de programul din zilele de sambata, astfel: M12/M11-(4:35), M13-(4:55), M21-(5:07), M22-(5:20), M23-(5:05), M26-(5:10), M31-(5:05), M33-(5:10), M34/M32-(4:50), M38/M39L-(4:40), M41L-(4:45), M43-(5:10),

 

Va multumim pentru intelegere.

 

 

 

Compania de Transport Public Cluj-Napoca SA

“Avem o gravă problemă privind lipsa de forță de muncă, mai ales în regiunea de Vest a țării”, a atras atenția un cunoscut om de afaceri, în cadrul unei conferințe tematice – realtează Hotnews.  Este vorba despre fondatorul FAN Courier, Felix Pătrășcanu (foto sus), care a subliniat că este foarte grav ce se întâmplă în acest moment în România. El a adăugat că împreună cu alți parteneri fac demersuri la autorități pentru ca pe piața românească să poată fi aduși muncitori din țări precum Ucraina, Moldova și chiar din Asia.

“Patru milioane de români sunt plecați afară. Ceva pare foarte greșit în această țară din moment ce am ajuns pe locul al doilea, după Siria, din acest punct de vedere. Poate suntem și noi de vină că nu ne-am aliniat mai repede tuturor lucrurilor care se petrec în Europa. Trăim o dramă a businessurilor noastre. Noi la firmă avem o mulțime de proiecte dar nu mai avem cu cine să le aplicăm. Avem o gravă problemă a lipsei forței de muncă mai ales în partea de Vest: Cluj, Timisoara, Arad, Oradea – unde serviciile noastre nu ating calitatea celor pe care ni le dorim și si-o doresc și clienții noștri din această cauza”, a explicat Felix Pătrășcanu.

Patronii vor muncitori străini

Pătrășcanu a mai adăugat că România a pierdut anual cam 80.000 de oameni, adică un oraș de dimensiuni medii. E nevoie de forță de muncă, iar țările mai slab dezvoltate sunt o soluție pentru patronii români.

“Pleacă oameni de muncă cu medie și înaltă calificare. Am căutat împreună cu alți parteneri – FIC, AOAR, AmCham- să găsim soluții. Pe termen scurt și mediu ar fi foarte util să-i aducem acasă pe acești români plecați. Și nu ne gândim doar la românii plecați în țările UE, ci și la cei din spațiile extra-comunitare: Moldova, Serbia, Ucraina. Suntem în discuții cu institutiile Statului pe această temă. Aceleasi institutii ale Statului care sunt insa reticente in a aduce oameni straini in Romania, desi multe firme au inceput sa aduca. Ma refer la lucratori din Asia dar nu numai de acolo”, spune patronul FAN Courier.

În Italia, mai precizează Pătrășcanu, traiul de zi cu zi e o problema: “E o criză acolo, tocmai m-am întâlnit cu un prieten care lucrează la ei. Salariile au început să scadă. Salariul unui șofer de autobuz în Roma e de 1.100 e euro. La mine, un șofer are 8-900 de euro. Sigur, la noi salariile erau mici. Trebuiau marite, dar creșterea trebuie să fie sustenabilă. Putem înțelege că o creștere de salariu îl face pe om să cumpere un frigider nou, poate ia taxiul să-l care acasă sau îl trimite prin curier- câștiga mai multe domenii așadar, dar repet, aceste creșteri trebuie făcute durabil. Nu să le dai acum și la anul să le tai, cum știm ca s-a mai întamplat…”.

Noi am ajuns sa recrutam din Urziceni, Giurgiu, Fierbinti, spune un reprezentant al unei companii rivate din zona retailului. “Ne batem cu alti retaileri care au si ei nevoie de oameni, ne mai batem cu eMag, care in urma cresterii e-commerce-ului, au nevoie de noi angajati…dar nu gasim. La un moment dat ne-am trezit cu un grup de candidati dintr-un sat care voiau sa se angajeze, dar cu conditia sa fie platiti cash, in fiecar zi de vineri. Oamenii lucrasera pe un santier, ramasesera fara loc de munca si voiau sa ia banii ca acolo, probabil: la plic, in ziua de vineri. Cand le-am explicat ca la noi se fac carduri de salariu si ca se vreaza de doua ori pe luna banii, ce credeti ca au facut? Au dat din cap ca nu-i intereseaza si au plecat cu totii pe poarta, intr-o viteza de n-am mai putut sa-i opresc”, mai spune antreprenorul roman.

“Am orase în care angajatii îmi pleacă câte 5-6 odată” – a relatat un alt antreprenor din zona de curierat rapid, în cadrul aceleliași conferințe. “Se duc în Germania, unde iau net circa 1500 de euro/luna. Numai că acolo sunt munciți la maxim de patron, stau câte 5-6 într-o cameră ca sa iasă mai ieftin la chirie, iar la final de lună se trezesc că pe fluturașul de salariu le apar imputate ba un far, ba lichid de frână, ba te miri ce. Și după 4-5 luni se întorc să-i reangajam”.